Воробьёвы горы (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Воробьёвы горы (значения).

Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка. Статью следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии.

Координаты: 55°42′37.2″ с. ш. 37°33′33.15″ в. д. / 55.710333° с. ш. 37.559208° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.710333, 37.559208

«Воробьёвы горы» Сокольническая линия
Московский метрополитен
«Воробьёвы горы» после реконструкции
Дата открытия:	12 января 1959 года, повторное открытие 14 декабря 2002 года
Дата закрытия:	20 октября 1983 года на реконструкцию
Проектное название:	Ленинские горы
Прежние названия:	Ленинские горы (до 12 мая 1999 года)
Район:	Гагаринский, Раменки, Хамовники
Округ:	Западный, Центральный, Юго-Западный
Тип:	Сооружена по уникальному спецпроекту в нижнем ярусе Лужнецкого метромоста
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Ширина платформы, м.:	15
Архитекторы:	М.П. Бубнов, А.С. Маркелов, М.Ф. Марковский, А.К. Рыжков, Б.И. Тхор; Реконструкция: Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров, Г. С. Мун, Н. В. Расстегняева, Н. И. Шумаков, соавтор Н. Н. Солдатова
Архитекторы вестибюлей:	Н.И. Демчинский, Н.А. Алёшина
Инженеры-конструкторы:	О.А. Сергеев, В.В. Жаркова, И.Л. Жуков; Реконструкция: Н. Корнеева, Е. А. Мелешонкова, Е. Белярова
Станцию возвело:	СМУ-5 с участием СМУ-6, СМУ-4 и УСР Мосметростроя
Выход к улицам:	Лужнецкая набережная, Воробьёвская набережная, ул. Косыгина
Наземный транспорт:	Тб: 7, 31, 31к, 28, 79 А: А, 05, 015, 64, 132
Время открытия:	северный выход — 5:35 южный выход — 7:00
Время закрытия:	северный выход — 1:00 южный выход — 22:00
Работающие операторы сотовой связи:	Билайн, Мегафон, МТС, Скайлинк
Код станции:	016
«Воробьёвы горы» на Викискладе

Сокольническая линия

условные обозначения Улица Подбельского ТЧ-13 «Черкизово» Черкизовская Преображенская площадь Преображенский метромост через р. Яузу Сокольники Красносельская ТЧ-1 «Северное» Комсомольская Красные ворота Чистые пруды Лубянка Охотный ряд ССВ к Площади Революции ССВ к Александровскому саду Библиотека имени Ленина Кропоткинская Парк культуры ССВ к Киевской Фрунзенская Спортивная оборотный тупик с гейтом в Д-6 Лужнецкий метромост Воробьёвы горы р. Москва Университет Проспект Вернадского Юго-Западная Тропарёво Румянцево Саларьево ТЧ «Саларьево»

«Воробьёвы го́ры» (до 12 мая 1999 года «Ле́нинские го́ры») — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Спортивная» и «Университет». Северный выход находится на территории района Хамовники Центрального административного округа, южный — на территории района Раменки Западного административного округа и Гагаринского района Юго-Западного административного округа Москвы.

Названа по историческому району Воробьёвы горы. Первая в мире станция метро, расположенная на мосту над рекой^[1].

История

Первичный проект

Станция метро «Ленинские горы» была открыта 12 января 1959 года в составе участка Сокольнической линии «Спортивная» — «Университет». Для удешевления строительства использовался уникальный проект проложения линии метрополитена по метромосту, вместо предлагаемого ранее плана тоннеля под Москвой-рекой. Станция располагалась на нижнем ярусе Лужнецкого метромоста (сооруженного в 1958 году), в то время как по его верхнему ярусу осуществлялось автомобильное движение. По причине спешки со сдачей моста в эксплуатацию к Международному Фестивалю Молодежи не были соблюдены до конца нормы строительства. Стремление минимизировать затраты стало причиной замены металлических опор на железобетонные, привело к ряду ошибок при закладке арматуры в каркас сооружения, а также вынудило строителей применить соль в целях ускорения бетонирования. Дело в том, что соль понижает температуру замерзания воды, что было важно, так как работы велись в зимнее время. Однако это способствовало интенсивной коррозии элементов арматуры. Весной же, когда таял снег, из-за плохой гидроизоляции станцию постоянно затапливало. 8 июля 1959 года в Москве прошёл сильнейший ливень, едва не парализовавший работу всей линии: вода, смешанная с грязью, проникала прямо в поезда. Затем начал обрушаться потолок. Дело дошло до того, что в июне 1960 года с высоты 4 метров упали дюралевые листы карниза. Тогда никто не пострадал. Впоследствии стали появляться продольные трещины в бетонных перекрытиях, что и привело к окончательному закрытию моста на реконструкцию.

