- ЗиУ-52642
-
ЗиУ-52642 Завод-изготовитель Проект, г. 1994
Выпускался, гг. 1995-1998
Экземпляры: 16
Масса без пассажиров, т 19,2
Снаряженная масса, т 11,7
Макс. скорость, км/ч 70
Время разгона до скорости 50 км/ч, c 20
Вместимость, чел. Мест для сидения 28
Номинальная вместимость (5 чел/м²) 80
Полная вместимость (8 чел/м²) 111
Габариты Длина, мм 11990
Ширина, мм 2476
Высота по крыше, мм 3500
Низкопольность, % 0
База, мм 6025
Салон Количество дверей для пассажиров 3
Формула дверей 1-2-2
Освещение салона Лампы накаливания
Двигатель Система управления Рабочее напряжение, В 550 (± 170)
ЗиУ-52642 — российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 1995 по 1998 год на ЗАО «ТролЗа» в Энгельсе. Всего было выпущено 16 троллейбусов, но по данным на июнь 2010 г., в пассажирской эксплуатации сохранилось лишь 4 — один в Новосибирске и три в Улан-Баторе. Изначально они работали также в Москве (до 2009 г.) и Иркутске.
История [1]
В 1995 году был спроектирован троллейбус, представляющий собой результат глубокой модернизации ЗиУ-682Г. Данная модель получила обозначение ЗиУ-52642 (в 1997 году выпущена модификация ЗиУ-52642-20). Большая часть электрооборудования была вынесена из-под днища на крышу троллейбуса, вместо неэкономичной реостатно-контакторной системы управления была установлена тиристорно-импульсная система управления (ТИСУ), увеличена мощность двигателя. Троллейбус оснастили задними мостами фирмы RABA, импортным водительским креслом. Внешне, помимо шкафов с электрооборудованием на крыше, троллейбус отличался от обычных ЗиУ-682Г новыми поворотными-сдвижными дверьми, тонированными стеклами, форточками в каждом окне салона. В пассажирском салоне были установлены раздельные сиденья с подлокотниками оригинальной конструкции. Данный троллейбус даже победил в тендере на поставку подвижного состава в ряд российских городов с помощью кредита Международного банка реконструкции и развития, проведенный в 1997 году, что давало шансы на выпуск партии более чем из ста машин. Однако по ряду причин проект был сорван.
Источники
Примечания
Троллейбусы ЗиУ / ТролзаМТБ-82 МТБ-82 • МТБ-82А • МТБ-82Д ТБУ-1 ТБУ-1 ЗиУ-5 ЗиУ-5 • ЗиУ-5Г • ЗиУ-5Д ЗиУ-7 ЗиУ-7 ЗиУ-9 ЗиУ-9 • ЗиУ-9А • ЗиУ-682Б • ЗиУ-682В • ЗиУ-682В00 • ЗиУ-682В0А (ЗиУ-682В-012) • ЗиУ-682В0В • ЗиУ-682В1 • ЗиУ-682Г • ЗиУ-682Г-012 (ЗиУ-682Г0A) • ЗиУ-682Г-010 • ЗиУ-682Г-014 (ЗиУ-682Г0E) • ЗиУ-682Г-016 (ЗиУ-682Г0M) • ЗиУ-682Г-017 (ЗиУ-682Г0H ) • ЗиУ-682Г-018 (ЗиУ-682Г0P) • ЗиУ-682Г-016.02 • ЗиУ-682Г-016.03 • ЗиУ-682Г-016.04 • ЗиУ-682Г-016.05 • ЗиУ-682Г1 • ЗиУ-682ГС • ЗиУ-682ГН • ЗиУ-682ГК • ЗиУ-682ГП0 • ЗиУ-52642 • ЗиУ-52642-20 • ЗиУ-52643 • Тролза-5264.01 «Столица» ЗиУ-10 ЗиУ-10 • ЗиУ-683 • ЗиУ-683Б00 • ЗиУ-683В00 • ЗиУ-683В01 • ЗиУ-6205 (Тролза 6205) • ЗиУ-62052 ЗиУ-11 ЗиУ-11 Тролза-5264.05 Тролза-5264.05 «Слобода» Тролза-5265 Тролза-5265 «Мегаполис» Тролза-5275 Тролза-5275 • Тролза-5275.05 «Оптима» (Тролза-5275.06 «Оптима») • Тролза-5275.03 «Оптима» Тролза-6206 Тролза-6206 «Мегаполис» Категории:- Троллейбусы по алфавиту
- Троллейбусы ЗиУ/Тролза
Wikimedia Foundation. 2010.
