Савёловский вокзал

Координаты: 55°47′39″ с. ш. 37°35′17″ в. д. / 55.794167° с. ш. 37.588056° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.794167, 37.588056

Станция Москва-Бутырская Савеловское направление Смоленское направление
Московская железная дорога
Отделение ж. д.:	Московско-Смоленский регион
Дата открытия:	1902 год[1]
Прежние названия:	Бутырский вокзал
Тип:	пассажирско-грузовая[2]
Количество платформ:	6
Количество путей:	11
Тип платформ:	островные
Форма платформ:	прямая, изогнутая
Выход к:	Площадь Савёловского Вокзала
Расположение:	Москва
Пересадка на станции:	Савёловская Савёловская
Тарифная зона:	0
Работающие операторы сотовой связи:	Билайн, МТС, МегаФон, Скайлинк
Код в АСУЖТ:	196004[2]
Код в «Экспресс-3»:	2000009[3]
Станция Москва-Бутырская на Викискладе

Савёловский вокзал (первоначальное название — Бутырский, до 1903) — пассажирский терминал станции Москва-Бутырская, один из 9 железнодорожных вокзалов Москвы, единственный вокзал в городе, обслуживающий только пригородные электропоезда. Код станции: 196004.^[4]

Краткая характеристика

От Савёловского вокзала отправляются электропоезда до Дубны (в частности, курсирует комфортабельный экспресс, состоящий из шести общих вагонов первого и второго класса, с остановками в Дмитрове и на Большой Волге), Савёлово (Кимры) и Жёлтиково. Часть поездов идёт с Белорусского направления и обратно, с остановкой на Савёловском вокзале. Производится движение аэроэкспрессов по маршруту Савёловский вокзал — Долгопрудный — Лобня^[5]. С августа 2009 года по май 2010 года производилась остановка аэроэкспрессов, ходивших между аэропортом «Шереметьево» и Белорусским вокзалом^[6][7].

На Савёловском вокзале 11 путей. 9 из них (кроме путей 5 и 6) используются для прибытия и отправления электропоездов. Один из путей (2-й) используется для остановки электропоездов следующих на Белорусское направление, а ещё один (3а) для остановки пригородных электропоездов, следующих в обратном направлении. Путь 10 используется для отправления аэроэкспрессов до Лобни. Площадь вокзала равна 6 тыс. кв.м.^[8]

Поезда, следующие с Курского на Смоленское-Белорусское направление и обратно, останавливаются на отдельной платформе станции Москва-Бутырская. Проход от вокзала по пешеходному подземному переходу.

История

Вид на Савёловский вокзал. До 1917 года.

Инициатором строительства Савёловской линии был Савва Иванович Мамонтов, председатель Правления Общества Московско-Ярославской железной дороги.

В 1897 году общество получило разрешение императора и приступило к изысканиям, а затем и к прокладке новой железной дороги от Москвы до села Савёлово длиной 130 км. В дальнейшем дорогу планировалось продлить до Калязина, Углича и Рыбинска.

Интерьер вокзала

Сам вокзал из-за различных проволочек строили долго (1897—1902 гг.). Руководил работами и, предположительно, был автором проекта А. С. Сумароков. Место было выбрано за пределами Москвы, у Бутырской заставы, где цена на землю была невысока (однако в 1900 году Московская городская дума, понимая, какие перспективы возникли у данного района, изменила границы Москвы и Московского уезда, включив вокзал в состав города). Туда уже завезли строительные материалы, однако часть дороги предложила купить Виндаво-Рыбинская железная дорога, настаивавшая на расположении вокзала в другом месте. Сделка так и не состоялась, летом 1900 года, когда Московско-Ярославско-Архангельская дорога была передана в казну, строительство вокзала было возобновлено. 10 (23) марта 1902 работы завершились и состоялось торжественное открытие и освящение. Изначально вокзал назывался Бутырским (от Бутырской заставы). Савёловским вокзал стал с 1912^[4].

Здание было одноэтажным, двухэтажным лишь в центре, где размещались служебные квартиры. В отдалении располагались казармы, грузовой двор и 30-метровая водосборная башня, необходимая при паровозной тяге. Эта башня, ровесница вокзала, — единственное его историческое сооружение, дошедшее в целостности до наших дней.

Реновация

С вводом действия нового графика движения пригородных поездов 31 мая 1981 организовано сквозное движение до станций Белорусского направления и обратно (19 электропоездов в сутки, в обе стороны). Вокзал, который не реконструировался с момента его основания, обветшал, уже не справлялся с возросшим пассажиропотоком. В 1987 году под руководством Я. В. Шамрая были начаты его расширение и реконструкция, оконченные 1 сентября 1992 года. Движение поездов во время работ не прекращалось. В результате вокзал стал двухэтажным, увеличил внутреннюю площадь в 2,5 раза, но не потерял стилевых особенностей. В 1988 году к вокзалу была протянута линия метрополитена (см. Савёловская).

