Путеизмерительная тележка

Современные путеизмерительные тележки (оранжевые)

Путеизмерительная тележка — предназначена для непрерывного измерения ширины рельсовой колеи с автоматической записью выявленных отклонений.

В России

В отличие от путеизмерительного вагона, путеизмерительная тележка производит измерения без нагрузки на рельсы. Выпускаются механические и электромеханические путеизмерительные тележки. На российских железных дорогах получили распространение механическая трёхколёсная путеизмерительная тележка системы М. Д. Матвеенко и более совершенная четырёхколёсная ПТ-2, которые служат для измерения ширины колеи и положения рельсовых нитей по уровню. Перемещается путеизмерительная тележка вручную.

С начала 2000-х годов на железных дорогах России внедряются путеизмерительные тележки с электронным блоком измерений, которые позволяют добавлять к записываемым в память данным (ширина колеи и уровень) множество дополнительных параметров: путейскую координату, отметки о неисправностях пути, фамилии ответственных за проведенные измерения и др.

Конструкция

Оборудование ПТ-2 смонтировано на трубчатой раме. Ходовое устройство — четыре колеса, которые одновременно являются датчиками измерения ширины колеи. Одно из колёс служит приводом лентопротяжного устройства и пишущего механизма, который соединён с отвесом физического маятника, измеряющего положение рельсовых нитей по уровню.

Тележки с электронными блоками ПТ-7, и ПТ-9 смонтированы на неподвижной трубчатой раме с двумя правыми колесами, внутри которой закреплены два оптических датчика и подвижная вилка с левыми колесами.

• Перемещение вилки по горизонтали вызывает срабатывание датчиков, что является признаком уширения или сужения колеи;
• Датчик путейской координаты (пройденного расстояния) состоит из двух датчиков Холла, закрепленных в неподвижной оси одного из колес, и двух постоянных магнитов, вращающихся с колесом;
• Датчик уровня (превышения одной нитки над другой) представляет собой электромеханический маятник.

Данные с трех датчиков фиксируются в памяти электронного блока и расшифровываются на ПЭВМ, где представляются в виде путеизмерительной ленты.

Опытный экземпляр дефектоскопной тележки для контроля сварных стыков

Выпускаются опытные экземпляры путеизмерительных тележек, совмещенных с дефектоскопом для проверки ж. д. рельсов.

Технические характеристики

Масштабы записи:

• ширины колеи 1 : 1
• уровня пути 1 : 2
• длины пути 1 : 2000

Рабочая скорость — до 5 км/ч.

Масса — 38,2 кг.

Литература

• Путеизмерительная тележка // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 348. — ISBN 5-85270-115-7