Дрезденский фуникулёр

Дрезденский фуникулёр
Привод	5 метров в секунду
Период	с 26 октября 1895 года.
Область применения	внутригородской общественный транспорт
Инфраструктура	Фуникулёр

Координаты: 51°03′19″ с. ш. 13°48′58″ в. д. / 51.055278° с. ш. 13.816111° в. д. ^(G) (O)51.055278, 13.816111 Дре́зденский фуникулёр (нем. Standseilbahn Dresden) — фуникулёр, соединяющий районы Дрездена Лошвиц (англ.) и Вайсе Хирш (нем.). Был открыт 26 октября 1895 года и до 1910 года работал на паровой тяге (в настоящий момент работает на электротяге)^[1][2].

Технические характеристики^[3]:

• Длина: 547 метра
• Высота: 94 метра
• Максимальный уклон: 29%
• Число кабин: 2
• Вместимость кабины: 60 пассажиров
• Конфигурация: Одиночная колея с разъездом
• Максимальная скорость: 5 метров в секунду
• Ширина колеи: 1 метр
• Привод: электрический (до 1910 г. паровой).

Линия проходит через два туннеля: Бюргберг (длина — 96 метров) и туннель Принцессы Луизы (длина — 54 метра). Оператором фуникулёра является компания Dresdner Verkehrsbetriebe (англ.), которая также эксплуатирует автобусы, трамвай и водный транспорт Дрездена^[2].

	Дрезденский фуникулёр на Викискладе?

См. также

Дрезденская подвесная дорога

Ссылки

• Страница на сайте Dresdner Verkehrsbetriebe  (нем.)

Примечания

1. ↑ Gertoberens Klaus Sächsische Erfindungen. — Dresden: Edition Sächsische Zeitung, 2006. — ISBN 3-938325-31-3
2. ↑ ^{1 2} Die Standseilbahn (нем.). Dresdner Verkehrsbetriebe AG. Архивировано из первоисточника 19 июня 2012. Проверено 21 апреля 2009.
3. ↑ Weißer Hirsch (англ.). Funiculars.net. Архивировано из первоисточника 19 июня 2012. Проверено 23 марта 2009.