Де-Кастри

Посёлок Де-Кастри Страна РоссияРоссия Субъект федерации Хабаровский крайХабаровский край Муниципальный район Ульчский Сельское поселение Де-Кастринское Координаты Координаты: 51°28′45″ с. ш. 140°46′16″ в. д. / 51.479167° с. ш. 140.771111° в. д. (G) (O) (Я)51.479167, 140.77111151°28′45″ с. ш. 140°46′16″ в. д. / 51.479167° с. ш. 140.771111° в. д. (G) (O) (Я) Население 3218 человек (2011) Часовой пояс UTC+11 Телефонный код +7 42151 Почтовые индексы 682000, 682400, 682429 Автомобильный код 27 Код ОКАТО 08 250 000 003

Де-Ка́стри — посёлок в Ульчском районе Хабаровского края.

География

Расположен на берегу залива Чихачёва (бывш. залив Де-Кастри) [Японского моря].

Координаты — 51.466667, 140.78333351°28′ с. ш. 140°47′ в. д. / 51.466667° с. ш. 140.783333° в. д. ^(G) (O). Работают больница, средняя школа.

Население

Население по данным 2011 года — 3218 человек^[1].

История

Де-Кастри был назван по бывшему имени залива Чихачёва, на котором он стоит. Залив был открыт Лаперузом 25 июля 1787 года и назван в честь спонсора экспедиции — морского министра, маркиза де Кастри. Залив представляет собой удобное естественное убежище для судов, что также ценно с военной точки зрения.

Поселение было основано в 1853 году. Это произошло за пять лет до подписания Айгунского договора, по которому Россия получала эти земли, поэтому тогда ещё существовало особое правительственное распоряжение не осваивать земли южнее Амурского лимана. Тем не менее, весной самый молодой участник экспедиции Невельского Н. К. Бошняк был послан с двумя казаками и одним тунгусом для основания поста на берегу залива Де-Кастри. Сначала был построен Александровский пост, к началу XX-го века упразднённый; позднее появился Де-Кастри.

После обороны Петропавловска-Камчатского в 1854 году, во время Крымской войны, стали очевидными трудности снабжения и обороны Камчатки. Было решено перенести порт с Камчатки не дожидаясь повторного нападения. Весной 1855 года русская эскадра с оружием и людьми под руководством контр-адмирала Завойко направилась в сторону устья Амура, который, однако, был ещё покрыт льдом. Было решено дождаться ледохода, скрываясь в заливе Де-Кастри от превосходящих сил французов и англичан. Русские корабли были там обнаружены, однако успели уйти к Амуру через Татарский пролив до прибытия вражеских подкреплений. Англичане и Французы не знали, что Сахалин является островом, и провели весь завершающий период войны бесплодном ожидании русского флота у его южного побережья.^[2]

При составлении первых планов железнодорожной сети России в 1858 году, Н. Н. Муравьёв-Амурский предлагал провести железную дорогу между селом Софийское на Амуре и Александровским постом. Эти планы реализованы не были — железная дорога вышла к Тихому океану гораздо южнее, во Владивостоке, и в советское время в Ванино.

В 1890 году Де-Кастри посетил А. П. Чехов. Свои впечатления о посёлке он включил в произведение «Остров Сахалин», где Александровский пост упоминается как «несколько домиков и церковь» со священником, приезжающим из посёлка Мариинск. Также упоминается плохая погода (мало солнечных дней) и крупная рыба, выловленная Чеховым в заливе.

В ходе Русско-японской войны 10 июля 1905 года японцы высадили в Де-Кастри десант.

Во время Гражданской войны, с 11 января по 27 февраля 1920 года посёлок был занят белогвардейским отрядом И. Н. Вица в составе 48 человек. Белогвардейцы надеялись продержаться в посёлке до весны и прибытия им на помощь по морю японских войск. После непродолжительной осады поселок был взят красными отрядами. И. Н. Виц, командир отряда, отчаявшись от потери Николаевска-на-Амуре и Де-Кастри, застрелился в Клостеркампском маяке возле посёлка.

В 1932 году вокруг Де-Кастри были созданы укрепления для защиты от занимавших в то время юг Сахалина японцев. 104 Декастринский укрепрайон был сформирован до 1941 года, в 1940 году была сформирована Декастринская военно-морская база с береговыми орудийными батареями. Во время войны в заливе базировались и укрывались советские суда, после войны все укрепления были оставлены.

