Fiat Bravo (2007)

Fiat Bravo

Fiat Bravo на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Fiat S.p.A.

Годы пр-ва:

2007—настоящее время

Сборка:

Италия: Кассино

Дизайн

Тип(ы) кузова:

5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)

Платформа:

Fiat C-platform

Компоновка:

переднемоторная, переднеприводная

Колёсная формула:

4×2

Двигатели

бензиновые:1,4 L I4, 1,4 L I4 turbo
дизельные: 1,6 L Multijet I4, 1,9 L Multijet I4, 2,0 L Multijet I4

Трансмиссия

6-ст. электрогидравлическая ручная, 6-ст. ручная

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4336 мм

Ширина:

1792 мм

Высота:

1498 мм

Колёсная база:

2600 мм

Колея задняя:

1532 мм

Колея передняя:

1538 мм

Масса:

1205—1360 кг

Динамические

Макс. скорость:

179—209 км/ч

На рынке

Предшественник Предшественник Fiat Stilo

Похожие модели:

Fiat Stilo Lancia Delta (2008)

Сегмент:

C-сегмент

Другое

Объём бака:

58 л

Дизайнер:

Fiat Style Centre

Fiat Bravo — модель автомобиля, разработанная итальянской компанией Fiat и выпускающаяся с 2007 года. Является фактическим преемником модели Fiat Stilo (в 1995—2001 годах выпускалось семейство Fiat Bravo/Brava, от которого современный автомобиль унаследовал название). Впервые был представлен прессе в Риме в январе 2007 года, а позднее выставлен на Женевском автосалоне 2007 года. Выпускается на заводе Fiat в городе Кассино (регион Лацио, Италия). Ожидается, что в конце 2009 года (либо начале 2010 года) производство Bravo также начнётся в Бразилии. В Австралии автомобиль продаётся под названием Fiat Ritmo, так как торговая марка Bravo в этой стране принадлежит компании Mazda.

Дизайн автомобиля разработан Fiat Style Centre. Разработчиком значительного числа инженерных решений автомобиля была австрийская компания Magna Steyr, входящая в Magna International^[1].

Двигатели

Автомобили Fiat Bravo комплектуются тремя видами бензиновых двигателей, среди которых новые экономичные двигатели T-JET объёмом 1368 см³ с турбонаддувом. Также «Браво» оснащается широкой линейкой современных дизельных двигателей. И бензиновые и дизельные двигатели соответствуют как минимум экологическим нормам «Евро-4».

Модель	Объём	Мощность	Разгон 0—100 км/ч	Примечание
Бензиновые
1,4 16V S-JET	1368 см³	66 кВт (90 л.с.)	12,5 с
1,4 16V T-JET	1368 см³	88 кВт (120 л.с.)	9,6 с	Turbo
1,4 16V T-JET	1368 см³	110 кВт (150 л.с.)	8,5 с / 8,2 с	Turbo
Дизельные
1.6 16V M-JET	1598 см³	66 кВт (90 л.с.)	13,1 с
1.6 16V M-JET	1598 см³	77 кВт (105 л.с.)	11,3 с
1.6 16V M-JET	1598 см³	88 кВт (120 л.с.)	10,3 с
1.9 8V M-JET	1910 см³	66 кВт (90 л.с.)	12,5 с
1.9 8V M-JET	1910 см³	88 кВт (120 л.с.)	10,5 с
1.9 16V M-JET	1910 см³	110 кВт (150 л.с.)	9,0 с
2,0 16V Multijet	1956 см³	121 кВт (165 л.с.)	8,2 с

Безопасность

Euro NCAP[2]
Рейтинги	Пассажир		33
	Ребёнок		36
	Пешеход		16
Протестированная модель: Fiat Bravo 1.9 Multijet 'Dynamic', LHD (2007)

Примечания

Двигатель T-jet

1. ↑ Появились первые фотографии нового Fiat Bravo // drive.ru  (Проверено 30 октября 2009)
2. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2007) (англ.)

Ссылки

• Официальный сайт FIAT Bravo в России  (Проверено 30 октября 2009)
• Дитя любви // autoreview.ru  (Проверено 30 октября 2009)
• Short-DRIVE: Городской сёрфинг с новым хэтчбеком Fiat Bravo // drive.ru  (Проверено 30 октября 2009)