Каринская узкоколейная железная дорога

Каринская узкоколейная железная дорога
Годы работы:	с 1942 года
Страна:	Россия
Город управления:	Кирово-Чепецк
Состояние:	Пассажирская, бывшая торфовозная
Подчинение:	ЗАО «ВяткаТорф»
Протяжённость:	81 км
Каринская узкоколейная железная дорога на Викискладе

Карта начального участка дороги в Кирово-Чепецке, по которому ходит пассажирский поезд

Каринская узкоколейная железная дорога — пассажирская узкоколейная железная дорога в Кировской области. Связывает основную часть города Кирово-Чепецка (на левом берегу Чепцы) с Каринским торфозаготовительным участком ЗАО «ВяткаТорф», следуя через специальный мост через Чепцу. На участке «Новый» (около улицы Ленина) — «Техническая» (в правобережном микрорайоне Каринторф) осуществляются пассажирские перевозки (часть городской системы общественного транспорта). Ширина колеи — 750 мм.

Управление дорогой располагается в Каринторфе.

История

История

Действует с 1942 года в связи с началом торфяных разработок на Каринском участке и образованием посёлка Каринторф (ныне - микрорайон города Кирово-Чепецка)^[1].

Планировалось закрытие дороги к июню 2012 года в связи с прекращением торфодобычи. К этому времени должны быть вывезены запасы добытого торфа, а через реку Чепцу планируется строительство наплавного моста и организация по нему автобусного сообщения между Кирово-Чепецком и Каринторфом.

17 февраля 2012 года из Каринторфа в город Кирово-Чепецк был отправлен последний грузовой поезд (с торфом). Прекращение пассажирского железнодорожного движения между Каринторфом и Кирово-Чепецком планировалось к 1 июля 2012 года^[2], после чего микрорайон Каринторф лишится единственного постоянного (круглогодичного) транспортного сообщения с Кирово-Чепецком^[3].

27 мая 2012 года были сняты рельсы на Белохолуницком переезде, переезд был засыпан гравием, шлагбаумы демонтированы. Каринская УЖД прекратила своё существование как единое целое^[4].

Тем не менее, в мае 2012 года было решено не закрывать пассажирское движение на УЖД. Дорога сохранит свою работу и актуальность в ближайшем будущем. Тем более, есть проекты по созданию на дороге туристического маршрута и сделать Каринскую УЖД туристическим брендом региона. ^[5]

Парк

Линия обслуживается тепловозами ТУ4 и ТУ7. Эксплуатировались торфовозные вагоны серии УМВ, часть была оборудована тормозными площадками. Грузовые поезда могли идти под двойной тягой.

Станции и остановочные пункты

В основной черте Кирово-Чепецка:

• Торфяная
• Новый
• Вернисаж
• Боёво

В микрорайоне Каринторф:

• Пойма
• Бор
• Техническая
• 2 посёлок

Вне пределов города:

• Глазовский
• Белая Холуница
• Петренки
• 25 км
• Октябрьская
• Торфяные поля

Фотогалерея

• 

  Пассажирский поезд на фоне домов Кирово-Чепецка.

• 

  ТУ7А-3077 с дневным поездом из Каринторфа, подходит к разьезду Новый.

• 

  ТУ4-2286 с дневным поездом из Каринторфа, у о.п. Вернисаж.

• 

  ТУ4-2286 с дневным поездом на Каринторф, о.п. Вернисаж

• 

  ТУ7А-3077+ТУ7А-3318 сцепляются на станции Техническая, Каринская УЖД.

• 

  ТУ7А-3318 с пассажирским составом на станции Торфяная.

• 

  ТУ4-2286, Утренний поезд на станции Торфяная.

• 

  ТУ4-2720

• 

  ТУ7А-3042

Примечания

1. ↑ Народная энциклопедия «Мой город». Кирово-Чепецк (Кировская область)
2. ↑ CHEPETSK.RU - Держись, машинист
3. ↑ Отрезаны от внешнего мира оказались жители деревни Каринторф
4. ↑ Демонтаж Белохолуницкого переезда - видео
5. ↑ kirov.kp.ru - Станет ли узкоколейка вятским брендом?

См. также

• Действующие узкоколейные железные дороги России
• 750 мм

Ссылки

• Исторические фотографии узкоколейной дороги, торфопредприятия, поселка Каринторф
• Каринская узкоколейная железная дорога (Каринское ТУ)
• Одна из остановок в Кирово-Чепецке
• Фотографии И. Буяновского
• Информация, подготовленная исследователем узкоколейных железных дорог С. Болашенко
• Расписание поездов на Яндексе
• Каринская узкоколейная железная дорога (Видео)