Блинкин, Михаил Яковлевич

Михаил Блинкин
Имя при рождении:	Михаил Яковлевич Блинкин
Род деятельности:	транспорт
Дата рождения:	23 июля 1947(1947-07-23) (65 лет)
Место рождения:	Москва
Гражданство:	СССР→  Россия
Дети:	две дочери
Награды и премии:
Сайт:	www.hse.ru

Михаил Яковлевич Блинкин (23 июля 1947, Москва) — директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики, профессор, эксперт в области транспорта и дорожного хозяйства^[1].

Биография

Михаил Блинкин родился 23 июля 1947 года в Москве. В 1970 году окончил Механико-математический факультет Московского государственного университета по специальности «Математика»^[2].

До 1990-го года работал в государственных НИИ — сначала в дорожном, а затем в транспортном. Старший научный сотрудник по специальности «Автомобильные дороги и автомобильный транспорт». В 1991 году учредил «Независимую транспортную лабораторию» (ТРАНСЛАБ), преобразованную позже в Некоммерческое партнерство «НИИ ТДХ»^[3]. Кандидат технических наук по специальности «Техническая кибернетика и теория информации», тема диссертации — «Макроскопические модели транспортного потока в системах управления движением на автомобильных магистралях» (1978). В молодости направления научной деятельности Блинкина — топологическая алгебра и алгебраическая топология.

Финансовый аналитик. Имеет сертификат Лондонской школы политических и экономических наук, полученный в 1992 году.

С 1992 года работает в независимой транспортной лаборатории, преобразованной в 2003 году в Научно-исследовательский институт транспорта и дорожного хозяйства. Занимался научными разработками в области транспортной политики, экономических и институциональных проблем дорожного хозяйства, городского транспортного планирования, безопасности дорожного движения. Практические разработки Блинкина — методические материалы и проекты нормативных правовых актов, использованные в многочисленных официальных документах Минтранса России и Росавтодора, а также профильных комитетов Госдумы РФ^[2].

За время научной карьеры опубликовал более 150 работ и методических разработок. Автор многочисленных статей и интервью по проблемам транспорта, транспортной ситуации в мегаполисах, развитию дорожно-транспортной инфраструктуры. Один из самых публикуемых и цитируемых российских экспертов-транспортников^[3]. Участник множества телепередач, приглашённый эксперт в информационных и аналитических программах телевидения.

В 2011 году приглашён в НИУ ВШЭ на должность директора вновь организованного Института экономики транспорта и транспортной политики. Профессор, старший научный сотрудник^[1].

Общественная деятельность

Член Общественной палаты Российской Федерации. Руководитель экспертной группы по транспортным проблемам «Стратегии-2020»^[3].

Награды

В апреле 2012 года награждён орденом Почёта^[1].

Семья и увлечения

Женат первым браком с 1973 года. Имеет двух дочерей, троих внуков. Увлекается вождением автомобиля по хорошим дорогам, написанием художественных и публицистических материалов^[3].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Сотрудники - Блинкин Михаил Яковлевич : Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики»
2. ↑ ^{1 2} Михаил Блинкин: «Больного по телевизору не обследуют»
3. ↑ ^{1 2 3 4} Михаил Блинкин | Forbes.ru