- Галичский автокрановый завод
-
«Галичский автокрановый завод» (ОАО «ГАКЗ») Тип Год основания Расположение Ключевые фигуры Сытьков, Андрей Александрович
Отрасль Машиностроение, Производители кранов
Продукция автомобильные краны «КС» под маркой «Галичанин», запасные части на автокраны «Галичанин».
Число сотрудников 1000
Сайт Га́личский автокра́новый заво́д — предприятие по производству стреловых кранов грузоподъёмностью от 25т до 80т, на автомобильном шасси МЗКТ, Volvo, КамАЗ, МаЗ, Урал, КрАЗ. Находится в г. Галич, Костромской области.
Открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод» является одним из основных производителей гидравлических автомобильных кранов России[1].
Содержание
История
Винокуренный завод
До 1914 года на территории, где в настоящее время расположено предприятие, находился винокуренный завод купца Архангельского. На него со всей округи привозили спирт-сырец и производили дальнейшую очистку.
Обувная фабрика, хромовый завод
С 1914 года по 1918 год винокуренный завод был переоборудован в обувную фабрику, которая выпускала солдатские ботинки. В 1916 году предприятие было национализировано и переоборудовано в хромовый завод. В это время количество работающих колебалось в пределах 70-100 человек.
Бондарно-тарное предприятие
В 1930х годах завод переоборудован в бондарно-тарное предприятие, оснащенное деревообрабатывающими станками со своей силовой установкой. Количество работающих — до 70 человек.
Ремонтный завод
История современного машиностроительного завода берет свое начало с июля 1945 года, когда исходя из нужд страны было принято решение о строительстве моторно-ремонтного завода. Было прислано металлообрабатывающие оборудование, и в 1946 году был организован Галичский ремонтный завод относившийся к структуре Министерства сельского хозяйства СССР. Завод производил запасные части к тракторам, сельскохозяйственным машинам, ремонтировал двигатели и автомашины, выпускал насосы КВН-1, льномялки, кольчаные катки и другую продукцию. Коллектив завода неоднократно награждался дипломами ВДНХ СССР, был премирован автомашиной ЗИС-151, а ряд рабочих, ИТР и служащих получили ценные подарки и медали выставки.
Экскаваторный завод
В 1961 году по ходатайству Костромского Совнархоза вышло постановление Совета Министров СССР о переименовании Галичского ремонтно-механического завода — в экскаваторный. Ростовский институт «Гипростройдормаш» выдал проект на переоборудование и строительство завода. Освоение экскаваторов началось с 1961 года с модели универсальный неполноповоротный Э-1513 на базе шасси Т-16, предназначенный для механизации земляных и погрузочно-разгрузочных работ небольших объёмов с ёмкостью ковша 0,5м³[2]. С 1969 года, на заводе шёл выпуск экскаватора ЭО-2621 на основе трактора «Беларусь» с основным ковшом объёмом 0,25м³[3]и гидравлического экскаватора на гусеничном ходу Э-5015А[4]. Коллектив экскаваторного завода освоил 9 типов экскаваторов.
В 1970 году была сдана в эксплуатацию первая очередь производственных площадей — 20м², а в 1980 году сдана вторая очередь завода.
В составе «ПО Автокран»
С 1 января 1982 года приказом Министра Минстройдормаша Виталия Ивановича Чудина завод из ПО «Красный экскаватор» был переведён в ПО «Автокран» и проведена переспециализация завода на выпуск 16-тонных автомобильных гидравлических кранов модели КС-4572 на шасси КамАЗ-53212[5] и на выпуск гидроцилиндров. В 1982 году была выпущена опытная партия автомобильных кранов в количестве пяти штук. Затем, ежегодно наращивая производство этой модели, завод за 10 лет довёл их количество до 3275 единиц: в 1983 году — установочная партия из 30 штук, а в 1984 года начался их серийный выпуск. В 1986 году завод был переименован в автокрановый[6]. В 1989 году предприятием начал выпускаться модернизированный 16-тонный автокран КС-4572А на шасси КамАЗ-53213[5]. Последний кран этой серии вышел из ворот завода в 1999 году[6].
ОАО «ГАКЗ»
- В начале 1990х годов предприятие было реорганизировано в открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод». Сегодня его крупным акционером является московская фирма «Кудесник», сотрудники которой составляют большинство в Совете директоров и во многом определяют генеральную линию развития[7].
- В 1993 году освоен выпуск 16«тонного» автокрана КС-4579 на базе шасси КрАЗ.
- В 1996 году освоен выпуск моделей 20«тонных» автокранов:
- КС-45719-1 на базе шасси КамАЗ-53213.
- КС-45719-2 на базе шасси КрАЗ.
Численность работающих за этот период достигла 1,5 тыс. человек.
- В 1997 году начался выпуск 2 моделей автокранов:
- 20«тонного» автокрана КС-45719-4 на базе полноприводного шасси КамАЗ-53228.
