Краков-Балице

аэропорт Краков-Балице Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice
Аэропорт Краков-Балице
Код IATA: KRK — Код ICAO: EPKK
Информация
Тип	смешанного базирования
Эксплуатант	Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków — Balice sp. z o.o.
Местонахождение	Балице, Польша
Высота над уровнем моря	147
Координаты	Координаты: 50°04′40″ с. ш. 19°47′05″ в. д. / 50.077778° с. ш. 19.784722° в. д. (G) (O)50.077778, 19.78472250°04′40″ с. ш. 19°47′05″ в. д. / 50.077778° с. ш. 19.784722° в. д. (G) (O)
Веб-сайт	www.krakowairport.pl/
Карта
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
07/25	2 550 × 60	бетон
Статистика (2011)
пассажиры	3 014 060
посадки	32 803
[1] (англ. John Paul II International Airport Kraków-Balice[2]

Международный аэропорт Краков-Балице имени Иоанна Павла II^[3] англ. John Paul II International Airport Kraków-Balice^[4],(IATA: KRK, ICAO: EPKK) — международный аэропорт, расположенный в 11 км к западу от центра Кракова. Аэропорт расположен рядом с 8-й авиабазой Военно-воздушных сил Польши и совместно с ней эксплуатирует бетонную взлётно-посадочную полосу размерами 2550 на 60 метров. Это аэропорт класса 4D с системой точного обеспечения посадки Instrument landing system класса I и дополнительными посадочными огнями по оси взлётно-посадочной полосы. Аэропорт эксплуатируется акционерным обществом Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków — Balice sp. z o.o.

Это второй аэропорт Польши после аэропорта Варшава как по количеству принятых пассажиров, так и по количеству взлётов и посадок. Аэропорт имеет хорошие перспективы развития, поскольку в радиусе 100 км от него проживает около 8 млн человек, и он находится при пересечении крупных транспортных коммуникаций этой части Европы.

Имя Иоанна Павла II были присвоено аэропорту в 1995 г. Сам Иоанн Павел II неоднократно бывал в Балицах при своих поездах в Польшу во время понтификата.

