HMS Bonaventure (1939)

Лёгкий крейсер «Бонавенчер»
HMS Bonaventure (31)
Лёгкий крейсер «Бонавенчер» типа «Дидо»
Служба:	Великобритания
Класс и тип судна	Лёгкий крейсер
Изготовитель	Scotts, Гринок
Заказан к постройке	21 марта 1937 года
Строительство начато	30 августа 1937 года
Спущен на воду	19 апреля 1939 года
Введен в эксплуатацию	24 мая 1940 года
Выведен из состава флота	31 марта 1941 года
Статус	потоплен итальянской подводной лодкой Ambra
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное 5600 т, полное 6850—7170 т
Длина	147,82/154,23 м
Ширина	15,4 м
Осадка	5,1 м
Бронирование	Пояс — 76 мм; траверзы — 25 мм; палуба — 51…25 мм; башни — 13 мм
Двигатели	4 ТЗА Parsons
Мощность	62 000 л. с. (45,6 МВт)
Скорость хода	32,25 узла (59,7 км/ч)
Дальность плавания	5560 морских миль на 15 узлах
Экипаж	487—530 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 2 — 133-мм/50
Зенитная артиллерия	2 × 4 — 12,7-мм пулемёта[1]
Минно-торпедное вооружение	Два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата

У этого термина существуют и другие значения, см. HMS Bonaventure.

HMS Bonaventure (31) (Корабль Его Величества «Бонавенчер», «Бонавентура») — британский лёгкий крейсер типа «Дидо». Заказан по программе 1937 года 21 марта того же года. Заложен на верфи Scotts в Гриноке 30 августа 1937 года. Спущен на воду 19 апреля 1939 года, став десятым кораблем Королевского флота, получившим это название. 24 мая 1940 года крейсер введён в строй.

История

После вступления в строй до 19 июня 1940 года проходил испытания.

5 июля крейсер отправился в первый поход, совместно с линкором Revenge эскортируя в Галифакс (Канада) лайнеры Sobieski, Monarch of Bermuda и Batory перевозившие на борту золото. 18 июля крейсер отплыл из Галифакса, с заходом на Бермуды, в Скапа-Флоу. Уже 25 июля он приступил к службе в составе 15-й эскадры крейсеров Home Fleet’а.

21 августа вместе с крейсером Coventry крейсер выходил для сопровождения атлантического конвоя. После этого в сентябре выходил в составе флота к северо-западным подходам и нёс службу по перехвату рейдеров и обеспечению торгового судоходства.

16 октября «Бонавенчер» совместно с однотипным крейсером Naiad и эсминцами Brilliant, Electra, Maori и Sikh выходили на сопровождение только вступившего в строй линейного корабля King George V, совершавшего переход из Тайна в Розайт.

В ноябре крейсер был определён для службы в составе Средиземноморского флота совместно с 15-й эскадрой крейсеров. Тем не менее, 6 ноября крейсер продолжил службу в северных патрулях, получив из-за погодных условий повреждения палубы. 4 декабря крейсер встал на ремонт в Розайте, по окончании которого был назначен в эскорт войскового конвоя WS5A, следовавшего из Великобритании на Средний Восток. Конвой состоял из четырёх судов, предназначенных для Мальты и Пирея, которые предполагалось провести в рамках операции Excess. 18 декабря конвой вышел из порта. Вмести с ним шли корветы Clematis, Cyclamen, Geranium и Jonquil, которые должны были сопровождать его до Фритауна. 25 декабря «Бонавенчер» совместно с тяжёлым крейсером Berwick, легким крейсером Dunedin и авианосцем Furious участвовали в бою у мыса Финистре с немецким тяжелым крейсером «Адмирал Хиппер», отбив его атаку на конвой. В течение 26 декабря крейсер собирал суда конвоя, разбежавшиеся во время атаки. 28 декабря «Бонавенчер» перехватил немецкое грузо-пассажирское судно Baden (8204 брт) примерно в 325 морских милях к северо-востоку от Понта Дельгадо, Азорские острова, в точке 43, -23.83333343°00′ с. ш. 23°50′ з. д. / 43° с. ш. 23.833333° з. д. ^(G) (O). Немецкое судно следовало с Тенерифе во Францию. Плохая погода помешала захватить судно и «Бонавенчер» потопил его торпедами. В тот же день крейсер оставил конвой и вместе с упомянутыми ранее четырьмя торговыми судами направился в Средиземное море.

