- Идзумо (крейсер)
-
«Идзумо» 出雲 Служба: Япония Класс и тип судна Броненосный крейсер Изготовитель Armstrong Whitworth, Эльсвик, Великобритания Спущен на воду 19 сентября 1899 года Введен в эксплуатацию 25 сентября 1900 года Выведен из состава флота Потоплен авиацией 24 июля 1945 года, исключен из списков флота 20 ноября Статус В 1947 году поднят и отдан на слом Основные характеристики Водоизмещение 9906 т Длина 132,28 м Ширина 20,94 м Осадка 7,37 м Бронирование Главный броневой пояс: 89—178 мм;
верхний броневой пояс: 127 мм;
палуба: 63 мм;
казематы и башни: 152 мм;
рубка: 76-356 ммДвигатели 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 24 паровых котла Мощность 15 379 индикаторных л. с. (11,3 МВт) Движитель 2 Скорость хода 21 узлов (38,9 км/ч) Дальность плавания 4900 морских миль на скорости 10 узлов Экипаж 28/646 чел. Вооружение Артиллерия 4 × 203/40,
14 × 152/40,
12 × 76/40,
8 × 47/33Минно-торпедное вооружение 4 × 457-мм торпедных аппарата Авиационная группа 1 × Накадзима «Тип 90» (с 1934) «Идзумо» (яп. 出雲 ) — японский броненосный крейсер I класса одноименного типа, участвовавший в Русско-японской войне. Головной в серии из двух кораблей, последних, построенных по программе 1896 года (т. н. «Программа шесть-шесть»). Назван в честь исторической провинции Идзумо.
Проект разработан кораблестроителем сэром Филипом Уоттсом и представлял собой усовершенствованный тип «Асама» с водотрубными котлами вместо огнетрубных и крупповской бронёй вместо гарвеированной. Заложен в мае 1898 года.
Во время Русско-японской войны был флагманским кораблем вице-адмирала Камимуры Хиконодзё.
- 1 (14) августа 1904 — Участвовал в бою в Корейском проливе с Владивостокским отрядом крейсеров, получил 20 попаданий (2 человека убито, 17 ранено).
- 26 мая 1905 — Участвовал в Цусимском сражении. Получил 12 попаданий, из них 9 тяжелыми и средними снарядами (убито 3 и ранено 27 человек).
- 22 мая 1909 — Вышел из Сасебо под командой капитана Такэситы Исаму для участия в торжествах по случаю 140-й годовщины основании Сан-Франциско. Посетил Гавайи, Монтеррей, Санта-Барбару и Сан-Диего.
- Во время Первой мировой войны был флагманским кораблем 2-й эскадры специального назначения, участвовал в проводке конвоев по Средиземному морю.
- Приписан к учебному отряду, базировался в Йокосуке.
- 1 сентября 1921 — Переквалифицирован в корабль береговой обороны I класса.
- 30 мая 1931 — Переквалифицирован в корабль береговой обороны.
- 1932—1942 — Флагман 3-го флота, действовавшего в Китае.
- 1934 — Корабль оснащен гидросамолётом.
- 8 декабря 1941 года в Шанхае принудил к сдаче американскую канонерскую лодку «Уэйк» и потопил английскую канонерскую лодку «Петерел».
- 1 июля 1942 — Вооружен зенитной артиллерией, переквалифицирован в крейсер I класса, использовался как учебный корабль.
- 28 июля 1945 — Потоплен американской авиацией при налёте в Курэ: перевернулся от разрывов трёх бомб вблизи борта.
- 20 ноября 1945 — Исключён из списков флота.
- В 1947 — Поднят и разобран на металлолом в Хариме.
Содержание
Командиры корабля
- капитан 1-го ранга Мису Сотаро (яп.)русск. — с 3 декабря 1898 года по 29 сентября 1899 года[1].
- капитан 1-го ранга Иноуэ Тосио (яп.)русск. — с 29 сентября 1899 года по 8 декабря 1900 года[1].
- капитан 1-го ранга Мияока Наоки (宮岡 直記) — с 12 марта 1902 года по 26 сентября 1903 года[2].
- капитан 1-го ранга Идзити Суэтака (яп.)русск. — с 26 сентября 1903 года по 12 декабря 1905 года[3].
- капитан 1-го ранга Сайто Коси (Saito, Koshi) — с 2 ноября 1905 года по 7 апреля 1906 года[3].
- капитан 1-го ранга Като Садакити (яп.)русск. — с 12 декабря 1905 года по 2 февраля 1906 года[4].
- капитан 1-го ранга Нава Матахатиро (яп.)русск. — с 2 февраля по 12 октября 1906 года[4].
- капитан 1-го ранга Окумия Мамору (奥宮 衛) — с 12 октября 1906 года по 5 августа 1907 года[4].
- капитан 1-го ранга Камая Тадамити (яп.)русск. — с 5 августа 1907 года по 20 февраля 1908 года[5].
- капитан 1-го ранга Ядзима Дзюнкити (矢島 純吉) — с 20 февраля 1908 года по 15 сентября 1908 года[6].
- капитан 1-го ранга Саяма Тоёнари (茶山 豊也) — с 15 сентября 1908 года по 1 октября 1909 года[6].
- капитан 1-го ранга Акияма Санэюки — с 10 апреля по 1 декабря 1910 года.
- капитан 1-го ранга Морияма Кэйдзабуро (яп.)русск. — 12 ноября 1913 — 19 ноября 1914.
- капитан 1-го ранга Хара Кандзиро (яп.)русск. — 15 апреля 1922 — 1 марта 1923
- капитан 1-го ранга Сигэока Нобудзиро (яп.)русск. — 20 ноября 1923 — 1 декабря 1925
- капитан 1-го ранга Иноуэ Цугумацу (яп.)русск. — 1 декабря 1925 — 1 февраля 1927
- капитан 1-го ранга Камада Митиаки (яп.)русск. — 16 ноября 1936 — 1 декабря 1937
- капитан 1-го ранга Ока Арата (яп.)русск. — 1 декабря 1937 — 1 сентября 1938
Примечания
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4
Ссылки
- Крейсер 1 класса «Идзумо»
- Японские крейсера «Идзумо» и «Ивате»
- С.Балакин. «Идзумо» на Средиземном море
- Фото
Для улучшения этой статьи желательно?: - Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Категории:- Суда по алфавиту
- Броненосные крейсера типа «Идзумо»
Wikimedia Foundation. 2010.