Застава (автозавод)

У этого термина существуют и другие значения, см. Застава.

Автомобили Застава Застава Аутомобили
Тип	Публичная
Год основания	1953
Расположение	Крагуевац, Сербия
Ключевые фигуры	Miljko Erić, Zoran Radojević
Продукция	Автомобили
Оборот	~US$500 Million
Дочерние компании	Грузовые автомобили Застава Специальные автомобили Застава
Сайт	zastavanacionale.com

Застава (Заводи Црвена Застава — «Завод Красное знамя») — сербский промышленный конгломерат, расположенный в городе Крагуевац, в 138 км к юго-востоку от Белграда, который является совместным предприятием компании Fiat (67 %) и сербского правительства^[1] Больше всего завод известен как производитель автомобилей на базе Фиата, производство которых началось в 1955 для рынков Восточной Европы. Компания также занимается производством боевого и спортивного оружия, большая часть которого сделана по лицензии России и Германии; производство ведется под маркой Вооружение Застава.

28 июля 2008 года, Фиат подписал соглашение о намерении выкупить автомобильное подразделение компании. В рамках соглашения Фиат планировал инвестировать 700 миллионов евро в обмен на 70 % долю в компании (в настоящее время в собственности государства), дополнительно 100 миллионов евро планировало инвестировать правительство Сербии.^[2] Позже сумма возросла до 300 миллионов евро. Фиат обещал на не проводить увольнений и выплатить долги по зарплате рабочим предприятия. Также высказывались предположения, что на заводе будет производиться только продукция фирмы Фиат. По экономическим прогнозам, производство автомобилей должно достигнуть 300 000 шт к 2011 году.

Фирма также известна своим подразделением по производству стрелкового оружия «Застава Оружие» («Zastava Arms»). В октябре 2005 года, «Застава Оружие» заключила соглашение с американским производителем оружия Remington Arms о продаже спортивного оружия в Северной Америке.

История производства автомобилей

Компания больше всего известна производством по лицензионной копии Fiat 128.

В 70-х и 80-х годах завод поставлял автомобили в Северную, Южную Америки и Западную Европу под маркой «Yugo».

Последней из выпущенных моделей является Yugo Sana, дизайн которой разработан итальянским дизайнером Джуджаро, Джорджетто. Машина была запущена в производство в 1990 году, но ее производство было остановлено из-за Югославской войны, и к 1993 году поставки Yugo практически прекратились. В 1999 году завод пострадал из-за бомбардировок НАТО во время Косовской войны.

В сентябре 2005 года компания подписала соглашение с Фиатом о начале производства Zastava 10 — балканской версии Fiat Punto 2003 модельного года. Планировалось выпускать 16,000 автомобилей в год.

В декабре 2007 года Сербия объявила о продаже Zastava в апреле 2008 года.^[3]

Примечания

1. ↑ Fiat to start making 200,000 cars in Serbia in 2010. reuters.com. Архивировано из первоисточника 23 апреля 2012. Проверено 6 декабря 2008.
2. ↑ Fiat Investing $1b into Zastava. macedoniaonline.eu. Архивировано из первоисточника 23 апреля 2012. Проверено 29 ноября 2008.
3. ↑ Serbia puts carmaker Zastava on sale. autonews.com. Проверено 28 декабря 2007.