• 

  Станция «Ленинские горы» до реконструкции.

Реконструкция

Для пассажиров станция закрылась 20 октября 1983 года^[2], с 1986 года движение поездов осуществлялось по обходным мостам, сооружённым на самостоятельных опорах по обе стороны основного, однако верхний ярус был закрыт значительно позже из-за отсутствия равноценной объездной магистрали. Проведение ремонтных работ было серьёзно затруднено в связи с начавшейся в то время в СССР перестройкой и, как следствие, тотальной нехваткой денег, которая распространилась и на 1990-е годы. Официально реконструкция производилась в течение 19 лет, однако самая активная фаза работ пришлась на 1999—2002 годы, в период строительства Третьего транспортного кольца (был построен Бережковский мост, и таким образом появилась возможность объезда). 12 мая 1999 года полностью разобранная станция получила современное название.

Летом 2002 года было существенно ограничено движение поездов по мосту. С 6 июля по 5 августа 2002 года участок «Спортивная» — «Юго-Западная» был полностью закрыт. Строители за это время подвели конструкции объездных мостов к основной платформе станции, переложили пути и восстановили 360 метров тоннелей, произвели остекление станции стеклопакетами.

Повторно станция открылась 14 декабря 2002 года. По сути, она была полностью построена заново. Ширина станции была увеличена на 3 метра, при этом платформенную часть станции было решено оставить на старых опорах.

Вестибюли и пересадки

Станция имеет два вестибюля. Из северного вестибюля (оборудованного эскалатором) можно выйти на Лужнецкую набережную и олимпийскому спортивному комплексу «Лужники». Из южного вестибюля можно выйти на Воробьёвскую набережную (через нижний зал) и к природному заказнику «Воробьёвы горы» (через верхний зал).

• Южный вестибюль
• 

  Нижний кассовый зал. 26 мая 2003 года.
• 

  Зал вестибюля с турникетной линией. 26 мая 2003 года.

Эскалаторная галерея на Воробьёвых горах

Неподалёку от станции в природном заказнике «Воробьёвы горы» находится ранее работавшая в 1959—1983 гг. эскалаторная галерея, которая выполняла функцию доставки пассажиров из метро и парка на улицу Косыгина и обратно. Галерея была сооружена по типовому проекту одновременно со станцией. Она была оборудована трёхленточным эскалатором и имела два вестибюля — верхний (на ул. Косыгина) и нижний (в парке). До станции пассажирам приходилось идти по существующим парковым тропинкам.

После реконструкции станции из-за проблем с техническим расчётом и отсутствием финансирования галерея не была восстановлена (см. фото справа). Сейчас на станцию и на улицу Косыгина можно попасть лишь пешком через лесопарк, поднявшись по обходным тропинкам^[1] или воспользоваться платной канатной дорогой, которая находится далеко от станции.

• Современное состояние эскалаторной галереи на Воробьёвых горах
• 

  Заброшенная эскалаторная галерея. 24 октября 2010 года.
• 

  Внутри галереи. 23 сентября 2005 года.

Техническая характеристика

Станционные пути и платформа расположены на нижнем ярусе метромоста. На верхнем ярусе осуществляется автомобильное движение.

Оформление

Оформление станции выполнено в современном стиле. Опоры моста, проходящие через зал, а также стены подходных коридоров облицованы белым и зелёным мрамором. Путевые стены сделаны прозрачными, стекла вставлены в алюминиевый каркас. С них открывается вид на Москву-реку, Воробьёвы горы, Большую Спортивную Арену Лужников и новое здание Академии наук. Пол выложен серым гранитом.

