- Транскавказская автомагистраль
-
Р297 Транскавказская магистраль Страна Россия, Южная Осетия, Грузия Статус региональная Владелец государственная Управляется Росавтодор Начало Владикавказ Через Цхинвал Конец Гори Дорожное покрытие асфальт Транскавка́зская магистра́ль[1] (Транска́м, ТрансКАМ) — одна из автомобильных дорог, связывающих Россию с Закавказьем.
Идея строительства дороги зародилась ещё в XIX веке, но осуществилась лишь в 70-х годах XX века. В 1971 году Совет министров СССР принял постановление о строительстве дороги через Рокский перевал и автодорожного Рокского тоннеля. К ноябрю 1981 года трасса была сдана в эксплуатацию.
Российская часть Транскама официально называется Р297.
В зимнее время после обильных снегопадов трасса бывает подолгу закрыта из-за угрозы схода лавин.
Содержание
Значение дороги
Транскам — единственная трасса, связывающая напрямую Северную Осетию и основную территорию Южной Осетии. По Транскаму также осуществлялось грузовое сообщение с Арменией и другими странами Закавказья.
Населённые пункты
Транскам проходит через следующие населённые пункты (по порядку с севера на юг):
- Владикавказ (климатическая курортная местность Первый Редант)
- Гизель
- Верхняя Саниба
- Новая Саниба
- Майрамадаг
- Дзуарикау
- Хаталдон
- Суадаг
- Нижний Бирагзанг
- Верхний Бирагзанг
- Алагир
- Тамиск
- Зинцар
- Нижний Унал
- Мизур
- Нузал
- Бурон
- Нижний Зарамаг[2]
- Нар
Рокский тоннель (3,8 км, 2995 м н.у.м.)
- Верхний Рук
- Средний Рук
- Нижний Рук
- Багиата
- Царитта
- Уанел
- Елбачита
- Борджнис (рядом с трассой)
- Стырфаз
- Хвце
- Уцыфарс
- Дзау
- Бузала
- Мсхлеб
- Сакире
- Гуфта
- Итрапис
- Кемерт
- Чъех
- Дзарцем
- Курта
- Ачабет
- Тамарес
- Цхинвал
Примечания
- ↑ Транскавказская магистраль справляется с потоком беженцев и поставками гуманитарной помощи
- ↑ Ранее, до сооружения перевала, дорога вела от Нижнего Зарамага через Мамисонский перевал в ущелье Риони до г. Они (на Ю-З, непосредственно через Грузию), затем поворачивала на Ю-В [в Южную Осетию] – мимо Кваиси, и соединялась с основной дорогой ниже Джавы, и далее по [нижеописанному] маршруту.
См. Атлас автомобильных дорог СССР. — М.: ГУГК при СМ СССР. 1985.
См. также
Топографические карты
- Лист карты K-38-30 Орджоникидзе. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1984 год. Издание 1988 г.
- Лист карты K-38-29 Алагир. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1984 год. Издание 1988 г.
- Лист карты K-38-41 Мизур. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1984 год. Издание 1988 г.
- Лист карты K-38-40 Верх. Згид. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1984 год. Издание 1988 г.
- Лист карты K-38-53 пер. Крестовый. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1987 год. Издание 1989 г.
- Лист карты K-38-52 Джава. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1987 год. Издание 1989 г.
- Лист карты K-38-64 Цхинвали. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1987 год. Издание 1989 г.
Ссылки
- Статья: «Транскам зарождался так…» — ОСинформ.
- снимок из Panoramio — святой Георгий над Транскамом у города Алагир.
Категории:- Автодороги по алфавиту
- Осетия
- Кавказ
- Дороги регионального значения России
- Дороги Южной Осетии
- Дороги Грузии
- Дзауский район
- Цхинвальский район
Wikimedia Foundation. 2010.