Landsverk 181

Landsverk 181

Landsverk 181 (голландский вариант)
Классификация	тяжёлый бронеавтомобиль
Боевая масса, т	6,2
Экипаж, чел.	5
История
Год(ы) производства	1933—1939
Количество выпущенных, шт	48
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5660
Ширина корпуса, мм	2000
Высота, мм	2650
База, мм	3450
Колея, мм	1750
Клиренс, мм	265
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	15
Борт корпуса, мм/град.	10
Днище, мм	5
Вооружение
Калибр и марка пушки	37-мм «Бофорс»
Боекомплект пушки	48
Пулемёт(ы)	3 × 7,92-мм «Льюис»
Боекомплект пулемёта(ов)	3600
Подвижность
Тип двигателя	рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Модель двигателя	Даймлер-Бенц M09
Мощность двигателя, л.с.	68
то же, кВт.	50
Удельная мощность,л.с/т	11
Колёсная формула	6×4
Тип подвески	на листовых рессорах
Скорость по шоссе, км/ч	60
Запас хода по шоссе, км	170

Landsverk 181 (L-181) — шведский тяжёлый бронеавтомобиль периода 1930-х годов. Был разработан в 1933 году фирмой Landsverk на базе коммерческого грузового автомобиля Mercedes-Benz G 3a/P и предназначался для экспортных поставок. С 1933 по 1939 год было произведено 48 бронеавтомобилей модели L-181, а также модели L-180, отличавшейся лишь использованием шасси автомобиля Bussing-NAG.

Состоял на вооружении

• Нидерланды — 12 L-181 и 14 L-180
• Литва — 6 L-181
• Ирландия — 6 L-180
• Швеция — 5 L-180
• Дания — 1 L-181 и 2 L-180
• Эстония — 1 L-180
• Германия — некоторое количество трофейных бронеавтомобилей

Примечания

Внешние ссылки

Литература

• Е. Прочко, Тяжёлые пушечные. — Моделист-Конструктор, 1993, выпуск №1
• М.Барятинский. Бронетанковая техника стран Европы 1939-1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 5, 1999
• Jane's World War II Tanks and Fighting Vehicles. — Leland Ness, 2002. ISBN 0-00711-228-9