- 22,5«тонного» автокрана КС-45721 на базе шасси автомобиля Урал-4320.
- КС-55713-1 на базе шасси КамАЗ.
- КС-55713-2 на базе шасси КрАЗ.
- КС-55713-3 на базе шасси Урал.
- КС-55713-4 на базе шасси КамАЗ-53228.
- КС-55713-5 на базе шасси КамАЗ-43118.
- В 1999 году завод начал осваивать выпуск крана-манипулятора навесного для погрузки леса ПЛ-95.10.00.
Предприятие сегодня
- В 2000 году освоен выпуск 30«тонного» автомобильного крана КС-55715 на базе шасси автомобиля КамАЗ-53229.
- В 2001 году ОАО «ГАКЗ» разработал, изготовил и провёл испытания 36«тонного» автомобильного крана КС-55721 на базе шасси автомобиля КамАЗ-6540.
- В 2002 году предприятием освоен выпуск на базе мобильного городского автомобильного шасси МаЗ:
- автокрана КС-55715-5 грузоподъёмностью 30т на базе шасси МаЗ-630303.
- автокрана КС-55713-6 грузоподъёмностью 25т на базе шасси МаЗ-630303.
- В 2007 году ОАО «ГАКЗ» разработал и освоил серийное производство 32«тонных» автокранов со стрелой 30,2 м из гнутых полукоробов:
- кран КС-55729В на шасси автомобиля МаЗ-6303А3.
- кран КС-55729-1В на шасси автомобиля КамАЗ-6540[8].
, [9].
- В 2008 году разработаны и внедрены в производство:
- 32«тонный» автокран КС-55729-5В на шасси а/м КАМАЗ-63501 с формулой 8х8[8], [9].
- 50«тонный» автокран КС-65713-1 на шасси автомобиля КАМАЗ-65201[8], [9], [10].
- В январе 2009 года на предприятии были успешно завершены приёмочные испытания нового 32«тонного» автокрана КС-55713-1В на шасси КАМАЗ-65115 с длиной стрелы 28м[8], [11].
- В 2010 году 60 «тонный» автокран КС-65721-2 на специальном шасси МЗКТ-700600 с колёсной формулой 8x4[12], [13]
Деятельность
- В период с 2005 года по 2007 год объём производства предприятия по России, в натуральном выражении составил, в долях: от 21,8% до 19,3%[1].
- ОАО «Галичанин» принадлежит 25% в общем объёме выпущенных автокранов в России[1].
- ОАО «ГАКЗ» в 2006 году выпустил 1104 крана, в 2007 году выпустил 1323 единицы, а в 2008 году из-за падения в последнем квартале годовое производство сократилось до 1150 единиц — вернулось на уровень 2006 года[14].
- Предприятие является Официальным партнёром ОАО «КАМАЗ»[15], :[1]
- Среди крупных партнёров ОАО «ГАКЗ» — «Роснефть» и «Транснефть»[16].
Структура
- ОАО «Галичский автокрановый завод» с 1974 года владеет оборудованием для собственного производства гидроцилиндров, гидрооборудования, узлов и агрегатов.
- С 1998 года на ОАО «ГАКЗ» была проведена реконструкция и модернизация производства. Внедрены новые технологии, такие как плазменная резка, сварка высокопрочных сталей, освоен выпуск кабин крановщика, изготовление опорно-поворотных устройств. Завод владеет уникальным оборудованием и является одним из крупнейших предприятий по выпуску разнообразного ассортимента гидроцилиндров[6].
- В 2002 году запущен участок ОПУ и освоено новое серийное опорно-поворотное устройство крана. Введен в эксплуатацию участок станков ЧПУ (16 единиц) для изготовления высокоточных деталей. На заводе освоена плазменная резка металла и технология сварки высокопрочной стали класса 700. За последние годы ежегодно вводится в эксплуатацию от 20 до 23 единиц нового оборудования.
- ОКБ[16].
- Участки:
Руководство и собственники
В советскую эпоху предприятие относилось к структуре Министерства строительного, Дорожного и Коммунального машиностроения (МинСтройдормаш) СССР. С 1 января 1982 года входил в ПО «Автокран». В начале 1990х годов предприятие было реорганизировано в открытое акционерное общество «Галичский автокрановый завод». Сегодня его крупным акционером является московская фирма «Кудесник», сотрудники которой составляют большинство в Совете директоров и во многом определяют генеральную линию развития[7]
Показатели
- 3275 автокранов КС-4572[6].
- 2038 автокранов КС-4572А[6].
- В сентябре 2005 года был выпущен 10 000 автомобильный кран «Галичанин»[1].
- В начале 2009 года предприятие выпустило свой двадцатый 50т.
