- Tr1
-
Tr1 Основные данные Страна постройки Завод Годы постройки Всего построено 67
Ширина колеи Конструкционная скорость 80 км/ч
Технические данные Осевая формула Мощность 1600 л.с.
Диаметр поддерживающих колёс 1,6 м
Давление пара в котле 15 кг/см²
Объём баков для воды 27 м³
Запас топлива 9 т угля, либо 16 м³ мазута
Эксплуатация Страна Паровоз Tr1 (фин. Tavarajunaveturi — товарный локомотив, raskas — тяжёлый; до 1942 — R1; прозвище — Risto (Ристо) — распространённое финское имя) — серия финских грузовых паровозов типа 1-4-1. Выпускались двумя финскими заводами Tampella (33 шт) и Lokomo (14 шт), а также немецким Jungi (20 шт) с 1940 по 1957 гг. По конструкции схожи с пассажирскими паровозами типа 2-3-1 серии Hr1 (основное отличие — в числе движущих колёс и их диаметрах). Предназначались для вождения тяжёлых грузовых поездов, но нередко водили и пассажирские экспрессы.
Последние 4 паровоза были выпущены с роликовыми подшипниками.
Сохранившиеся паровозы
- 1030, 1051, 1055, 1057, 1067, 1071, 1082, 1087, 1092—1095 — Хаапамяки
- 1033, 1096 — Финский железнодорожный музей
- 1037 — Курикка
- 1047 — Лахти
- 1060, 1077 — Эссекс, Англия
- 1074 — Мунсала
- 1088 — Тампере
Tr1 на Викискладе? Паровозы Тепловозы Dr14 | Dr16 | Dv12 | Dv16 | Tka7 | Tka8 | Tve4 | Tve5
Электровозы Категории:- Паровозы по алфавиту
- Локомотивы, появившиеся в 1940 году
- Паровозы Финляндии
- Паровозы типа 1-4-1
- Паровозы Tampella
- Паровозы Lokomo
Wikimedia Foundation. 2010.