История

• С 1923 г. пассажирские перелёты из Кракова осуществлялись с аэропорта Краков-Раковице-Чижины, ликвидированного в 1963 г. С 2005 г. часть его взлётно-посадочной полосы используется в составе аэропорта-музея.
• В 1964 г. часть существовавшего военного аэродрома в Балицах начинает использоваться для гражданских перевозок.
• В 1995 г. аэропорт получает имя Иоанна Павла II.
• 29 апреля 2009 г. в аэропорту совершил посадка Boeing 747-400 (Jumbo Jet) израильской авиакомпании El Al. Это было доказательством того, что аэропорт может принимать самолёты такого класса. Но они не могут иметь максимальную нагрузку, потому что взлётно-посадочная полоса для короткая для их разбега^[5].
• В 2003 г. ирландский бюджетный авиаперевозчик Ryanair начала переговоры с целью организации полётов из краковского аэропорта. Но авиационные власти не согласились снизить аэропортовый сбор, поэтому власти города и Малопольского воеводства решили построить второй терминал для бюджетных авиалиний. Но возникли трудности, связанные с тем, кто является владельцем аэропорта и кто будет отвечать за этот терминал. Но хотя новый терминал не был построен, появлением первых дешёвых перевозчиков вынудило традиционные авиакомпании снизить цены на некоторых направлениях.
• В 2004 г. появились новые маршруты в Центральную Европу. После короткого спада числа пассажиров оно снова стало динамично прибывать. Но сильным конкурентом стал аэропорт Катовице, которому удалось наладить значительно лучшие отношения с бюджетными авиакомпания.
• 13 ноября 2004 года бюджетный перевозчик easyJet начал регулярное авиасообщения с Краковом.
• В 2004 г. появилась идея открытия железнодорожного сообщения между аэропортом и центром города. С этой целью были использованы пути железной дороги, использовавшейся для транспортировки цистерн с топливом к военно-воздушной базе. С 26 мая 2006 года между железнодорожным вокзалом Краков-Главный и аэропортом Краков-Балице курсирует рельсовый автобус. Его станция расположена в 200 м от пассажирского терминала аэропорта. Поездка из центра города до аэропорта занимает около 18 минут.
• 28 февраля 2007 г. открыт внутренний терминал площададь 1733 кв. м, который может обслужить 500 тыс. чел. в год. Интресно, что первоначальным назначением здания терминала было использование его в качестве гаража для техники, обслуживающей аэропорт.
• 17 мая 2007 г. введено в эксплуатацию новое здание пожарной охраны, размещенное у контрольной полосы аэропорта, что обеспечило возможность сокращение времени реакции спасательных и пожарных служб до 90 секунд.
• 20 июля 2007 г. открыта новая часть международного терминала, имеющее площадь 3000 m², с 15 стойкам регистрации и 5 пунктами контроля. Это был второй этап подготовки аэропорта к вступлению Польши в Шенген, произошедшим в воздушном сообщении 1-го марта 2008 г.
• 4 сентября 2007 название аэропорта изменено с Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice на Kraków Airport im. Jana Pawła II.^[6]
• 27 ноября 2007 г. аэропорт утратил статус «пересадочного узла» словацкой бюджетной авиакомпании SkyEurope Airlines и соответственно — 19 направлений авиасообщений.
• 20 декабря 2007 г. аэропорт обслужил трёхмиллионного пассажира в 2007 г.^[7]
• 9 января 2008 авиакомпания Germanwings объявила о переносе с 1-го апреля своих рейсов в Кёльн и Штуттгарт в аэропорт Катовице. Рейсы Germanwings вернулись в Краков 15 июня 2009 г.^[8].
• 1 марта 2010 г. открыт новый паркинг, расположенный у международного терминала^[9].
• В августе 2011 авиакомпания Ryanair обслужила четырёхмиллионого пассажира краковского аэропорта^[10].
• 26 ноября 2011 малопольский воевода дал разрешение на строительство пассажирского терминала. Общая площадь терминала будет составлят 55 тыс.  м² полезной площади, ежегодно он сможет обслуживать 8 миллионов пассажиров^[11].
• С 24 апреля 2012 г. бюджетная авиакомпания Volotea начала регулярное сообщение с Венецией^[12], а с 26 апреля авиaкомпания Аэрофлот начала регулярные полёты в Москву^[13].

Будущее

В течение ближайших 20 лет планируется дальнейшее расширение аэропорта. Ещё недавно планировалось, что в 2015 г. аэропорт должен принять 3.5 млн пассажиров, а 10 лет спустя — 6.5 млн. Однако темпы роста пассажиропотока значительно выше, чем предполагалось^[14].

