- АКСМ-843
-
АКСМ-843 (Белкоммунмаш 84300М) — трамвай низкопольный, трехсекционный, двухстороннего движения, с двумя моторными и одной поддерживающей тележкой и электронной системой управления на IGBT-модулях тяговыми электродвигателями переменного тока. Предназначен для эксплуатации на трамвайных линиях с шириной колеи 1524 мм.
Содержание
Конструктивные особенности
- модульная конструкция кузова;
- современный дизайн;
- наружная обшивка из композитных материалов;
- низкий уровень пола составляет 80 % площади салона;
- комплектующие для тележек ведущих фирм Германии;
- гидравлическая тормозная система фирмы KNORR-BREMSE, Германия;
- тяговые электродвигатели фирмы VEM, Германия;
- шарнирное сочленение фирмы HUBNER, Германия;
- тяговый электропривод производства MEDCOM, Польша;
- электрооборудование расположено на крыше;
- применение CAN-технологий;
- цветной ЖК-монитор большого формата на пульте водителя;
- пандус для пассажиров с ограниченной способностью к передвижению фирмы HÜBNER, Германия;
- экономия электроэнергии — до 50 %.
Технические характеристики Годы выпуска 2008- н.в. Годы эксплуатации в Минске 2009- н.в. Выпускающее предприятие Белкоммунмаш Пассажировместимость, чел. 226 Число мест для сидения 66 Тяговые электродвигатели 4 х 105 кВт Высота пола над моторными тележками 600 мм Высота пола в низкой части вагона 350 мм Габаритные размеры 25400 х 3900×3900 мм Максимальная скорость 100-120 км/ч АКСМ-843 в Минске
Первый экземпляр модели АКСМ-843 серебристого цвета поступил в Минский трамвайный парк в начале 2009 года. Ему был присвоен парковый номер 157. В первый рейс по маршруту № 5 отправился 25 июня 2009 и до сентября 2009 года проходил опытную эксплуатацию. С ноября 2009 года работает на постоянной основе на маршруте № 1 .
В марте 2010 года в трамвайный парк Минска поступил второй экземпляр трамвая АКСМ-843 вишневого цвета, получивший номер 158. В первый рейс по маршруту № 1 он выехал 21 апреля 2010 года.
Третий экземпляр с бортовым номером 163 вышел на линию по маршруту № 1 25 мая 2011 года, а четвёртый (№ 164) — 23 августа.
Предположительная стоимость АКСМ-843 (№ 158) ~1,5 млн долларов
.Планы поставок в другие города
Москва (Россия)
Второй экземпляр трамвая АКСМ-843 предполагалось отправить в марте 2010 года в Москву для опытной эксплуатации. Отправка не состоялась и в настоящее время вагон находится в Минске[1]
Казань (Россия)
В марте 2012 года делегация Казани посетила ОАО «Белкоммунмаш» с целью изучения эксплуатационных характеристик и обсуждения возможных вариантов приобретения[2]. Потребность города для использования на линии скоростного (ускоренного) трамвая первого этапа оценивается в 20 вагонов[3]. В октябре стало известно о размещении заказа с поставкой в начале 2013 года.
Санкт-Петербург (Россия)
17.12.12 в Санкт-Петербург в Трамвайный парк № 5 поступил первый вагон модели БКМ 84300М, где ему присвоили бортовой номер № 5211
См. также
Ссылки
Примечания
Троллейбусы АКСМ-100 · АКСМ-101 · АКСМ-201 · АКСМ-213 · АКСМ-221 · АКСМ-321 · АКСМ-333 · АКСМ-420 Трамваи АКСМ-1М · АКСМ-60102 · АКСМ-743 · АКСМ-843 · АКСМ-62103 Категории:- Трамваи по алфавиту
- Сочленённые трамваи
- Белкоммунмаш
Wikimedia Foundation. 2010.