Нетрадиционно оформлено на станции помещение дежурного: оно представляет собой «капитанский мостик», который возвышается над платформой.

Станция в цифрах

• Длина зала вместе с подходными коридорами составляет 284 метра (самая длинная открытая часть в Московском метрополитене)
• Длина метромоста с эстакадами составляет 1179 метров, а полная длина — 2030 метров.
• Код станции — 016.
• Время открытия южного вестибюля для входа пассажиров — 7 часов 00 минут, северного — 5 часов 35 минут; время закрытия южного вестибюля в 22 часа 00 минут, северного в 1 час ночи. ^[2].
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию ^[3]:

	Понедельник — пятница (чч:мм:сс)	Суббота — воскресенье (чч:мм:сс)
	По нечётным числам
	По чётным числам
В сторону станции «Юго-Западная»	5:52:00	5:52:00
	5:52:00	5:52:00
В сторону станции «Улица Подбельского»	5:43:25	5:43:25
	5:43:25	5:43:25

Интересные факты

• На отдельных схемах Сокольнической линии, а также на официальной схеме Московского Метрополитена станция обозначалась как действующая на протяжении 15 лет: с момента закрытия по 1998 год, когда они были наконец-то обновлены.
• «Воробьёвы горы» иногда называют (в сравнении) «якорем Московского Метрополитена», так как станция постоянно закрывается в дни мероприятий, обеспечивающих большой пассажиропоток.
• Наряду со станциями «Студенческая», «Спортивная», «Мякинино» и «Кузнецкий мост», одна из пяти в Московском метрополитене, к которой не подходит ни один из маршрутов городского наземного транспорта — непосредственно по метромосту следует троллейбус № 28, однако ближайшие остановки находятся только в пятистах метрах от каждого из вестибюлей, при этом они относятся уже к другим маршрутам автобусов и троллейбусов. Кроме того, единственная станция в Москве, у которой южный вестибюль выходит прямо на причал «Воробьёвы горы», открытый летом.
• Является самой длинной станцией Московского метрополитена.
• Является «опасной» станцией, так как на путях нет лотка.
• Данная станция является одной из двух выставочных площадок метрополитена (наряду с галереей «Метро» на станции «Выставочная»).

• 

  Выставка «История российской посуды». 4 декабря 2010 года.

Фотографии

• 

  Вид станции ночью. 9 мая 2006 года.
• 

  Вид станции днем. 17 июля 2008 года.
• 

  Подходной коридор к центральному залу станции. 26 мая 2003 года.
• 

  Подходной коридор. 26 мая 2007 года.
• 

  Общий вид центрального зала станции. 26 мая 2007 года.
• 

  Зал станции. 26 мая 2003 года.
• 

  Посадочная платформа. 26 мая 2003 года.
• 

  Прибывающий поезд. 26 мая 2007 года.

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• Список станций Московского метрополитена по алфавиту
• 1959 год в истории метрополитена
• 2002 год в истории метрополитена
• Станция Аметьево (Казанский метрополитен)

Ссылки

• Фрагмент х/ф «Подсолнухи», снятый на станции «Ленинские горы» и эскалаторе
• Фрагмент х/ф «По прозвищу „Зверь“», снятый на конструкциях закрытой станции «Ленинские горы»
• на сайте metro.molot.ru
• «Воробьёвы горы» на официальном сайте московского метрополитена
• «Воробьёвы горы» на сайте Артемия Лебедева metro.ru
• «Воробьёвы горы» на сайте news.metro.ru
• Вид Лужнецкого метромоста со спутника
• 360° панорамное изображение станции
• План-схема станции
• «Воробьёвы горы» на сайте KartaMetro.info — Городской транспорт, выходы в город и схема станции на спутниковой карте Москвы.
• «Воробьёвы горы» на Яндекс. Картах.

Примечания

1. ↑ Московское метро | Сокольническая линия | Станция Воробьевы Горы
2. ↑ Московский Метрополитен / Линии и станции / Сокольническая линия / Воробьёвы горы