Награды
- Диплом с медалью Выставки «Российский Щит», 2000 год за освоение 30т кранов: [2]
- Почётный Диплом Выставки СТТ-2000: [3]
- Диплом Лауреата Всероссийской Программы-Конкурса «100 Лучших Товаров России», 2000 год: [4]
и других выставок: [5] .
- В 2006 году завод получил Сертификат соответствия, подтверждающий соответствие системы менеджмента качества применительно к проектированию, производству, поставке и обслуживанию автомобильных кранов требованиям международного стандарта ISO 9001:2000 (ГОСТ Р ИСО 9001-2001)[17].
- В феврале 2009 года в номинации "Продукция производственно-технического назначения"ОАО получило приз «Лидер качества»[16].
100 лучших товаров
- За период с 2000 года по 2008 год продукция завода неоднократно становилась Лауреатом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России».
- В 2009 году Предприятие признано «Лидером качества» в номинации "Продукция производственно-технического назначения Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России»: [6]
- Дипломант 2004 — Кран автомобильный КС-55729. Грузоподъёмность 32т.
- Лауреат 2007 — Краны автомобильные. Серия КС-55713. Грузоподъёмность 25т.
- Лауреат 2008 — Кран автомобильный КС-55729-1. Грузоподъёмность 32т.
- Дипломант 2009 — Кран автомобильный КС-65713-1. Грузоподъёмность 50т.
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Рынок автомобильных кранов России (2005-2007) (рус.). Abercade Consulting (04 мая 2010, 12:21). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ Экскаваторы на самоходном шасси Э-1513 и несамоходные (прицепные) Э-1510 (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ Гидравлический экскаватор ЭО-2621А (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ Гидравлические экскаваторы Э-5015, Э-5015А и Э-5015Б (рус.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ 1 2 Краны автомобильные КС-4572 и КС-4572А (ru.). Techstory.ru, А.Буздин. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ 1 2 3 4 5 Сотворённое тысячью рук — Журнал «Все Краны», № 03/19, 2008
- ↑ 1 2 Автокраны «Галичанин» — «Основные Средства» № 7/1998
- ↑ 1 2 3 4 Малютин Л. Л. — Опора Индустрии — «Журнал Основные Средства», № 3/2009
- ↑ 1 2 3 ООО «Кудесник» представит разработки ОАО «ГАКЗ» и ОАО «КАЗ» на выставке СТТ-2008 (рус.). Новости выставки СТТ. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ Владимир Савельев - Наши в центре поля (рус.). Журнал «Автопарк 5 Колесо». Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ В январе 2009 года на ОАО «ГАКЗ» успешно завершены приемочные испытания нового автокрана КС-55713-1В г/п 25т на базе шасси КАМАЗ-65115 с длиной стрелы 28м. (рус.). ИА INFOLine (09 февраля 2009, 08:47). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ ОАО «ГАКЗ» начинает производство новой модели автокрана грузоподъемностью 60т (рус.). MediaGlobe - Выставки и Журналы (05 мая 2010). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ Галичский автокрановый завод представляет новую продукцию (рус.). РосИнвест (12 марта 2010). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ Малютин Л.Л. - Опора индустрии (рус.). «Основные Средства» №03/2009. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ ОАО «Галичский автокрановый завод» получил Сертификат официального партнера ОАО «КАМАЗ» (рус.). ИА INFOLine (04 мая 2010, 12:21). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 ОАО «Галичский автокрановый завод» работает за себя и того парня (рус.). Construction & Equipment Russia (13 апреля 2010).(недоступная ссылка — история)
- ↑ М. В. Спевак — Сертификат системы качества: как показать успешность компании — Журнал «Строительная техника и технологии» № 3/2007
Ссылки
- Официальный сайт (рус.). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012. Проверено 13 июля 2010.
- Techstory.ru - А. Буздин - Автомобильные краны - Единый модельный ряд (рус.). Архивировано из первоисточника 2 мая 2012. Проверено 11 июля 2010.
Для улучшения этой статьи желательно?: - Проставить интервики в рамках проекта Интервики.
Производители кранов СНГ Автокран • Атоммаш • Балткран • ВКЗ • Газпром-кран • ГАКЗ • ДЗАК • Запорожкран • ЗЭМЗ • ЗПТО им С. М. Кирова • Сокол • Стройтехника • ИвЭнергомаш • ИНМАН • КАЗ • КМЗ • Завод 1 Мая • Механический завод • НКЗ • НКМЗ • НКСЗ • ОЗТК — ХК «Краян» • ОМЗ • РКЗ • Рускран • Сибтяжмаш • Строммашина • Сухоложский крановый завод • ТулаЖелдорМаш • Тяжмаш • Угличмаш • УМЗ № 2 • Уралмашзавод • УКЗ • УМЗ • ЧКЗ • ЧМЗ • ЮМЗ
Категории:- Компании по алфавиту
- Компании, основанные в 1945 году
- Производители кранов
- Предприятия Костромской области
- Предприятия строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР
Wikimedia Foundation. 2010.