Нагатинская набережная

Нагатинская набережная Москва Москва
Общая информацияМоскваРоссия
Страна	Россия
Город	Москва
Округ	ЮАО
Район	Нагатино-Садовники: № 10-22, 26, 28 — жилые, № 5, 9, 33, 35 и 6 (стр. 1-10) — 16а, 24, 28 (стр. 2), 40, 64 — нежилые Нагатинский Затон: № 40/1-66, 70 — жилые, № 15-29, 35 (корп. 3) и 34, 40/1-48/2, 54-58, 62 (стр. 2,3), 66 (корп. 2) — нежилые
Исторический район	Нагатино
Протяжённость	5,6 км
Ближайшая станция метро	Нагатинская, Коломенская, Технопарк (стр.)
Почтовый индекс	115533 (№ 6, 10-28) 115470 (№ 34, 40/1, 42-46, 48/2) 115407 (№ 54-70)
Классификатор	ОМК УМ
на OpenStreetMap
на Яндекс. Картах
на Картах Google
Нагатинская набережная на Викискладе

Координаты: 55°41′07″ с. ш. 37°39′51″ в. д. / 55.685278° с. ш. 37.664167° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.685278, 37.664167

Нага́тинская на́бережная — набережная Москвы-реки в районах Нагатино-Садовники и Нагатинский Затон Южного административного округа города Москвы. Лежит между Даниловским мостом Окружной железной дороги и Судостроительной улицей. Нумерация домов ведётся от моста. Нагатинская набережная является самой протяжённой набережной в Москве, её длина составляет 5,6 км^[1][2].

Происхождение названия

Название набережной дано по находившейся поблизости деревне Нагатино, вошедшей в состав Москвы в 1960 году. Происхождение же самого слова достоверно неизвестно, по одной из версий оно связано со словосочетанием «на гати», означающем на болотистом, топком месте, укреплённом брёвнами^[3].

История застройки

Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей.

Главным архитектором проекта застройки Нагатинской набережной была Р. П. Алдонина. Её рассказ о драматичной истории этого проекта был опубликован в журнале «Вести Союза архитекторов России», № 2 за 2007 год^[4]. Статья называется «Как это было» — и передает горечь разочарования главного архитектора.

Вот несколько отрывков из статьи:

В 1972 году Градостроительный совет ГлавАПУ согласовал, а Моссовет утвердил проект застройки Нагатинской набережной Москвы реки. ...Многие москвичи знают эту застройку. Бело-синие дома переменной этажности от 10 до 23 этажей стоят на берегу реки и смотрят на широкую Нагатинскую пойму, жители прозвали их «парусами».

К тому времени, когда появился этот проект, весь район Нагатино уже был застроен пятиэтажками с отдельными вкраплениями девяти этажей. Только вдоль берега тянулась незастроенная полоса шириной, меньше ста метров, В мастерской № 11 (потом она стала № 10), эту полосу берегли и не спешили застраивать типовыми домами. Уж очень необычна, можно сказать уникальна, здесь градостроительная ситуация. Широкая двухкилометровая Нагатинская пойма со всех сторон окруженная водой, позволяет с противоположной стороны, с высокого берега окинуть единым взглядом все четыре километра набережной.

Было сделано бесчисленное количество вариантов, но все они сводились к чередованию шестнадцатиэтажных «стен» с какими-нибудь «башнями». Причем типовых компактных башен выше 16 этажей тогда вообще не было.

С 1970 года, когда я стала руководителем бригады и главным архитектором этого проекта, мы с молодым архитектором Костей Запасовым при активной поддержке руководителя мастерской Павла Петровича Зиновьева предложили решить застройку набережной единым ансамблем из домов переменной этажности 10—25 этажей с акцентами из 35 этажных башен в центре и по концам застройки. Место требовало крупного ритма и интересного силуэта. Понижение крыльев зданий делало новые дома сомасштабными существующей застройке, воздушные разрывы активно включали пространство поймы в ткань жилого района, Предполагалось построить шесть домов- «пирамид» по три с каждой стороны от Нагатинского моста, который делит здесь набережную на две равные части. ... Тогда же проект был отмечен по Моспроекту 1, как лучший проект года, опубликован в журнале «Строительство и архитектура» и в других изданиях.

Строительство, наконец, началось и НПО «Прокатдеталь» во главе с симпатичным и энергичным Ф. Я. Каменским довел до конца три комплекса переменной этажности на левой стороне от моста. Правда культбыт — детсады, магазин, гараж, конечно, построены не были. Завершение застройки на восточном конце вместо трех 35 этажных стройных башен было выполнено из типовых, широких двухсекционных в 22 этажа. Но и в таком виде ансамбль произвел впечатление на москвичей. Двадцать лет мне и, думаю, другим авторам тоже, говорили за него комплименты. Я сама радовалась, проезжая по Нагатинскому мосту на машине или на метро. Здесь проходит открытая линия метро и десятки, сотни тысяч человек каждый день могли наблюдать, как сине-белые дома сжимаются в выразительную зубчатую гряду.

В архитектурном путеводителе А.В. Анисимова «Москва» (1997 г.)^[5] Нагатинская набережная названа в числе двухсот наиболее интересных произведений московской архитектуры за 500 лет.

