- Первый Инженерный мост
-
Первый Инженерный мост Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает реку Мойка
Место расположения Тип конструкции Однопролётный с металлическим пролётным строением на каменных опорах
Общая длина 27,8 м
Ширина моста 9,5 м
Дата открытия Первый Инженерный мост на Викискладе Первый Инженерный мост (бывший Летний мост) — соединяет Летний сад и Спасский острова через реку Мойка в Центральном районе Санкт-Петербурга.
Содержание
Расположение
Является продолжением западной (нечётной) набережной реки Фонтанки между Михайловским замком и Летним садом. Образует ансамбль с расположенным рядом Пантелеймоновским мостом через реку Фонтанку.
Ближайшая станция метрополитена (1,1 км) — «Гостиный двор»
Название
С 1780-х годов на этом месте находился был построен деревянный мост, именуемый Летним[1].
Назван по находящемуся рядом Михайловскому (Инженерному) замку, который обрёл новое название в 1823 году, когда в нём разместилось Главное инженерное училище. С 1882 года носит название «1-й Инженерный».
История
На этом месте в 1720—1750-х гг. существовали деревянные мост-акведук работы голландского архитектора Германа ван Болеса через реку Фонтанку для работы фонтанов Летнего сада и пешеходный мост. Новый деревянный мост был построен в 60-х годах XVIII века.
В 1824—1825 на его месте был сооружён по проекту инженеров П. П. Базена и Э. К. Клапейрона новый мост, который имел свод из чугунных облегчённых тюбингов с овальными отверстиями в днищах и стенках, что обеспечивало необычайную лёгкость конструкции. Металлические конструкции моста изготовили на Александровском чугунолитейном заводе и на заводе К. Н. Берда.
Пролётное строение опиралось на опоры бутовой кладки, облицованные гранитом чистой тёски. Основания под береговые устои были выполнены в виде ростверка на сваях.
Фасады арок украшены накладными отливками из чугуна в виде античных щитов и шлемов. Фонари изготовлены в виде пучков скрещённых копий, соединённых посреди переплетающимися венками[2]
Решётка перил моста, спроектированная П. П. Базеном[3] представляет собой короткие копья-дротики, соединённые горизонтальными тягами. Столбы решётки выполнены в виде ликторских пучков, на которых укреплены мечи и щиты с изображением головы Медузы Горгоны. Решётка, установленная на мосту в 1826 году, была повторена Л. Шарлеманем для южной ограды Летнего сада.
Реставрации
Мост простоял около 120 лет и в 1946 году движение по мосту было закрыто из-за просадки опор и прогрессирующих деформаций пролётного строения. В 1952—1954 мост был перестроен, чугунный свод заменён стальной преднапряжённой рамой с криволинейно очерченным ригелем и с железобетонной плитой проезжей части (инженер Б. Б. Левин). При этом внешний облик моста был искажён, а тюбинги уничтожены.
К 1955 году были восстановлены декор фасадов и базеновские решётки. Шестигранные фонари воссозданы по проекту архитектора А. Л. Ротача.
В 2002 году мост был снова отреставрирован.
Достопримечательности
1-й Инженерный мост отличается богатым архитектурным декором: решётка спроектирована инженером П. П. Базеном, шестигранные фонари на торшерах из скрещённых копий.
Мост находится в непосредственной близости от Летнего сада и ансамбля Инженерного (Михайловского) замка - последней резиденции и места убийства Павла I (в настоящее время - филиал Русского музея).
Неподалёку находятся дом В.П. Кочубея, Пантелеймоновская церковь, монумент защитникам Гангута и Соляной городок с Мухинским училищем (бывшее училище Штиглица) и музеем обороны Лениграда.
В 1994 году рядом с мостом установили Памятник Чижику-Пыжику.
См. также
- Выше по течению река Мойка становится рекой Фонтанкой.
- Выше по течению реки Фонтанки находится Пантелеймоновский мост.
- Ниже по течению реки Фонтанки находится мост Белинского.
- Ниже по течению находится 1-й Садовый мост.
- Между этими мостами в Мойку впадает Лебяжья канавка.
- Выше по течению Лебяжьей канавки находится Нижне-Лебяжий мост.
Примечания
- ↑ Даты постройки разнятся со статьёй 1-й Инженерный мост: Историческая справка на сайте Мосты Санкт-Петербурга. Русская версия
- ↑ Кроме красоты, эта конструкция отличается большей устойчивостью.
- ↑ Возможно, по рисунку архитектора Л. И. Шарлеманя, как утверждается в статье 1-й Инженерный мост: Историческая справка на сайте Мосты Санкт-Петербурга. Русская версия
Литература
- Бунин М. С., Мосты Ленинграда, Л., 1986, с. 186—89.
- Выше по течению река Мойка становится рекой Фонтанкой.
Wikimedia Foundation. 2010.