Sikorsky H-5

H-5 / R-5 / S-51
YH-5A в национальном музее ВВС США.
Тип	вертолёт общего назначения
Разработчик	Сикорский Эркрафт
Производитель	Сикорский Эркрафт Уэстленд
Первый полёт	18 августа 1943
Начало эксплуатации	февраль 1945
Статус	не эксплуатируется
Основные эксплуатанты	Армия США ВВС США ВМС США
Годы производства	1944-1951
Единиц произведено	379
Базовая модель	Sikorsky R-4
Изображения на Викискладе

H-5 — американский четырёхместный многоцелевой вертолёт, модернизация R-4, улучшенная грузоподъёмность, повышенная надёжность, скорость и потолок. S-51 — гражданская модификация вертолёта. Построен фирмой «Sikorsky Aero Engineering Corporation». H-5/S-51 впервые взлетел 16 февраля 1946 года. Этот вертолёт был впервые оснащён автопилотом, который значительно облегчил управление. Всего было построено 379 вертолётов H-5/S-51. Машина широко использовалась в вооруженных силах США и ряда других государств.

Разработка. Конструкция вертолёта

Вертолет H-5 (внутреннее обозначение разработчика R-5) был разработан как машина с улучшенными характеристиками (грузоподъемность, скорость, потолок) для замены Sikorsky R-4. Был увеличен диаметр несущего винта, удлинён фюзеляж, кресла пилота и пассажира располагались тандемом. Был установлен более мощный двигатель мощностью 450 л.с. Первый полёт выполнен в августе 1943. Армия США заказала 26 машин для испытаний (под обозначением YR-5A), первые поставки начались в феврале 1945. Затем последовал заказ на сто вертолетов (модифицированных для перевозки раненых на носилках), из них было выпущено и поставлено 34 машины.

Через год, в феврале 1946, совершил первый полёт модифицированный вариант YR-5A, или S-51 с улучшенными характеристиками. Кабина была увеличена и вмещала пилота и трех пассажиров. Одиннадцать этих машин (обозначение R-5F) были закуплены ВВС США, девяносто- флотом (обозначение HO3S-1). Вертолеты эксплуатировались в военных ведомствах США до 1957. В 1946 лицензионный вариант вертолета под обозначением S-51 Dragonfly, оснащенный двигателем Alvis Leonides, начал выпускаться в Великобритании, произведено 133 машины.

Тактико-технические характеристики

Вертолёт H-5 и гидросамолёт SA-16 3-й спасательной эскадрильи.

Вертолёт HO3S-1 в Inchon, Корея, 1950

Приведенные характеристики соответствуют модификации HO3S-1.

Источник данных: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER ^[1]

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Пассажировместимость: 3 пассажира
• Длина: 17,39 м
• Диаметр несущего винта: 14,63 м
• Диаметр рулевого винта: 2,565 м
• Высота: 3,86 м
• Площадь, ометаемая несущим винтом: 168,2 м²
• Профиль крыла: NACA.0012 (лопасть несущего винта)
• База шасси: 3,07 м
• Колея шасси: 3,66 м
• Масса пустого: 1 718 кг
• Масса снаряжённого: 1 853 кг
• Максимальная взлётная масса: 2 261 кг
• Объём топливных баков: 378,5 л
• Масса топлива во внутренних баках: 272,2 кг
• Силовая установка: 1 × поршневый Pratt & Whitney R-985-AN-5
• Мощность двигателей: 1 × 450 л.с. (1 × 331 кВт (взлётная))

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • у земли: 167 км/ч
  • на высоте 1 143 м: 174 км/ч
• Крейсерская скорость: 130 км/ч
• Практическая дальность: 441 км (с полным запасом топлива и 2 пассажирами)
• Перегоночная дальность: 674 км (с дополнительным баком со 136 кг топлива и без пассажиров)
• Практический потолок: 4 511 м
• Статический потолок: 1 615 м
• Скороподъёмность: 6,3 м/с
• Нагрузка на диск: 13,43 кг/м² (при максимальной взлётной массе)
• Тяговооружённость: 146 Вт/кг (при максимальной взлётной массе)

Примечания

1. ↑ Standard Aircraft Characteristics. HO3S-1. — Published by Direction of The Commander of The Naval Air Systems Command, 1971.

Литература

• Артемьев А. Бизнес и милосердие. О вертолёте "Сикорский" S-51 (рус.) // Крылья Родины. — М., 2000. — № 10. — С. 19-24. — ISSN 0130-2701.

Ссылки

• http://www.aviastar.org/helicopters_rus/sik_s-51-r.html
• http://www.airwar.ru/enc/uh/r5.html