- Авиабаза Гвардейское
-
Авиабаза Гвардейское Страна:
Регион:Украина
АР КрымТип: военный Расположение: 13 км севернее Симферополя Высота:
Координаты:+146 м
Местное время: UTC +2 Список военных аэродромов России Авиаба́за Гварде́йское — военный аэродром в 13 км к северу Симферополя, АР Крым, Украина. На аэродроме базируются самолёты Су-24, Су-24МР, Ту-134А-4. Базирующаяся на аэродроме авиачасть до 1 августа 2009 года именовалась «43-м Севастопольским Краснознаменным ордена Кутузова отдельным морским штурмовым авиационным полком» с подчинением ВВС ЧФ РФ[1]. В декабре 2011 года авиабаза Гвардейское и авиабаза расположенная в Каче преобразованы в единую базу морской авиации № 7057[2].
Содержание
История
История авиабазы Гвардейское началась в 1930-е годы с учебной эскадрильи ВВС РККА летавшей на У-2. В годы Великой Отечественной войны на аэродроме Гвардейское базировались истребители И-16 и штурмовики Ил-2. После захвата Севастополя немецко-фашистскими войсками тут располагалась авиабаза Люфтваффе. После войны на аэродроме базировалось несколько авиачастей — минно-торпедный полк на самолётах Ту-2 (впоследствии Ил-28), Ту-16,Ту-22 и Ту-22М2 различных модификаций (бомбардировщики, разведчики, постановщики помех, заправщики). С 1990 года в Гвардейском дислоцировался 43 Севастопольский Краснознаменный ордена Кутузова истребительный авиационный полк (с 1992 года — 43 ОМШАП) на Су-17М4 (в конце 90-х заменены на Су-24). Два десятка боевых машин 43-го полка являются сегодня основой ударной авиации российского Черноморского флота; наряду с базой в Каче здесь совершенствуются в пилотаже молодые офицеры морской авиации России[3].
Происшествия
10 июля 2006 года при взлёте российского самолёта Ту-134А с заводским номером 63875, следовавшего в Москву, на скорости около 300км/ч произошло попадание птицы в газовоздушный тракт левого двигателя. Командиром воздушного судна было принято решение прекратить взлет. Не хватило расстояния от края ВПП до ограждений полосы: произошло столкновение самолёта с растяжками антенного поля и ограждениями объездной дороги и лётного поля[3].
Вследствие столкновения от фюзеляжа самолёта отделилась часть правой консоли крыла, произошло разрушение топливных баков, возгорание топлива, однако всем пассажирам и членам экипажа, несмотря на травмы лёгкой и средней степени тяжести, полученные некоторыми, удалось самостоятельно выбраться из самолёта. В числе пассажиров находился ГК ВМФ адмирал Владимир Масорин с группой старших офицеров. Самолёт сгорел[4].
Интересные факты
- Во время оккупации германскими специалистами была сооружена бетонная ВПП, которая используется до сих пор в качестве стоянки самолётов. Также до сих пор используются для проживания дома, построенные немцами для размещения личного состава.
- Для подвоза боеприпасов и снаряжения с близлежащей железнодорожной станции Остряково немцы силами советских военнопленных построили подземную узкоколейную железную дорогу от станции до аэродрома. (подтверждения о её существовании нет).
- В 1951—1953 в Гвардейском лётчиками-испытателями Амет-Хан Султаном, С. Н. Анохиным, Ф. И. Бурцевым и В. Г. Павловым были проведены лётные испытания первой советской противокорабельной ракеты КС-1 Комета. Этому событию посвящён памятник, установленный на территории гарнизона.
- Аэродром Гвардейское предполагалось использовать в качестве запасного аэродрома посадки для КК «Буран». (предварительно должны были соединить торцы ВПП Гвардейского и ВПП аэропорта Симферополь).
- Лётчики и самолёты из Гвардейского принимали участие в съёмках фильма Случай в квадрате 36-80.
См. также
Примечания
Ссылки
- Журнал «Взлёт» № 12 2006 (24) декабрь: Крылья Черноморского Флота — Репортаж с аэродрома «Гвардейское»
- Видео аварийной посадки Ту-134
Категории:- Аэродромы ВМФ России
- Авиабазы СССР
Wikimedia Foundation. 2010.
