- Михаил Калинин (класс морских судов)
-
Морские грузопассажирские суда класса «Михаил Калинин» проект 101, Seefa 340 Проект Страна СССР Изготовители VEB Mathias Thesen Werft Wismar, Висмар, ГДР Основные характеристики Водоизмещение 5 243 т Длина 122,15 м [1] Ширина 16,03 м Осадка 5,25 м Двигатели 2 дизельные MAN-DMR (VEB Dieselmotorenwerk Rostock по лицензии) Мощность 6 192 кВт [1] Скорость хода 18,0 узла Экипаж 134 [2] Пассажировместимость 333[3]
Михаил Калинин — класс четырёхпалубных морских грузопассажирских судов, строившихся на верфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в Висмаре (ГДР), известный также как проект 101, немецкое обозначение - Seefa 340 (нем. Seefahrgastschiff für 340 Passagiere – морское пассажирское судно на 340 пассажиров). Класс назван по имени построенного в 1958 году головного судна этого проекта Михаил Калинин.Содержание
История
Морские пассажирские суда этого проекта изготавливались с 1958 по 1964 год и всего по заказам СССР было построено 19 судов проекта 101, который стал самым крупносерийным среди морских заказов в СССР. Немецкая верфь VEB Mathias Thesen Werft Wismar строила суда своего собственного проекта, который, однако, не соответствовал амбициям ни Министерства Морского Флота СССР, ни СССР, как страны в целом, ведущей соревнование с капиталистами на воде, на суше и в космосе. Руководство СССР пришло к выводу, что при их виде британские лайнеры RMS Queen Mary и RMS Queen Elizabeth не покраснеют от стыда и не затонут, чтобы не мешать советским судам зарабатывать валюту, необходимую для развития советской экономики.[4] Поэтому в 1964 году верфь перешла на строительство больших морских судов, рассчитанных на 750 пассажиров Seefa 750, класса Иван Франко. Суда поставлялись в различные советские пароходства: Черноморское морское пароходство - ЧМП (5 судов на линии в Венецию, Марсель, на Ближний Восток), Балтийское морское пароходство - БМП (2 судна), Дальневосточное морское пароходство - ДВМП (8 судов для линий Владивосток-Петропавловск-Камчатский, Находка - Иокогама – Гонконг), Мурманское морское пароходство - ММП, Камчатское морское пароходство - КМП. Уже через пять лет после спуска на воду последнего судна класса Аджарии линейные суда подверглись переоборудованию в круизные, причём места для пассажиров прибавилось за счёт уменьшения пространства для грузов. Суда Литва, Латвия и Армения прошли модернизацию в 1969-1971 годах на верфях во Франции и Югославии.
Техническое оснащение
Суда имели дизельный привод с двумя дизельными двигателями MAN-DMR, изготовленными в производственном объединении VEB Dieselmotorenwerk Rostock по лицензии и при поддержке западногерманской фирмы MAN.
На борту
На всех четырёх палубах судов данного класса располагались пассажирские помещения: каюты класса «люкс», а также одно-, двух-, трех-, четырех- и шестиместные каюты на разных судах имели разное расположение. На Туркмении была только одна каюта «люкс», а на Башкирии и Аджарии - две, а остальные каюты только двух- и четырехместные, однако на некоторых судах Черноморского пароходства имелось по 18 четырёхместных и 19 шестиместных кают. Почти на всех судах этого класса имелись музыкальный салон и танцевальная площадка, бар, киоск, плавательный бассейн, библиотека, лазарет, каюта бытового обслуживания, каюта матери и ребенка, что создавало необходимый комфорт для отдыха советских людей. В ходе модернизации все каюты были оборудованы душем и WC.
Суда проекта 101
В списке приводится первоначальное название судна, его переименование указано в скобках в хронологическом порядке:
Суда проекта 101
- Михаил Калинин
- Феликс Дзержинский (Exelsior Neptune)
- Григорий Орджоникидзе
- М. Урицкий
- Вацлав Воровский
- Мария Ульянова (Excelsior Mercury)
- Эстония (Екатерина II)
- Латвия (Latvia)
- Владивосток (Приамурье, Priamurye)
- Литва (transit Богучар, Fu Jian, Green Coast)
- Петропавловск (Босфор)
- Туркмения
- Хабаровск (Sounds of Orient)
- Николаевск
- Байкал
- Надежда Крупская (Кубань, Сусана)
- Армения (Odessa Star, Arm)
- Башкирия (Odessa Song, Royal Dream, Silver Star, Star, Nandini, Olviara, Ocean Princess, Siritara Ocean Queen)
- Аджария
Обзор
Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени:
Месяц и год постройки Заводской