На Средиземном море

6 января 1941 года «Бонвенчер» совместно с эсминцами Hasty, Hero, Hereward и Jaguar вошёл в состав Соединения F, которое предназначалось для прикрытия судов в проливе Skerki. 7 января к конвою присоединилось Соединение H, составившее дополнительное сопровождение (операция Excess). 9 января корабли подверглись воздушным атакам итальянских бомбардировщиков, три из которых были сбиты. После этого, утром 10 января, «Бонавенчер» совместно с эсминцем Hereward принял участие в бою с двумя итальянскими миноносцами, один из которых, Circe, был повреждён, а второй, Vega — потоплен. Крейсер получил незначительные поверхностные повреждения и 2-х членов экипажа убитыми. После боя «Бонавенчер» прикрывал подорвавшийся на мине эсминец Gallant, шедший на буксире эсминца Mohawk. 11 января крейсер пришёл на Мальту и присоединился к 15-й эскадре крейсеров Средиземноморского флота. 14 января совместно с крейсерами Perth и Orion и эсминцем Jaguar он отплыл в Александрию.

В феврале крейсер был перебазирован в бухту Суда, на Крите, совместно с кораблями своей эскадры.

24 февраля «Бонавенчер» совместно с крейсером Gloucester, эсминцами Hereward и Decoy сопровождали вооруженное десантное судно Rosaura, используемое для переброски войск. Корабли участвовали в операции Abstention — высадке подразделений коммандос на остров Кастелоризо в Эгейском море. Операция была отменена.

27 февраля «Бонавенчер» с крейсером Perth и эсминцами Hasty и Jaguar вновь сопроводил Rosaura в ходе повторной попытки высадки на Кастелоризо. 28 февраля крейсер патрулировал к северу от Кастелоризо, во время высадки, которая закончилась катастрофой.

1 марта «Бонавенчер» был переведён в 3-ю эскадру крейсеров.

6 марта «Бонавенчер» совместно с крейсерами Gloucester и York провёл конвой AG1 в Пирей. 9 марта корабль вернулся в Александрию.

21 марта из бухты Суда крейсер присоединился к сопровождению мальтийского конвоя MW-6. 23 марта, уже будучи на Мальте, крейсер получил осколочные повреждения во время воздушных атак на британские корабли на рейде Гранд-Харбора. Крейсер встал на кратковременный ремонт на Мальте, после которого он вернулся в Александрию в состав эскадры для сопровождения конвоев в Грецию (операция Lustre).

Гибель

Уже 30 марта «Бонавенчер» совместно с эсминцами Hereward, Griffin и австралийским Stuart шёл в охранении войскового конвоя GA-8, направлявшегося из Греции в Александрию. На переходе крейсер подвергся безуспешной атаке итальянской подводной лодки Dagabur. Однако 31 марта южнее Крита, недалеко от Соллума «Бонавенчер» получил торпеду в среднюю часть корабля с другой итальянской подводной длодки Ambra, после чего затонул в точке 33.333333, 26.58333333°20′ с. ш. 26°35′ в. д. / 33.333333° с. ш. 26.583333° в. д. ^(G) (O) в течение 6 минут. Вместе с кораблем погибли 139 человек. 310 человек были спасены эсминцами Hereward и Stuart.

Примечания

1. ↑ Все данные приведены на момент вступления в строй.

Ссылки

• Gordon Smith Naval-History.net - HMS BONAVENTURE (i)  (англ.). Архивировано из первоисточника 1 октября 2012. Проверено 7 августа 2012.
• Gudmundur Helgason uboat.net - The U-boat War 1939-1945 HMS Bonaventure (31)  (англ.). Архивировано из первоисточника 1 октября 2012. Проверено 7 августа 2012.
• Mike World War 2 Cruisers. HMS Bonaventure (31)  (англ.). Архивировано из первоисточника 1 октября 2012. Проверено 7 августа 2012.