- Экспресс «Сергей Есенин»
-
Эта статья предлагается к удалению. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/27 июня 2012.
Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию.
Не снимайте пометку о выставлении на удаление до окончания обсуждения.
Администраторам: ссылки сюда, история (последнее изменение), журналы, удалить.Значимость предмета статьи поставлена под сомнение. Пожалуйста, покажите в статье значимость её предмета, добавив в неё доказательства значимости по частным критериям значимости или, в случае если частные критерии значимости для предмета статьи отсутствуют, по общему критерию значимости. Подробности могут быть на странице обсуждения.- Дата постановки шаблона: 22 мая 2011
Поезд № № 842/7042 «Сергей Есенин» Категория: экспресс (с 15 февраля 2010 года — пригородный)
Компания-перевозчик: Маршрут: Крупнейшие города: Время в пути: 2 ч 50 минут
Протяжённость: 198 км
Частота: по назначению
Экспресс «Сергей Есенин» — три железнодорожных экспресса №№ 7040, 7042, 7044 сообщением Москва—Рязань. Пущен в обращение в 2004 году под номером 842. Электропоезд отправляется от Казанского вокзала каждый день 3 раза и прибывает на станцию Рязань I в Рязани. В обратном направлении он также отправляется 3 раза. Общее время в пути 2 часа 40 минут — 2 часа 58 минут.
Содержание
Общая характеристика
Электропоезд имеет 4 промежуточных станции: пл. 88 км, Голутвин, Луховицы, Рыбное-Пасс.
Цвет экспресса нетипичен для казанского направления. Основные цвета белый, и синий (голубой). По бокам последних вагонов — портреты Сергея Есенина и надпись «Сергей Есенин» красным цветом.
Станция формирования поезда — депо «Раменское».
Классификация вагонов
В поезде действуют 3 класса: 1-й, 2-й, 3-й.
1-й класс
1-й класс — это первые 5 вагонов электропоезда. Вагоны оборудованы мягкими регулируемыми сиденьями, телевизорами, кондиционерами[1].
2-й класс
Следующие 3 вагона электропоезда. Оборудованы креслами с регулирующимися спинками по схеме 3+2, в 8 вагоне расположен мини-бар.
3-й класс
Последние 2 вагона. Обычные вагоны, со стандартными креслами.
Понижение в статусе
15 февраля 2010 года экспресс понизили до пригородного поезда. Ему присвоили 7000-ю нумерацию (поезда «спутник»). Таким образом, в электропоезде стали действовать льготы (скидки)[2].
Примечания
Ссылки
Для улучшения этой статьи желательно?: - Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Категории:- Поезда по алфавиту
- Поезда, названные в честь людей
Wikimedia Foundation. 2010.