- Севастопольский трамвай
-
Севастопольский трамвай Трамвайная система Страна Город Дата открытия Дата закрытия Количество маршрутов 6
Количество маршрутов в период максимального развития 6
Общая длина маршрутов 26 км, 780 м
Общая длина маршрутов в период максимального развития 26 км, 780 м
Количество трамвайных парков 1
Количество трамвайных парков в период максимального развития 1
Ширина колеи 1000 мм
Протяжённость самого длинного маршрута 15.22 км — Междугородная трамвайная линия в Балаклаву
Протяжённость самого длинного маршрута за всю историю системы 15.22 км — Междугородная трамвайная линия в Балаклаву (1926)
Севастопольский трамвай — трамвайная система, действовавшая в городе Севастополе с 1898 по 1941 год. Трамвайный парк был полностью разрушен в годы Великой Отечественной войны и после войны не восстанавливался.
Содержание
История
Маршруты
- Вокзальная линия
Открыта 12 сентября (ст. ст.) 1898 года. Протяженность (на 1917 год) — 1,68 километра.
- Слободская (Артиллерийская) линия
Открыта в ноябре 1898 года. Протяженность (на 1917 год) — 2,405 километра. Путь следования (на 1917 год): Екатерининская площадь (ныне площадь Нахимова) — Нахимовский проспект — Корниловская площадь (ныне площадь перед Дворцом детства и юности) — набережная Артиллерийской бухты — базар (ныне площадь 300-летия Российского Флота) — Артиллерийская слободка — улица Херсонесская (ныне улица Адмирала Октябрьского) — улица Большая Морская.
- Круговая линия
Открыта в ноябре 1898 года. Протяженность (на 1917 год) — 3,72 километра.
- Лагерная линия
Открыта в июне 1910 года. Протяженность (на 1917 год) — 1,25 километра.
- Корабельная линия
Открыта в сентябре 1912 года. Протяженность (на 1917 год) — 2,505 километра. Путь следования (на 1917 год): железнодорожный вокзал — Корабельный спуск — Малахов проспект (ныне улица Героев Севастополя) — Черниговская улица (ныне улица Розы Люксембург) — спуск к Аполлоновой балке.
- Междугородная трамвайная линия в Балаклаву
Открыта в 1926 году. Протяженность (на 1926 год) — 15,22 километра.
Стоимость проезда
В 1914 году стоимость проезда без пересадок по Артиллерийской линии составляла 4 копейки, на остальных линиях — 5 копеек. С 6 до 8 часов утра проезд для всех пассажиров по всем линиям без пересадки был 4 копейки. Нижние воинские чины и учащиеся всех учебных заведений платили за проезд по всем линиям 3 копейки.
Интересные факты
Ссылки
- «Севастопольский трамвай»: часть 1, часть 2, часть 3
- «Управление севастопольского электрического трамвая и освещения бельгийского анонимного общества трамваев и применений электричества (1897—1920 гг.)» — Государственный архив г. Севастополя, Ф.-8, 311 ед.хр., 1896—1920 гг.
- «Трамвай — альтернатива извозчикам» — Севастопольская газета, 24.01.2007
См. также
Трамвайные системы Украины Действующие Авдеевка | Винница | Горловка | Днепродзержинск | Днепропетровск | Донецк | Дружковка | Евпатория | Енакиево | Житомир | Запорожье | Киев (также скоростной трамвай)| Конотоп | Константиновка | Краматорск | Кривой Рог (также скоростной трамвай) | Луганск | Львов | Мариуполь | Молочное | Николаев | Одесса | Харьков Закрытые Балаклава | Белгород-Днестровский | Бердичев | Бровары | Керчь | Киев (бензомоторный трамвай) | Кировоград | Коломыя | Кременчуг | Макеевка | Нежин | Одесса (детский трамвай) | Полтава | Севастополь | Симферополь | Святогорск | Стаханов | Теплогорск | Углегорск | Херсон | Черновцы Категории:- Трамвайные системы по алфавиту
- Появились в 1898 году
- Исчезли в 1941 году
- Транспорт в Крыму
- Закрытые трамвайные системы Украины
- История Севастополя
Wikimedia Foundation. 2010.