Климат

Климат Де-Кастри
Показатель	Янв.	Фев.	Март	Апр.	Май	Июнь	Июль	Авг.	Сен.	Окт.	Нояб.	Дек.	Год
Абсолютный максимум, °C	−1,1	7,2	11,7	17,2	20	25,6	28,9	26,1	28,3	18,9	13,9	8,3	28,9
Средний максимум, °C	−15,6	−12,2	−5,6	1,1	6,7	11,7	15,6	17,8	14,4	6,1	−5	−12,8	1,7
Средняя температура, °C	−17,2	−15	−8,3	−1,1	4,4	9,4	13,9	15,6	11,7	3,3	−7,2	−15	−0,6
Средний минимум, °C	−19,4	−17,8	−11,7	−3,3	2,2	7,2	11,7	13,3	8,9	0,6	−10	−17,2	−3,3
Абсолютный минимум, °C	−33,3	−28,9	−23,9	−16,7	−6,1	−1,1	1,1	2,8	−1,1	−12,8	−23,9	−33,9	−33,9
Источник: weatherbase

Климат по данным ЕСИМО (за период 1977—2006 гг.)
Показатель	Янв.	Фев.	Март	Апр.	Май	Июнь	Июль	Авг.	Сен.	Окт.	Нояб.	Дек.	Год
Абсолютный максимум, °C	−4,4	−0,6	7,4	10,4	18,5	20,6	24,8	26,0	23,1	17,4	11,5	1,5	26,0
Средний максимум, °C	−14,8	−11,1	−3,2	2,9	9,0	13,5	17,4	19,7	16,2	7,9	−1,1	−10,5	3,8
Средняя температура, °C	−18,9	−15,2	−7,3	0,0	5,3	10,7	14,6	17,2	13,5	4,1	−5,9	−15,2	0,2
Средний минимум, °C	−22	−18,2	−10,6	−2,7	3,4	8,8	12,4	15,6	10,6	0,8	−9,6	−18,4	−2,5
Абсолютный минимум, °C	−31,2	−27,3	−20,4	−10,6	−2,4	3,0	6,0	10,8	2,1	−9,2	−20,4	−28	−31,2
Источник: ЕСИМО

Промышленность и транспорт

Крупные предприятия: ООО «Де-Кастрилес», АО «Де-Кастринский Торговый дом». Автодорога до Комсомольска-на-Амуре. Морской порт, принимающий нефтеналивные суда грузоподъемностью до 110 тысяч тонн и универсальные — до 5000 т. Основные грузы — экспортный лес (до 550—580 тыс.кубометров в год) и сырая нефть (до 550тыс. тонн/месяц, данные за Январь и Февраль 2012г.). Навигация круглогодичная, зимой осуществляется с помощью ледоколов сопровождения.

В порту Де-Кастри работает нефтеналивной терминал (англ.) «Эксон Нефтегаз Лимитед», созданный в рамках проекта «Сахалин-1». В марте 2006 года был смонтирован причал для швартовки танкеров-гигантов, вынесенный в море почти на 6 км. Таким образом, поселок стал главной судоходной гаванью по отгрузке нефти, поступающей по 221-километровому нефтепроводу с мест добычи на шельфе соседнего Сахалина. Экспортный терминал принадлежит консорциуму проекта Сахалин-1. Мощность терминала составляет около 12 млн т в год (88 млн барр.). В 2009 году через Де-Кастри было отгружено 1,6 млн т (11,9 млн барр.) нефти.^[3]

Существует проект строительства нефтепродуктопровода от нефтеперерабатывающего завода в Комсомольске-на-Амуре до посёлка мощностью 3-4 млн тонн в год.

Достопримечательности

В посёлке и его окрестностях интерес представляют музей, маяк на мысе Орлова (бывший Клостер-Камп) и катакомбы времён Великой Отечественной войны. Фортификационные сооружения вокруг залива были созданы в 1932 году для защиты порта от возможного вторжения со стороны Японии (которой тогда принадлежала южная часть соседнего Сахалина). Подобные береговые оборонительные сооружения также имеются в районе Советской Гавани. Возле посёлка также находятся лечебные грязи лагуны Сомон, гора Казакевича (579 м) и Чёртов хребет с горой Белая (880 м).

Известные уроженцы

• Зоркальцев, Виктор Ильич - советский и российский государственный деятель.

Ссылки

• Населённые пункты Хабаровского края на сайте Академии вольных путешествий
• Ульчский район на сайте Хабаровского края
• Укрепления вокруг Де-Кастри: 180-мм береговая артиллерийская батарея № 934 бывшей Де-Кастринской ВМБ ТОФ
• Сайт поселка

Примечания

1. ↑ Оценка численности постоянного населения Хабаровского края на начало 2011 года по муниципальным образованиям
2. ↑ [1] Russia on the Pacific and the Siberian railway By Vladimir, Zenone Volpicelli, S. Low, 1899 p.241
3. ↑ Официальный сайт компании «Роснефть»