DK4

Эта статья предлагается к удалению. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/8 августа 2012. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до окончания обсуждения. Администраторам: ссылки сюда, история (последнее изменение), журналы, удалить.

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 25 июля 2012.

Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

DK4
Завод	Changchun Car Company
Начало выпуска	1972
эксплуатации	1973
Тара	32,5 т
Длина	18800 мм
Ширина	2700 мм
Высота	3510 мм
Скорость	90 км/ч
Ускорение/Замедление	1,0/1,3 м/с2
Тип тормоза	электропневматический
Мощность	4х66 кВт
Диаметр колес	мм
Вместимость	186 чел.
Используется	Пхеньян Пекин

Вагон типа «DK4» — метровагон, выпускавшийся китайской компанией Changchun Car Company с 1972 по 1974 год для нужд Пхеньянского метрополитена. Конструктивно аналогичен вагонам DK2 и DK3, некогда эксплуатировавшимися в Пекине.

История

Данные вагоны были заказаны ещё при строительстве Пхеньянского метрополитена. Изначально они ходили в формациях по три вагона, но с 1998 - по четыре. В 1998 году часть этих вагонов была продана в Пекин для временной работы на только что открывшейся тринадцатой линии. Причины этой передачи до сих пор неизвестны. В Пхеньяне их пытались заменить вагонами типа Gi производства ГДР, но они быстро были сняты с эксплуатации из-за узкого кузова и слишком маленькой вместимости. Вместо них были закуплены вагоны типа D, имеющие более мощные двигатели и более сильное ускорение, но гораздо старше как вагонов Gi так и оригинальных DK4. При этом вагоны типа DK4 продолжают эксплуатироваться. Некоторые вагоны DK4 были переделаны в пригородные поезда. На них установили токоприёмники и понижающие трансформаторы (с 3000V до 750V).

Технические характеристики

• Конфигурация — поезд из 4 моторных вагонов
• Конструктивная скорость — 90 км/час
• Число и номинальная мощность тяговых двигателей — 4× 66 кВт
• Число мест для сидения — 42
• Длина вагона — 18,80 м
• Ширина вагона — 2,7 м