Подводный буксировщик

Подводный буксировщик (англ. Diver Propulsion Vehicle, DPV) — аппарат, относящийся к снаряжению для подводного плавания и позволяющий аквалангисту преодолевать большие расстояния, не затрачивая при этом значительных усилий на гребки ластами.

В общем виде буксировщик представляет собой изготовленный из твёрдого материала обтекаемый корпус, разделенный на отсеки, где размещены:

• Аккумуляторная батарея
• Двигатель
• Вал с гребным винтом

Вся конструкция при этом обладает нейтральной или близкой к ней плавучестью

Типы буксировщиков

Человекоуправляемая торпеда

Человекоуправляемая торпеда с двумя пловцами на борту

Эта разновидность буксировщика представляла собой средство боевого применения против кораблей противника, находящихся у причала или на рейде.

Идея конструкции принадлежит итальянским морским офицерам, лейтенантам-инженерам Тезео Тезеи и Элиосу Тоски. Официальное название — «торпеда медленного хода»,SLC^[1], однако, из-за трудностей управления и поддержания нейтральной плавучести, аппарат был прозван «Свинья»^[2]

Впервые это средство было применено итальянскими же боевыми пловцами, затем конструкция была скопирована англичанами по образцу захваченных итальянских «свиней».

Английский вариант получил название «Колесница»^[3]

Немецкому же командованию секрет этого оружия был передан итальянцами, сконструированная специалистами германского ВМФ торпеда стала называться «Негер».

Особенности конструкции и применения «свиней»

Пловец с аппаратом-ребризером ИДА-71, использует буксировщик Протей 5. В правой руке — АПС

В передней (головной)части корпуса торпеды располагался отделяемый заряд взрывчатого вещества со взрывателем, являвшийся по сути миной замедленного действия. В верхней части корпуса находилось сиденье для двух человек — водителя и минёра. В качестве силовой установки использовался электродвигатель.

Торпеда доставлялась к месту проведения операции при помощи плавсредства, обычно подводной лодки, при этом торпеда прикреплялась снаружи к корпусу лодки, Водитель и минер, одетые в гидрокостюмы и снабженные кислородными ребризерами для дыхания, сняв торпеду с креплений и сидя на ней верхом, пробирались под водой к вражескому кораблю и, прикрепив отделяемую головную часть к его днищу, включали часовой механизм взрывателя. После этого, верхом на той же торпеде нужно было добраться до корабля-носителя. Но часто из-за недостатков конструкции «свинью» приходилось затапливать, а боевые пловцы вынуждены были вплавь добираться до берега, где им либо удавалось перебраться к своим, либо они попадали в плен.

Скутер

Буксировщик для рекреационного дайвинга. В качестве движителя используется электродвигатель. На корпусе по сторонам размещаются рукоятки, расположенные на манер велосипедного руля, на которых находятся кнопки пуска/остановки двигателя а также регулирования скорости. Кнопки выполнены в виде пластин, позволяющих нажимать на них даже в толстых перчатках.

Дайвер принимает горизонтальное положение в воде, берется вытянутыми руками за рукоятки, после чего запускает двигатель нажатием на кнопку. Движущийся с помощью гребного винта вперед аппарат тянет (буксирует) пловца за собой.

Другие типы

• Подводный буксировщик, может быть с ручным приводом винтов. Аквалангист крутит ручку которая расположена сбоку корпуса буксировщика, эта ручка приводит в действие винты подводного аппарата. Подобный буксировщик показан в фильме Бриллиантовая рука, в сцене рыбалки у Белой Скалы.

Литература

• Кайус Беккер, Валерио Боргезе. Подводные легионы фюрера и дуче/Пер. с нем. Л. С. Азарха, А. Г. Бубновского, с итал. С. В. Славина.— М.: «Вече», 2005.

См. также

• Дайвинг
• Торпеды

Примечания

1. ↑ итал. Siluro a Lenta Corsa
2. ↑ итал. Maiale, мн. ч. maiali
3. ↑ англ. Chariot