- Тиррелл 006
-
Тиррелл 006 Категория: Формула-1 Команда: Эльф Тиррелл Рэйсинг Конструктор: Дерек Гарднер Пилоты: Франсуа Сэвер,
Джек Стюарт,
Патрик Депайе,
Джоди ШектерШасси: алюминий, монококпит Двигатель: V8 Ford-Cosworth DFV 2993cc Mid-engined, longitudinally mounted Коробка передач: Hewland FG400 5-speed manual Топливо: Эльф (Elf) Шины: Гудиер Дебют: Гран-при Канады 1972 года Завершенных гонок: 18 Кубков конструкторов: 0 Побед в Гран-при: 5 Поул-позиций: 3 Лучших кругов: 2 Предшественник: Тиррелл 005 Преемник: Тиррелл 007 Тиррелл 006 – спортивный автомобиль, разработанный конструктором Дереком Гарднером. Автомобиль был создан в конце сезона 1972 года, а в сезоне 1973 года Джек Стюарт на этом болиде смог завоевать свой третий чемпионский титул.
Дебют автомобиля, под управлением одноклубника и протеже Стюарта Франсуа Сэвера, состоялся на Гран-при Канады 1972 года. Тиррелл 006 был незначительно усовершенствованной версией предыдущей модели - Тиррелл 005. Всего было построено три модели Тиррелл 006: 006, 006/2, и 006/3. Модель 006 также участвовала в начале сезона 1974, но впоследствии была заменена на Тиррелл 007.
На автомобиле Тирелл 006, построенном для Сэвера, Джеки Стюарт провёл последнюю гонку в сезоне 1972 года, заменив свой поврежденный в аварии Тиррелл 005. На первых двух этапах сезона 1973 года Стюарт стартовал на Тиррелл 005, пока не был построен болид 006/2. Стартовав впервые на Гран-при Южной Африки 1973 года на обновлённом болиде Тиррелл 006, Джек сразу же одержал победу.
Одержав пять побед в Гран-при сезона 1973 года, Стюарт завоевал третий титул чемпиона Мира, опередив на 15 очков Эмерсона Фиттипальди из команды Лотус. Сэвер также неоднократно финишировал на подиуме и смог занять четвертое место по итогу чемпионата. Однако, заработав 82 очка в кубке Конструкторов команда Тиррелл уступила команде Лотус, которая смогла завоевать 92 очка.
Трагически закончилась история Тиррелл 006 в сезоне 1973 года. На тестовых заездах перед заключительным Гран-при США 1973 года насмерть разбился Франсуа Сэвер. Подавленый произошедшим Стюарт вернулся в боксы и покинул Формулу-1
Последними пилотами Тиррелл 006/2 на первых Гран-при сезона 1974 года были Джоди Шектер (в Аргентине, Бразилии и ЮАР) и Патрик Депайе, использовавший Тиррелл 006/2 как запасной автомобиль в Испании, Монако и Франции. После Гран-при во Франции, Тиррелл полностью заменил модель 006 на более новую Тиррелл 007.
Автомобили команды Тиррелл Рэйсинг (Tyrrell Racing) Болиды Формулы-1: 001 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 007 | P34 | 008 | 009 | 010 | 011 | 012 | 013 | 014 | 015 | DG016 | 017 | 017B | 018 | 019 | 020 | 020B | 020C | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026
Wikimedia Foundation. 2010.