Как хотелось бы закончить статью на радостной ноте: мы старались, смотрите, у нас получилось. Но, увы, смотреть-то и не получится. Силуэт ансамбля Нагатинской набережной со стороны проспекта им. Андропова и открытой линии метро безнадежно, варварски испорчен! Пару лет назад на набережной снова появились краны и между первым и вторым ступенчатым корпусом на месте, где по проекту застройки был детсад, поставили массивный, двухсекционный 22 этажный дом! Он вылез на переднюю линию застройки и начисто загубил весь ступенчатый ритм при взгляде от моста. Потом вплотную, можно сказать впритык к фасаду первого дома, как вообще никто домов не ставит, выросла башня, напротив другая и весь рисунок набережной слился в малопонятную кашу!

Те, кто раньше хвалил застройку, теперь обращаются ко мне с недоуменными вопросами: «Что вы там наделали?» Никому не приходит в голову, что можно было так проигнорировать авторов! Можно понять алчность инвесторов, равнодушие строителей, но понять и главное принять неуважение коллег по цеху друг к другу невозможно! Кто будет уважать архитекторов, если они не будут уважать друг друга, уважать то, что сделали их соратники?

А что я могу теперь сделать? Кажется, я могу только не подавать руки Филлеру и кричать, как у Толстого кричала Катюша Маслова на суде: «Не виновата я! Не виновата я! Не виновата!!!»

Примечательные здания и сооружения

Большая часть набережной застроена типовыми жилыми домами серий И-209А, II-49Д, II-29, 1-515, И-155, П-22, Пд-3/22, II-18-01/12А^[6].

С нечётной стороны Нагатинской набережной протекает Москва-река.

По чётной стороне:^[7]

• д. 12, к. 1 — Средняя общеобразовательная школа № 906
• д. 14, к. 5 — Дирекция единого заказчика (ДЕЗ), объединённая диспетчерская служба (ОДС) № 160
• д. 14, к. 6 — Почтовое отделение 533
• д. 16, к. 2 — Детский сад № 1177 (компенсирующего вида, для детей с нарушением зрения, с ясельными группами)
• д. 20 — ОДС № 158
• д. 20, к. 2 — Библиотека № 225
• д. 22, к. 2 — Дополнительный офис Сбербанка России №9038/0257
• д. 24 — Средняя общеобразовательная школа № 1375 с углублённым изучением английского языка
• д. 28, к. 2 — Детский сад № 1129 (Центр развития ребенка, комбинированного вида, противотуберкулёзный)
• д. 34 — Нагатинский ЗАГС, женская консультация поликлиники № 27
• д. 46, к. 4 — Детский сад № 738 (с приоритетным направлением в художественно-эстетическом развитии)
• д. 48/2 — Дополнительный офис Сбербанка России №9038/01315
• д. 54 — ДЕЗ
• д. 56 — Средняя общеобразовательная школа № 1750
• д. 58, к. 3 — Детский сад № 2272 (логопедический)
• д. 62, стр. 2 — ОДС № 300
• Шлюз на Москва-реке.

Транспорт

По Нагатинской набережной проходят два автобусных маршрута городского общественного транспорта:

• № 724 Нагатинский затон — Нагатино^[8]
• № 751 Нагатинский затон — Метро «Нагатинская»^[9]

На пересечении Нагатинской набережной и улицы Кленовый бульвар находится причал «Кленовый бульвар»^[10]. Также вблизи набережной располагаются станции метро «Коломенская» и «Нагатинская».

[[Изображение:|700px|Вид с Нагатинской набережной в районе одноимённой станции метро.]]

Вид с Нагатинской набережной в районе одноимённой станции метро.

Примечания

1. ↑ Нагатино-Садовники. nagatino-portal.ru. Архивировано из первоисточника 4 июня 2012. Проверено 2 марта 2012.
2. ↑ Нагатинская набережная. Apartment.ru. Архивировано из первоисточника 4 июня 2012. Проверено 2 марта 2012.
3. ↑ Варенов А. Б. Нагатино // История сёл и деревень Подмосковья XIV-XX вв. — М., 1992. — С. 77-78.
4. ↑ Алдонина Р. П. Как это было // Вести Союза Архитекторов России. — 2007. — № 2.
5. ↑ А.В. Анисимов. Москва. Архитектурный путеводитель Изд-во «Красная гора» 1997 год.
6. ↑ Нагатинская набережная. RealEstate.ru. Архивировано из первоисточника 4 июня 2012. Проверено 2 марта 2012.
7. ↑ Нагатинская набережная. OrgPoisk.ru — организации Москвы. Архивировано из первоисточника 4 июня 2012. Проверено 2 марта 2012.
8. ↑ Маршрут № 724. Сайт Московский Автобус. Архивировано из первоисточника 4 июня 2012. Проверено 2 марта 2012.
9. ↑ Маршрут № 751. Сайт Московский Автобус. Архивировано из первоисточника 4 июня 2012. Проверено 2 марта 2012.
10. ↑ Причалы Москвы. BUSSOL.RU. Архивировано из первоисточника 4 июня 2012. Проверено 2 марта 2012.

Ссылки

• Вдоль Москвы-реки (Проект застройки Нагатинской набережной). Журнал «Строительство и архитектура Москвы», № 2 за 1973 год.
• Фотоальбом «Нагатинская набережная и Нагатинский затон» Автор Мочалов Артём.
• Фотографии Нагатинской набережной на сайте «Город-Москва». Автор Андрей Мальцев.