С-10

С-10
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Либава
Спуск на воду	20 апреля 1938
Выведен из состава флота	июнь 1941
Современный статус	пропала без вести
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя подводная лодка
Обозначение проекта	тип С — «Средняя», серия IX-бис
Скорость (надводная)	19,5 узла
Скорость (подводная)	8,7 узла
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	42 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	837 т
Водоизмещение подводное	1 090 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	77,7 м
Ширина корпуса наиб.	6,4 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая Два дизеля 1Д по 2 000 л. с., два электродвигателя ПГ 72/35 по 550 л. с. АБ: 2 группы по 124 элемента типа С
Вооружение
Артиллерия	1 x 100/51 Б-24ПЛ
Торпедно- минное вооружение	6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед
ПВО	1 x 45/46 полуавтомат 21-К

С-10 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис, С — «Средняя» времён Второй мировой войны. В Великой Отечественной войне успехов не добилась, погибла в июне 1941 года.

История корабля

Заложена 10 июня 1937 года на заводе № 112 в Горьком под стапельным номером 242 и литерным обозначением «Н-10». Спущена на воду 20 апреля 1938 года, вступила в строй 31 декабря 1940 года под командованием Б. К. Бакунина.

Великая Отечественная война

Утром 23 июня С-10 вышла в боевой поход на позицию в Данцигской бухте. Планировались прибытие в указанный район к 25 июня и действия в нём на протяжении последующих двух недель. В дополнение к основной боевой задаче лодка должна была произвести разведку подходов к базе Пиллау для последующей минной постановки. Связи с С-10 не было до 28 июня, когда в 3:15 с неё было получено отправленное в 1:20 сообщение: «Ухожу от погони. В 5:00 буду в Либаве». Город на тот момент был уже занят немецкими войсками, и советское командование приказало лодке двигаться в Таллин. Ответа о получении приказа не последовало, вместо этого через пару часов, около 5 утра было принято сообщение без подписи, опознанное по характеру работы телеграфного ключа как пришедшее с С-10: «Терплю бедствие, нуждаюсь в помощи», после чего связь прекратилась.

Место и причины гибели лодки достоверно неизвестны. Из немецких архивов следует, что С-10 была обнаружена у Пиллау утром 27 июня. Сторожевик V-307 обнаружил погружающуюся подлодку и след торпеды, после чего сбросил на лодку четыре глубинных бомбы. Затем для преследования лодки вышли десять тральщиков, но их действия были безрезультатны. Существует версия, что причиной гибели С-10 стали мины^[1].

Примечания

1. ↑ Морозов, Кулагин, Эски в бою, 2008, с. 58

Литература

• Морозов, М. Э., Кулагин, К. Л. «Эски» в бою. Подводные лодки Маринеско, Щедрина, Лисина. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-699-25627-3
• Платонов А. В.  Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 242-243. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7

Ссылки

• Евгений Чирва, Дмитрий Метелёв С-10. «Великая Отечественная под водой». town.ural.ru/ship (2006-2011). Архивировано из первоисточника 16 мая 2012. Проверено 18 сентября 2011.
• Николаев А. С. Н-10, С-10 Тип «С» IX-бис серии. «Штурм Глубины». deepstorm.ru (2006-2009). Архивировано из первоисточника 16 мая 2012. Проверено 18 сентября 2011.