номерФото Наименование Первое пароходство Порт приписки Флаг Номер IMO Переименования и статус июль 1958 101 Михаил Калинин Балтийское морское пароходство Ленинград → 5234917 утилизировано в 1994 в Аланге 1958 102 Феликс Дзержинский на фото Excelsior Neptune Дальневосточное морское пароходство Одесса → Владивосток → Панама → Сан Лоренсо → → 5113436 * бывш. Феликс Дзержинский (до 10. 1988), в 1993 году судно затонуло у дока верфи и было утилизировано[5] 1959 103 Григорий Орджоникидзе Дальневосточное морское пароходство Владивосток 5404677 в 1992 году судно было утилизировано[6] 1959 104 М. Урицкий на фото М. Урицкий Дальневосточное морское пароходство Владивосток → ЧМП → 5215997 в 1996 году судно было утилизировано[7] декабрь 1959 105 Вацлав Воровский в Мурманске, 1973 Вацлав Воровский Мурманское морское пароходство Мурманск 5429407 Фотография остова под Выборгом 1959 106 Excelsior Mercury Дальневосточное морское пароходство Владивосток → Панама → → 5223384 * бывш. Мария Ульянова (до 1992), в 1993 году судно было утилизировано [8] май 1960 107 Эстония в Аяччо, 11 мая 1985 Екатерина II Балтийское морское пароходство Ленинград → 5109019 * бывш. Эстония, судно утилизировано в 1997 году в Аланге 1960 108 Латвия в Валлетта, 27 декабря 1982 Latvia Черноморское морское пароходство Одесса → 5203920 * бывш. Латвия; спуск на воду 31-12-1959, поставлено в Черноморское пароходство Одесса / USSR: 26-08-1960; [9]; последний рейс на Чёрном море на линии Варна-Батуми-Варна; 1 апреля 1988 года выведено из состава пароходства, отель в Риге и продано судовладельцу на Балтике; [10] продано в 1995 году в Алиаг на утилизацию [11] 1960 109 Priamurye, пожар в Осаке 18 мая 1988 Priamurye Дальневосточное морское пароходство Владивосток → Сент-Джонс → 5383029 * ex. Владивосток, 1967-1988 рус. Приамурье, затем Priamurye; судно сгорело 18 мая 1988 в порту Осака (Япония), утилизировано в августе 1988 на Тайване[12][13] 1960 110 Литва на советской открытке Green Coast Черноморское морское пароходство Одесса → Кингстаун → Фучжоу → Панама → → → 5209780 * бывш. Литва, Богучар на время транзита,Fu Jian, утилизировано в 1997 году [14] 1960 111 Петропавловск Камчатское морское пароходство Владивосток 5276563 (судно переименовано в середине 80-х в Босфор)?, в 1997 году судно было утилизировано [15] 1961 112 Туркмения на фото Туркмения Дальневосточное морское пароходство Владивосток 5371131 12 ноября 1986 года судно сгорело и позднее было утилизировано [16] 1962 113 Хабаровск Дальневосточное морское пароходство Владивосток 5186196 (судно переименовано в 1990 в Sounds of Orients, дочерняя компания FESCO - Pacific Cruise Company)?, на приколе во Владивостоке[17], Хабаровск на фото июль 1962 114 Николаевск у Морского вокзала в Петропавловске-Камчатском Николаевск Камчатское морское пароходство Петропавловск-Камчатский → Мурманск → 5252359 в 1994 году судно переведено в Мурманск, позднее утилизировано ноябрь 1962 115 Байкал Дальневосточное морское пароходство Владивосток 5401352 судно было на приколе в Сочи, вернулось в FESCO в 2001 году[18] сентябрь 1963 116 Надежда Крупская в Стокгольме 7/2-1964 Susana Балтийское морское пароходство Ленинград → → 6415207 *→ бывш. Надежда Крупская, Кубань (ВМФ СССР);[19]; в 1992 году продан в Болгарию под ночной клуб; судно утилизировано в 1998 в Алиаге, Турция [20] 1963 117 Odessa Star Черноморское морское пароходство Одесса → 5024752 *→ бывш. Армения, отправлено на утилизацию под названием Arm 1995 в Алиаг, Турция [21] март 1964 118 Башкирия в Варне (Болгария), июль 1989 Siritara Ocean Queen Черноморское морское пароходство Одесса → → 5414971 * ex. Башкирия, Odessa Song, Royal Dream, Silver Star, Star, Nandini, Olviara, Ocean Princess; остов судна Siritara Ocean Queen в устье реки Ксхао Прайа в Бангкоке, состояние на 28 июля 2008 года [22] 1964 119 Adzhariya Аджария Черноморское морское пароходство Одесса → 5415130 утилизировано в 1996 году См. также
Примечания
- ↑ 1 2 Fakta om fartyg (швед.)
- ↑ Mihail Kalinin Technical Data (англ.)
- ↑ Fakta om fartyg
- ↑ Лайнеры, не ставшие конкурентами Западу - т/х типа "Михаил Калинин"
- ↑ Cruise Travel - General Info (англ.)
- ↑ Cruise Travel - General Info (англ.)
- ↑ Cruise Travel - General Info (англ.)
- ↑ Cruise Travel - General Info (англ.)
- ↑ Shipspotting IMO 5203920 (англ.)
- ↑ Суда ЧМП
- ↑ Fakta om fartyg (швед.)
- ↑ Надпись PRIAMURYE после пожара в Осаке
- ↑ Cruise Travel - General Info (англ.)
- ↑ Green Coast (до 1995 Fu Jian, до 05.1993 Богучар, до 03.1993 Литва)
- ↑ Cruise Travel - General Info (англ.)
- ↑ Cruise Travel - General Info (англ.)
- ↑ Cruise Travel - General Info (англ.)
- ↑ Cruise Travel - General Info (англ.)
- ↑ Nadezhda Krupskaya - IMO 6415207 (англ.)
- ↑ Nadezhda Krupskaya auf Fakta (швед.)
- ↑ Odessa Star (до 1993 Армения)
- ↑ Остов Siritara Ocean Queen в Бангкоке, состояние на 28 июля 2008 года
Ссылки
Михаил Калинин • Феликс Дзержинский • Григорий Орджоникидзе • М. Урицкий • Вацлав Воровский • Мария Ульянова • Эстония (Екатерина II) • Латвия (Latvia) • Владивосток (Приамурье, Priamurye) • Литва (Богучар, Green Coast) • Петропавловск • Туркмения • Хабаровск • Николаевск • Байкал • Надежда Крупская (Кубань, Susana) • Армения • Башкирия (Odessa Song, Royal Dream, Silver Star, Star, Nandini, Olviara, Ocean Princess, Siritara Ocean Queen) • Аджария
Категории:- Круизные суда
- Океанские лайнеры
Wikimedia Foundation. 2010.