- 586-й истребительный авиационный полк
-
586-й истребительный авиационный полк (586иап) Годы существования Страна Подчинение Входит в 144 иад Войск ПВО
Тип истребительный авиационный полк
Включает в себя Функция защита
Численность Участие в Командиры Известные командиры Казаринова Т. А. (10.41 — 10.42),
Гриднев А. В. (10.42 — 05.45)586-й истребительный авиационный полк (586иап) — женский истребительный авиационный полк в составе войск ПВО ВВС СССР во время Великой Отечественной войны.
Содержание
Боевой путь полка
Октябрь 1941 года — 10 апреля 1942 года. Полк был сформирован по приказу НКО СССР № 0099 от 08.10.41 «О сформировании женских авиационных полков ВВС Красной Армии» [1]. Руководила сформированием Марина Раскова. К 9 декабря 1941 года двадцать пять пилотов, назначенных в 586иап, сдали все экзамены по новейшей материальной части на одноместном фронтовом истребителе Як-1. Лётчица Прохорова, Евгения Филипповна [2] с декабря 1941-го по март 1942 года исполняла обязанности командира 586иап. По штатно-должностному списку командир 586иап Тамара Казаринова прибыла в полк только 23 февраля 1942 года.
23 февраля 1942 года — первое дежурство на обороне железнодорожного моста через Волгу в Саратове, патрулирование над важными военными объектами. Раскова М. М. привезла приказ о присвоении званий.
10 апреля — 14 мая 1942. Промежуточный аэродром Разбойщина (ныне п. Жасминка).
14 мая 1942 — февраль 1943. Приказом фронта полк остаётся на обороне Саратове, аэродром Анисовка, подчинение 144иад ПВО.
10 сентября 1942 восемь экипажей первой эскадрильи под командованием Раисы Беляевой [3] убыли под Сталинград.
24 сентября 1942 лейтенант Валерия Хомякова[4] в ночном бою над Саратовом сбила немецкий бомбардировщик. Это была первая победа женского авиаполка и первый случай ночного воздушного боя лётчицы.
9 октября 1942 заместитель Народного комиссара обороны СССР генерал-лейтенант Громадин отстранил от должности командира полка Т. А. Казаринову.
Временно исполняли обязанности командира 586иап Сергей Савенков, Виталий Беляков. Последние два с половиной года войны и после ВОВ (с 22.10.1942 по 18.06.1945) командиром полка был Александр Васильевич Гриднев. С ним полк и перебазировался в Воронеж.
Февраль — сентябрь 1943. С аэродрома Придача (Воронеж) полк выполнял особо важные задания Ставки Верховного Главнокомандования. Произведено 934 самолёто-вылета, сбито семь «Юнкерс-88» и три «Фокке-Вульф-190». Полк обеспечивал безопасность переброски наземных войск Степного фронта.
Сентябрь — ноябрь 1943. Эскадрильи полка вели боевую работу с аэродромов: Касторное, Солнцево, Щигры, Курск — Восточный. Лётчики участвовали в ожесточённых воздушных сражениях во время великой битвы на Курской дуге. Произведён 261 вылет, охраняемые объекты от налётов противника не пострадали.
Ноябрь 1943 — март 1944. Базируясь на киевском аэродроме Жуляны, полк ведёт напряжённую работу по охране переправы через р. Днепр. Лётчики, сменяя друг друга в воздухе, не оставляют ни на секунду охраняемые объекты, ведут непрерывную работу по перехвату разведчиков противника, штурмуют наземные войска окружённых частей врага Корсунь-Шевченковской группировки. Произведено 279 вылетов, уничтожено шесть самолётов противника.
Март — сентябрь 1944. С аэродрома Скоморохи (Житомир) полк прикрывал движение воинских эшелонов на железнодорожных участках: Житомир — Фастов, Житомир — Коростень, Житомир — Новгород — Волынский, Житомир — Горбаши, Житомир — Бердичев-2. Произведено 611 вылетов, семь воздушных боёв днём и восемь — ночью. Сбито два «Юнкерс-88» и один «Хенкель-177».
Сентябрь 1944 — февраль 1945. С аэродромов Котовск и Бельцы полк нёс охрану промышленных городов, железнодорожных узлов: Обходное, Слободка, Петелюхи, Гура-Каменка; мостов и переправ через р. Прут в районе Броништа и через р. Днестр в районе Каменка, Рыбница; шоссейных коммуникаций войск 2-го Украинского фронта.
Февраль — июль 1945. В боях за освобождение Венгрии с аэродромов Дебрецен и Цинкота (Будапешт) полк оборонял от авиации противника железнодорожные узлы: Дебрецен — Ньиредь — Хаза, Дебрецен — Орадеа Маре, Дебрецен — Валеа — Луй — Михай. Охранял военно-промышленные объекты Будапешта, переправу через р. Дунай на участках: Будапешт — Бер, Будапешт — Эстергом, Н.Замки, Будапешт — Кишбер, Будапешт — Шахты, Будапешт — Хатван.
20 июля 1945 демобилизован рядовой и сержантский состав полка (аэродром Цинкота, Будапешт). Офицерский состав перебазировался в Вену, затем (сентябрь 1945) — в Яссы, Румыния.
В ноябре 1945 демобилизовали и офицеров-женщин. Командир полка А. В. Гриднев переведён в Киев, в 39-й гвардейский истребительный авиаполк. С ним перешли многие мужчины-лётчики и технический состав переставшего существовать 586-го истребительного авиаполка.
Всего лётчики полка произвели 4419 боевых вылетов, провели 125 воздушных боёв, сбили 38 самолётов противника.
Герои Советского Союза и Российской Федерации
05.05.1990 младшему лейтенанту Литвяк Лидии Владимировне года было присвоено звание Герой Советского Союза (посмертно, медаль № 11616 была передана родственникам героини).
01.10.1993 старшему лейтенанту Будановой Екатерине Васильевне присвоено звание Герой России (посмертно).
См. также
Литература
- В небе фронтовом: Сборник воспоминаний и очерков. — М.: «Молодая гвардия», 1962.
- Горбач В., Полунина Е., Хазанов Д. Женские лица воздушной войны//Авиамастер.- 2000. – № 3. – С. 13.
Примечания
- ↑ Приказ «О сформировании женских авиационных полков ВВС Красной Армии»
- ↑ В октябре 1942 года старший лейтенант Прохорова Е. Ф. погибла в воздушном бою
- ↑ 19 июля 1943 года старший лейтенант Беляева Р. В. погибла в результате катастрофы
- ↑ 06 октября 1942 года лейтенант Хомякова В. Д. погибла в воздушном бою
Ссылки
Категории:- Истребительные авиационные полки СССР во время Великой Отечественной войны
- Появились в 1941 году
- Женщины в войнах
Wikimedia Foundation. 2010.