Направления и авикомпании

Международный терминал T1

• Аэрофлот (Москва)
• Aer Lingus (Дублин)
• Air Berlin (Берлин-Тегель)
• Austrian Airlines
  • обслуживается через Austrian Arrows (Вена)
• Brussels Airlines (Брюссель)
• Czech Airlines (Прага)
• easyJet (Белфаст, Бристоль, Эдинбург, Ливерпуль, Лондон-Гатвик, Париж Шарль-де-Гольь)
• EuroLOT (Амстердам [с 6 июня 2012 г.], Дубровник [с 9-го июня 2012 г.], Флоренция [с 7-го июня 2012 г.], Гамбург [с 12-го июня 2012 г.], Heringsdorf/Świnoujście [с 15-го июня 2012 г.], Львов [с 14-го мая 2012 г.], Вильнюс [с 1-го июля 2012 г.], Цюрих [с 12-го июня 2012 г.])
• Finnair (Хельсинки)
• Germanwings (Штуттгарт)
• Iceland Express (Рейкьявик) [сезонно]
• Jet2.com (Ньюкастл)
• LOT (Афины, Франкфурт, Париж Шарль-де-Голль, Рим-Фьюмичино)
  • обслуживается EuroLOT (Вена)
• Lufthansa
  • Lufthansa Regional обслуживаетсяLufthansa CityLine (Дюссельдорф, Франкфурт, Мюнхен)
• Norwegian (Берген, Копенгаген, Осло, Ставангер, Стокгольм-Арланда)
• Ryanair (Аликанте, Барселона, Биллунд, Болонья, Брюссель, Будапешт, Кальяри, Дублин, Ист Мидлендс, Эдинбург, Эйндховен, Лидс-Бредфорд, Ливерпуль, Лондон-Станстед, Мадрид, Малага, Мальта, Милан-Бергамо, Осло, Пафос, Пальма де Майорка, Париж Бове, Пиза, Рим-Чьямпино, Стокгольм Скавста, Трапани)
• Trawel Fly (Неаполь) [сезонно]
• Volotea (Венеция)
• WOW air (Рейкьявик) [с 12 июня 2012]

Внутренний терминал T2

• EuroLOT (Гданьск, Познань, Щецин)
• LOT [EuroLOT] (Варшава)
• OLT Express (Быдгощ [с 1-го июля 2012 г.], Гданьск [с 7 мая 2012 г.], Лодзь [с 1-го июря 2012 г.], Познань, Щецин через Познань [с 14 мая 2012 г.])

Чартерные направления

• Болгария
  • Бургас
• Египет
  • Хургада, Шарм-эль-Шейх
• Греция
  • Корфу, Кос, Крит, Родос
• Испания
  • Фуертевентура, Гран Канария, Пальма де Майорка
• Израиль
  • Тель-Авив
• Португалия
  • Фару
• Тунис
  • Энфидха, Монастир
• Турция
  • Анталья, Бодрум, Даламан

Примечания

1. ↑ Kraków Airport " Strona główna " O nas, krakowairport.pl. Проверено 18 марта 2012.
2. ↑ Kraków Airport " Home page " About the airport  (англ.), krakowairport.pl. Проверено 18 марта 2012.
3. ↑ Kraków Airport " Strona główna " O nas  (польск.), krakowairport.pl. Проверено 18 марта 2012.
4. ↑ Kraków Airport " Home page " About the airport  (англ.), krakowairport.pl. Проверено 18 марта 2012.
5. ↑ Jumbo Jet linii El — Al na krakowskim lotnisku  (польск.), Kraków Airport. Проверено 2 октября 2008.
6. ↑ Balice już jako Kraków Airport  (польск.), Gazeta.pl (4 сентября 2007). Проверено 7 сентября 2007.
7. ↑ 3-milionowy pasażer na Kraków Airport — Biznes w INTERIA.PL — notowania giełdowe, nieruchomości
8. ↑ Germanwings powraca do Krakowa  (польск.), Kraków Airport (15 июня 2009). Проверено 16 марта 2012.
9. ↑ Parking wielopoziomowy już otwarty!  (польск.), Kraków Airport (1 марта 2010). Проверено 27 ноября 2012.
10. ↑ 4 miliony pasażerów Ryanair w Krakowie  (польск.), Kraków Airport (24 августа 2011). Проверено 16 марта 2012.
11. ↑ Pozwolenie na budowę terminalu wydane  (польск.), Kraków Airport (26 октября 2011). Проверено 16 марта 2012.
12. ↑ Do Wenecji z linią lotniczą Volotea  (польск.), Kraków Airport (23 февраля 2012). Проверено 16 марта 2012.
13. ↑ Inauguracja połączenia do Moskwy  (польск.), Kraków Airport (27 апреля 2012). Проверено 27 апреля 2012.
14. ↑ Statystyki ULC dla polskich lotnisk za 2004—2007

Ссылки

• Oficjalna strona internetowa krakowskiego portu lotniczego en