Примус (прибор)

У этого термина существуют и другие значения, см. Примус (значения).

Примус

При́мус — бесфитильный нагревательный прибор, работающий на жидком топливе (бензине или керосине). Изобретён в 1892 Францом Вильгельмом Линдквистом, основавшим в дальнейшем фирму Primus AB. Популярен среди туристов. Широко выпускался с 1922 г. первым государственным меднообрабатывающим заводом (ныне ЗАО «Кольчуг-Мицар»), расположенным в г. Кольчугино Владимирской обл.

Принцип работы

Схема горелки примуса

Принцип работы схож с принципом работы паяльной лампы. Горючее под давлением, создаваемым при розжиге с помощью насоса и затем поддерживаемым за счёт нагрева, поступает в трубчатую часть горелки, где нагревается до нужной температуры, затем в форсунку, из которой распыляется в испарительную камеру. В ней пары горючего смешиваются с воздухом, а затем сгорают в конфорке. Для нормального испарения необходимо, чтобы в испарительной камере поддерживалась высокая температура, поэтому при розжиге необходимо предварительно разогреть горелку. Для этой цели в примусе есть специальная чашечка.

Устройство

Основные детали примуса

Примус состоит из следующих частей:

• баллона или резервуара для топлива с наливным люком и воздушным винтом
• насоса
• горелки (горелок)
• тагана-плитки (таганов-плиток)

Горелка примуса в свою очередь состоит из:

• форсунки с механизмом регулировки
• штуцера
• испарительной камеры
• чашечки
• отражателя
• съёмной конфорки
• сифонной трубки

Достоинства

• по производительности и экономичности примусы являются самыми эффективными из всех нагревательных приборов, работающих на жидком топливе;
• портативность
• относительно малая масса
• удобство для использования в турпоходах и экспедициях
• возможность перевозить пустой прибор самолётом и найти топливо уже на месте; баллончики для газовых горелок могут быть редкостью, а перевозить их с собой в самолёте нельзя

Недостатки

• относительно небольшой срок работы горелки — ок. 500 часов;
• малый срок работы форсунки горелки примуса ок. 150 часов;
• частое засорение форсунки (особенно работающих на автомобильном бензине, в меньшей степени на керосине);
• сложность разжигания примуса;
• относительно большой шум при работе примуса;
• сравнительно большая взрывоопасность при неправильной эксплуатации

Использование примуса

Розжиг:

• накачайте примус с помощью насоса
• прогрейте горелку, налив горючего в чашечку. Оно должно выгореть полностью
• откройте подачу топлива
• подожгите горелку. Она должна гореть ровным синим пламенем

В современных бензиновых горелках, таких как Coleman Sportster, процесс предварительного прогрева упрощён: бензин превращается в пар в тонкой трубке, проходящей над основной горелкой, затем бензиновый пар смешивается с воздухом и подаётся в горелку, поэтому не нужно наливать горючее в чашечку, да и сама чашечка отсутствует. Процесс розжига такой горелки следующий:

• накачать воздух в бак с помощью насоса
• открыть подачу топлива. Должен послышаться свист распыляемого топлива
• поджечь горелку. Она загорится большим жёлтым пламенем
• по мере прогрева пламя превращается из большого жёлтого в короткое ровное синее. Процесс занимает от 1 до 5 минут, в зависимости от температуры и марки бензина.

Гашение

• перекройте подачу топлива регулировочным винтом
• после того, как примус остыл, необходимо снять давление с помощью воздушного винта

Техника безопасности

• Заправлять примус горючим следует только после того, как он полностью остынет. После заправки горючим необходимо плотно закрыть наливной люк.
• Необходимо беречь примус от перегрева. Большинство примусов имеют предохранительный клапан, который позволяет избежать взрыва примуса, но при срабатывании клапана из него вытекает горящее топливо, что может привести к пожару.

Этимология

• Употребляемое в русском языке слово примус происходит от названия фирмы Primus, производившей эти нагревательные приборы.
• лат. — primus — первый

Популярность в СССР

В связи с тем, что в СССР были широко распространены коммунальные и просто неблагоустроенные квартиры, не имеющие газоснабжения, а электроэнергия была слишком дорога, чтобы использовать электроплитки, примус был наиболее удобным прибором для приготовления пищи. После 50-х годов примусы стали вытесняться такими приборами, как керогаз, а затем газовые плиты на сжиженном или природном газе, и конечно же электроплиты. В то время как в быту примус практически полностью вышел из употребления, примусы долгое время были популярны среди туристов в связи с компактностью, эффективностью. Тем не менее в последнее время они стали вытесняться небольшими газовыми плитками, работающими на сжиженном газе, находящемся в небольшом баллоне, так как они проще в обслуживании и быстрее разжигаются, а также мультитопливными горелками, способными работать как от газа, так и от бензина.

Примус в искусстве

• Мастер и Маргарита (1938) — «Не шалю, никого не трогаю, починяю примус, — недружелюбно насупившись, проговорил кот».
• Золотой телёнок (роман) — из разговора Остапа Бендера с Адамом Козлевичем: «Вчера на улице ко мне подошла старуха и предложила купить вечную иглу для примуса. Вы знаете, Адам, я не купил. Мне не нужна вечная игла, я не хочу жить вечно».
• 12 стульев, Илья Ильф, Евгений Петров (роман) — из диалога Лизы Калачевой и Ипполита Воробьянинова: «Они нарочно заводят примус, чтобы не было слышно, как они целуются. Но, вы поймите, это же глупо. Мы все слышим. Вот они действительно ничего уже не слышат из-за своего примуса».

См. также

• Товарные знаки, ставшие нарицательными

Ссылки

• Фотографии примуса 1930-х годов.