- Тиррелл P34
-
Тиррелл P34 Категория Формула-1 Команда Тиррелл Конструктор Дерек Гартнер Пилоты Джоди Шектер
Патрик Дэпайе
Ронни ПетерсонШасси алюминевый монокок Двигатель V8 Ford-Cosworth DFV 3,0 л, продольный коленвал, атмосферный, 485 л.с. при 10600 об/мин, 363 Нм при 7000 об/мин. Коробка передач Hewland FG 400, 5-скоростная, ручная Топливо Elf Шины Гудиер Дебют Гран-при Испании 1976 года Завершенных гонок 30 Кубков конструкторов 0 Побед в Гран-при 1 Поул-позиций 1 Лучших кругов 3 Болид Тиррелл P34 (англ. Project 34) также известный как «шестиколесный» (англ. six-wheeler) — спортивный автомобиль, разработанный для участия в чемпионате Мира по автогонкам в классе Формула-1 конструктором Дереком Гарднером. Болид был разработан и построен для участия в сезоне 1976 года.
Конструкция
Для автомобиля были специально разработаны особо малые 10-дюймовые колеса, которые устанавливались спереди. Колея передних колёс выбрана такой, чтобы шины не выступали за лобовой обтекатель. Задние колеса были обычного размера. По замыслу создателей, маленькие колеса были призваны уменьшить лобовое сопротивление больших передних колес. Вторая пара передних колёс призвана увеличить пятно контакта и обеспечить необходимые тормозные качества (диаметр тормозных дисков определяется размерами колёсного обода). Рулевой привод обеспечивает поворот первой и второй пары колёс на одинаковые углы.
В 1977 P34 был изменен - P34B стал шире и тяжелее.
История гонок
Шестиколесные болиды показали весьма неплохие результаты, хотя явного преимущества над четырехколесными не имели. По итогам сезона 1976 года Джоди Шектер занял третье место с 49 очками, уступив чемпиону Джеймсу Ханту 20 очков. Патрик Депайе занял 4-е место проиграв еще 10 очков чемпиону.
Наибольшего успеха гонщики на Тиррелл P34 смогли добиться на Гран-при Швеции 1976 года, когда пилоты Джоди Шектер и Патрик Депайе принесли команде Тиррелл «золотой дубль».
Всего за два года выступления Tyrell P34 (1976-1977) гонщики Джоди Шектер, Патрик Депайе и Ронни Петерсон одержали одну победу, заняли девять вторых и четыре третьих места.
Аналоги
Похожие разработки проводили команды Феррари, Уильямс и Марч, однако разработки этих команд не принимали участия в Гран-при.
В настоящее время, по правилам Международной автомобильной федерации (FIA), участие в гонках автомобилей с числом колес, не равным четырем, не допускается.
Автомобили команды Тиррелл Рэйсинг (Tyrrell Racing) Болиды Формулы-1: 001 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 007 | P34 | 008 | 009 | 010 | 011 | 012 | 013 | 014 | 015 | DG016 | 017 | 017B | 018 | 019 | 020 | 020B | 020C | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026
Wikimedia Foundation. 2010.