Эскадренная подводная лодка

Эскадренная подводная лодка — подводная лодка, предназначенная для совместных с надводными кораблями действий в составе крупных эскадр и флотов. Концепция эскадренной подводной лодки существовала в первой трети XX века и оказалась неосуществимой.

Описание концепции эскадренных субмарин

Появление подводных лодок как нового рода военно-морских сил в начале XX века привело к различным концепциям встраивания его в сложившуюся систему сил флота. В Великобритании последовательно проводилась политика использования подводных лодок вместе с надводными силами, что, согласно замыслу, обеспечивало возможность нанесения скрытного удара по силам противника ещё в период развёртывания надводных флотов в боевые порядки. В 1913 году во время больших морских манёвров были проведены учения, имитирующие генеральное сражение двух флотов, в состав одного из которых подводные лодки. Максимальная скорость субмарин, 14 узлов, была невысокой для надводных кораблей, что обусловило несколько «ленивый» характер манёвров^[1]. Несмотря на то, что даже в этом случае проявились основные недостатки концепции совместного использования субмарин и надводных сил (сложность взаимной идентификации «свой-чужой», опасность тарана, сложность управления и взаимодействия), учения были признаны успешными. Впоследствии в Великобритании строились эскадренные подводные лодки, но ввиду отсутствия в Первой мировой войне того самого генерального сражения, им не довелось использоваться по назначению. Наилучшей иллюстрацией недостатков концепции стала «битва у острова Мэй»: выходящие ночью в море совместно с линкорами два соединения эскадренных подводных лодок из-за незначительного навигационного происшествия нарушили строй, после чего несколько раз поменяли курс. Результат — несколько столкновений субмарин между собой и с надводными кораблями, в результате которых две лодки погибли.

Тип K, Великобритания, 1913 год

Основная статья: Подводные лодки типа K

Модель подводной лодки типа K

Ярчайшими представителями британской концепции эскадренных субмарин стали подводные лодки типа K, спроектированные в 1913 году и построенные в 1916—1919 годах. Им должна была отводиться роль авангарда линейного флота, для возможности сопровождения которого в проект была заложена надводная скорость в 24 узла.

Для достижения высокой скорости подлодки получили миноносные обводы, паротурбинные установки с двумя дымовыми трубами, и превысили размеры всех строившихся ранее британских лодок более, чем на 300 %^[2]. Проект оказался неудачным, из 18 кораблей 6 погибли, на всех были разного рода аварии, и это притом, что лишь однажды одна из лодок этого типа имела встречу с врагом, да и то безрезультатную.

Все корабли этого типа были списаны между мировыми войнами.

Проект Бубнова, Россия, 1914 год

Оригинальный проект эскадренной подводной лодки предложил И. Г. Бубнов в 1914 году^[3]. По его замыслу, основным режимом работы нового крупного (длина 120 метров, водоизмещение около 3900 тонн) корабля должен быть полуподводный, фактически являющийся подводным: корабль находился на глубине 19 метров, и на поверхность выходили только рубка управления и крупный воздухозаборник. Движение осуществлялось при помощи паровых котлов и турбин при постоянном сообщении с атмосферным воздухом, а скорость могла, в соответствии с проектом, достигать 24-25 узлов. Достоинствами проекта считались исключение влияния на корпус волнового сопротивления и защита корабля многометровым слоем воды. Проект был рассмотрен на заседании Главного управления кораблестроения, но почти сразу же отвергли, сославшись на сложность и небезопасность управления кораблём из многометровой рубки.

Тип П — «Правда», СССР, 1930 год

Основная статья: Подводные лодки типа «Правда»

Первоначальный облик типа «П»

В конце 1920-х по заказу РККФ А. Н. Асафовым была спроектирована эскадренная подводная лодка с высокой надводной скоростью и минимально возможной осадкой. Большая длина, высокий надводный борт и малая глубина погружения обусловили неудачность этого проекта. Было построено три корабля, все они использовались как учебные. Единственная попытка транспортного похода для снабжения гарнизона Ханко закончилась гибелью П-1.

Примечания

1. ↑ Everitt, 2003, с. 32
2. ↑ Everitt, 2003, с. 36
3. ↑ А. С. Николаев Проект эскадренной подводной лодки И.Г. Бубнова (1914г.).. deepstorm.ru (2002-2003). Архивировано из первоисточника 25 сентября 2012. Проверено 15 июня 2012.

Литература

• Дон Эверит Подводные лодки типа «К» = K Boats: Steam-Powered Submarines in World War I. — М.: АСТ, 2003. — 284 с. — 4000 экз. — ISBN 5-17-020740-9

Ссылки

• А. С. Николаев Тип «Правда» (Тип «П») IV Серии.. deepstorm.ru (2002-2012). Архивировано из первоисточника 26 июня 2012. Проверено 15 июня 2012.