- Sr1
-
Sr1 Основные данные Страна постройки Заводы Годы постройки Всего построено 110
Ширина колеи Род службы грузопассажирский
Конструкционная скорость 140 км/ч
Технические данные Род тока и напряжение в контактной сети переменный, 25 кВ
Осевая формула 20-20
Полный служебный вес 86 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 21,5 т
Длина локомотива 18960 мм
Часовая мощность ТЭД 3280 кВт
Длительная мощность ТЭД 3100 кВт
Эксплуатация Sr1 — односекционный четырёхосный электровоз переменного тока производившийся Новочеркасским электровозостроительным заводом для железных дорог Финляндии (VR).
История
Первый электровоз был построен в 1971 году. Поставки электровозов в Финляндию начаты с 1973 года. В 1973 году поставлено 4 ед, в 1974 — 2 ед., в 1975 — 21 ед, в 1976 — 11 ед., в 1977 — 11 ед., в 1978 — 11 ед., в 1979 — 11 ед., в 1980 — 9 ед., в 1981 — 6 ед., в 1982 — 5 ед., в 1983 — 5 ед., в 1984 — 4 ед.. В 1985, 1993 и 1995 году было поставлено ещё по одному электровозу.
Электровозы Sr1 стали первыми электровозами на железных дорогах Финляндии[1].
Названия электровоза может быть расшифровано как: Sähköveturi raskas — электровоз тяжёлый
В Финляндии электровоз получил такие прозвища, как:
- Siperian susi — Сибирский волк
- Kaalihäkki — клетка для капусты
- Sähköryssä — электрический русский
Конструкция
Вес электровоза составляет 84 тонны. Длина по осям автосцепки — 18,96 м. Мощность часового режима 3280 кВт, мощность длительного режима 3100 кВт. Конструкционная скорость 140 км/час.
Электрооборудование поставлялось финской компанией Strömberg.
Примечания
Паровозы Тепловозы Dr14 | Dr16 | Dv12 | Dv16 | Tka7 | Tka8 | Tve4 | Tve5
Электровозы Sr1 | Sr2
Категории:- Электровозы по алфавиту
- Локомотивы, появившиеся в 1973 году
- Грузопассажирские электровозы
- Электровозы на 25 кВ 50 Гц
- Электровозы Финляндии
Wikimedia Foundation. 2010.