- АКСМ-62103
-
АКСМ-62103
Трамвайный вагон АКСМ-62103 в ВитебскеЗавод-изготовитель Выпускался, гг 2009 — настоящее время
Напряжение контактной сети, В 550
Масса без пассажиров, т 20
Макс. скорость, км/ч 100
Время разгона до скорости 40 км/ч, c не более 11
Вместимость, чел. Мест для сидения 29
Номинальная вместимость (5 чел/м²) 130
Полная вместимость (8 чел/м²) 159
Габариты Колея, мм 1524
Длина, мм 15270
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3850
Низкопольность, % <35%
База, мм 7350 ± 6
База тележки, мм 1940 ± 0,5
Диаметр колёс, мм 710
Салон Количество дверей для пассажиров 3
Напряжение бортовой низковольтной сети, В 24
Двигатели Мощность, кВт 50
АКСМ-62103 — усовершенствованная модель трамвая АКСМ-60102 с транзисторной системой управления, тяговыми двигателями переменного тока, позволяющие экономить до 50% потребления электроэнергии, по сравнению с реостатно-контакторной системой управления, с измененной светотехникой, бамперами и остеклением около центральной двери. Представляет собой односекционный вагон, с двумя моторными тележками производства Белкоммунмаш, трёхдверный, с переменным уровнем пола (в середине салона пол низкий) и асинхронным тяговым электродвигателем. Предназначен для эксплуатации на трамвайных линиях с шириной колеи 1524 мм.
Содержание
Конструктивные особенности
- комфортная кабина водителя с индивидуальным входом из салона
- поворотное регулируемое кресло водителя с виброзащитным пружинным механизмом и гидродемпфером
- двухступенчатое подрессоривание тележек
- панорамное ветровое стекло
- зеркала заднего вида с электроподогревом и антибликовым покрытием
- высокая коррозионная стойкость кузова за счет применения стальных оцинкованных листов, композитных материалов и тщательной антикоррозионной обработки
- низкий уровень пола в средней части салона (35%)
- транзисторный тяговый привод позволяющий экономить до 50% потребления электроэнергии, по сравнению с реостатно-контакторной системой управления
- вынос электрооборудования на крышу
Технические характеристики Годы выпуска 2009—н.в. Годы эксплуатации в Новополоцке 2011—н.в. Годы эксплуатации в Витебске 2009—н.в. Годы эксплуатации в Перми 2010—2011 Годы эксплуатации в Самаре 2012—н.в. Годы эксплуатации в Смоленске 2012—н.в. Выпускающее предприятие Белкоммунмаш Пассажировместимость, чел. (при 8 чел/кв.м.) 159 Число мест для сидения 29 Тяговые электродвигатели 4 х 80 кВт, ДК 263Б Масса снаряженного вагона, кг 20000 Максимальная техническая масса, кг 33515 Эксплуатация в городах Белоруссии
14 экземпляров модели 62103 работают в г. Витебске. 31 августа 2011 года первый вагон модели 62103 прибыл в Новополоцк.
Эксплуатация за пределами Белоруссии
Второй экземпляр прибыл в Пермь (Россия) 18.10.2010 для проведения испытаний, 27.04.2011 возвращен на завод, сейчас работает в Витебске под номером 621. Два трамвая закуплены Администрацией г. Смоленск (конкурсная стоимость - 29,4 миллионов рублей.).
Ссылки
Троллейбусы АКСМ-100 · АКСМ-101 · АКСМ-201 · АКСМ-213 · АКСМ-221 · АКСМ-321 · АКСМ-333 · АКСМ-420 Трамваи АКСМ-1М · АКСМ-60102 · АКСМ-743 · АКСМ-843 · АКСМ-62103 Категории:- Трамваи по алфавиту
- Белкоммунмаш
Wikimedia Foundation. 2010.