Алексеевская линия

У этого термина существуют и другие значения, см. Алексеевская.

Алексеевская линия
Харьковский метрополитен
Открытие первого участка:	6 мая 1995
Длина, км:	11,75 км.
Количество станций:	8
Время поездки:	17 мин.
Максимальное число вагонов в составе поезда:	5
Число вагонов в составе поезда:	5
Интервал движения в часы «пик»:	4 мин.
Наземные участки:	Нет (на линии нет своего электродепо, поэтому наземных участков в линии нет)
Электродепо:	Электродепо «Московское» ТЧ-1, предполагается создание Электродепо «Алексеевское» ТЧ-3

п·условные обозначения Дергачи ТЧ-3 «Алексеевское» Победа Алексеевская р. Алексеевка 23 Августа Ботанический сад р. Саржинка Научная Госпром Архитектора Бекетова р. Харьков Площадь Восстания Метростроителей имени Ващенко ССВ к Проспекту Гагарина Державинская Каштановая Одесская Мотель «Дружба» Аэропорт

Алексе́евская ли́ния — хронологически третья линия Харьковского метрополитена, связывающая жилмассивы Алексеевка и Павлово Поле с центром города Харькова и районом стадиона «Металлист». После открытия 21 декабря 2010 года станции метро «Алексеевская» и ввода в эксплуатацию перегона до пока неоткрытой станции «Победа», длина линии превысила длину Салтовской линии, и стала второй по длине (после Холодногорско-Заводской линии).

История строительства

Дата	Пусковые объекты	Длина
6 мая 1995	Участок «Метростроителей им. Ващенко» — «Научная» (5 станций)	6,1 км
21 августа 2004	Участок «Научная» — «23 Августа» (2 станции)	2,55 км
21 декабря 2010	Участок «23 Августа» — «Алексеевская» (1 станция) и перегон «Алексеевская» — «Победа» в качестве площадки ПТО.	3,1 км. (из них перегон «23 Августа» — «Алексеевская» — 2,1 км.)

Перспективы развития

В настоящее время ведётся строительство станции «Победа» Продление линии на юг (к «Одесской») планируется приблизительно к 2015 году. В октябре 2011 года губернатор Харьковской области Михаил Добкин заявил, что продолжение линии на юг от станции «Одесской» до станции «Аэропорт» может быть надземно-эстакадным^{[источник не указан 381 день]}.

Перечень участков и объектов	Год введения в эксплуатацию	Длина
Станция «Проспект Победы»	~2013	0.4 км
перегон к электродепо и электродепо	~2014	0.7 км
Участок «Метростроителей им. Ващенко» — «Одесская»	~2015	3,6 км

Депо и подвижной состав

Алексеевская линия обслуживается электродепо «Московское» ТЧ-1, однако после постройки станции «Победа» и электродепо «Алексеевское» ТЧ-3 линия будет обслуживаться именно этим депо.

Линия обслуживается вагонами 81-717/714 и 81-718/719.

Интересные факты

• На протяжении нескольких лет до открытия участка «Научная» — «23 августа» по Алексеевской линии курсировали четырёхвагонные составы.
• Часть перегона между станциями «Научная» и «Ботанический сад» и сама станция «Ботанический сад» строились открытым способом работ поперёк Саржина яра. Линия метро проходит в насыпной дамбе под проспектом Ленина выше уровня земли и выше реки Саржинки.
• При постройке участка через Саржин яр проспект Ленина был «отодвинут» от своей оси и проходил по временной насыпи, мощёной бетонными плитами.

Строительство открытым способом Алексеевской линии в Алексеевской балке между существующей станицей «23 августа» и строящейся станцией «Алексеевская». Вид с Алексеевки в сторону Павлова Поля. Туннели не соединены. Справа оборванный пешеходный мостик через балку

• Часть перегона между станциями «23 Августа» и «Алексеевская» строилась открытым способом через Алексеевскую балку. Линия проходит в земляной дамбе выше уровня земли и выше уровня реки Алексеевки.
• После пуска участка на Алексеевку длина Алексеевской линии превысила длину Салтовской.

Ссылки

• Харьков транспортный. Метро. Алексеевская линия

Примечания