Поезда дальнего следования (два до Рыбинска, по одному до Углича и Санкт-Петербурга) стали отправляться с Белорусского вокзала с лета 1999. Ныне Савёловский вокзал обслуживает только пригородные электропоезда, экспрессы Москва — Лобня, Москва — Дубна. Вокзал открыт с 4.30 до 0.30. В день обслуживает 35 000 пассажиров, принимает и отправляет более 80 пар поездов.^[4]

• Апрель 2011 — построена новая платформа № 5 (путь № 3А) для пропуска поездов с Белорусского направления, новый подземный переход на эту платформу с перронной площади. С этого времени вокзал имеет 5 платформ и 11 приёмоотправочных путей.^[4][9]

Аэроэкспресс

В 2005 году началась реконструкция и переоборудование вокзала и платформ. Часть территории вокзала была превращена в терминал компании «Аэроэкспресс», занимающейся доставкой пассажиров в аэропорт Шереметьево. С 2005 по 2008 год действовала смешанная схема: экспрессы ходили только по маршруту Москва-Савёловская — Лобня, а дальнейшая доставка пассажиров в аэропорт происходила специально организованным маршрутом автобуса.^[4]

В ходе реконструкции:

• была построена новая пассажирская платформа,
• реконструированы три уже существующих платформы,
• установлена новая информационная система.

Работы были завершены летом 2008 года, к пуску прямых экспрессов в аэропорт Шереметьево. В 2008 году была повторно заменена информационная система.

Движение было открыто полностью 10 июня. На момент открытия по ветке ходила 21 пара поездов с интервалом около получаса.

С 28 августа 2009 г. было открыто регулярное движение электропоездов по маршруту Белорусский вокзал — аэропорт «Шереметьево». Аэроэкспрессы в аэропорт Шереметьево следовали от Белорусского вокзала с остановкой на Савёловском вокзале. В обратном направлении, от аэропорта Шереметьево до Белорусского вокзала, остановка на Савёловском вокзале не производилась^[10].

С 30 мая 2010 г. остановка на Савёловском вокзале поездов, следующих с Белорусского вокзала в Шереметьево, отменена^[7]. Движение РЭКС-экспрессов по маршруту Москва — Лобня под новым брендом производится по сей день^[4][5].

Управление

Начальник Савёловского вокзала — Двенадцатов Никита Владимирович.^{[4] [9]}

На третьем этаже вокзала находится Московская региональная дирекция железнодорожных вокзалов, её начальник — Собин Анатолий Николаевич.

Примечания

1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
2. ↑ ^{1 2} Справочник станций РЖД
3. ↑ Единая сетевая разметка
4. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7} Второй век Савёловского
5. ↑ ^{1 2} Лобня
6. ↑ Интерфакс: «Со вторника начнут ходить поезда с Савёловского вокзала до „Шереметьево“»
7. ↑ ^{1 2} С 30 мая Аэроэкспрессы между Москвой и аэропортами будут ходить чаще
8. ↑ Краткая справка о Савёловском вокзале
9. ↑ ^{1 2} Новый путь Савеловского
10. ↑ В Шереметьево с Белорусского вокзала

Ссылки

• Официальный сайт Савёловского вокзала
• Московская Железная Дорога
• Аэроэкспресс
• Российские Железные Дороги
• Расписание электропоездов Савёловского вокзала: на tutu.ru, на Яндекс. Расписаниях
• Схема маршрутов электричек с Савёловского вокзала
• Савёловский вокзал — историческая справка
• «Савёловская глухомань» (города, станции, расписания, история)
• Назад в будущее. Что было — что стало: Савёловский вокзал. Краткая история, сравнение фотографий 1912 и 2006 годов.

п·о·р Москва — Савёлово Савёловское направление

условные обозначения  Белорусский вокзал  0 Савёловская, Москва-Бутырская  Станколит 1.1  Рижский вокзал – Шаховская   Курский вокзал  3 Тимирязевская   4.8  Ленинградский вокзал – Тверь  6.2 Окружная 6.6  Владыкино – Лихоборы  7.1 р.Лихоборка 8.3 Дегунино 9.9  Бескудниковская железнодорожная ветка  10.3 Бескудниково 12.3 Лианозово 13.8 Марк 14.6 Москва Московская область 15.9 Новодачная 17.5 Долгопрудная 19.3 Водники 19.9 Клязьминское водохранилище 21.2 Хлебниково 22.8 Шереметьевская 28 Аэропорт Шереметьево 26.1 Лобня 27.7 Депо ТЧ-14 Лобня 30.2 Луговая 33.4 Некрасовская 35.0 Катуар 38.1 Трудовая 44.1  На Поварово,Манихино (Бол.кольцо)  Дмитровское шоссе 44,9 105,1 Икша Московское малое кольцо 49,1 100,8 Морозки Дмитровское шоссе 53,3 96,5 Турист Дмитровское шоссе 55.6 Канал им. Москвы 58,5 91,3 Яхрома ул.Железнодорожная (г.Яхрома) 61,1  На Пост 81 км,Александров-1 (Бол.кольцо)  ул.2-я Московская (г.Дмитров) 64,5 88,0 Дмитров ↓1 путь↓ 70.0 Каналстрой 74.3 75 км 77.5 Орудьево 88.9 Вербилки 89.2 97.8 Соревнование 102.3 Запрудная 112.5 Темпы 115.2 Мельдино 118.9 119 км 122.0 Карманово 126.9 Большая Волга 132.1 Дубна 93.5 94 км 100.2 Власово 110.0 Талдом-Савёловский 118.6 Лебзино 120.6 Московская область Тверская область 124.0 124 км МЖД ОЖД 129.5 Савёлово === нет  На Калязин, Углич, Сонково (ОЖД)

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая станция: -	Савёловское направление МЖД	Следующая станция: Тимирязевская
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая станция: Москва Смоленская	Внутренняя линия между Белорусским и Курским вокзалами	Следующая станция: -