- Fiat Ritmo
-
Эта статья посвящена небольшому семейному автомобилю Fiat Ritmo/Strada. О пикапе (фургоне) Strada см. статью Fiat Strada, об автомобиле Fiat Bravo, продававшемся под именем Ritmo в Австралии, см. Fiat Bravo (2007)Fiat RitmoОбщие данныечетырехцилиндровыйХарактеристикиМассово-габаритные
Длина: 3930 мм Ширина: 1650 мм Высота: 1400 мм Колёсная база: 2400 мм Колея задняя: 1410 мм Колея передняя: 1400 мм На рынкеFiat Ritmo — небольшой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1978 по 1988 год.
Автомобиль был спроектирован итальянской дизайнерской компанией Gruppo Bertone, и на Туринском автосалоне в 1978 году, когда публике был представлен автомобиль, многие посчитали его одним из самых интересных небольших семейных автомобилей. В 1979 году автомобиль занял второе место в конкурсе Европейский автомобиль года. В Великобританию, Канаду и США автомобиль поставлялся под названием Fiat Strada. Всего произведено около 1 790 000 автомобилей.
История производства
Разработка автомобиля опиралась во многом на технические решения, использованные при производстве Fiat 128, который находился в производстве до 1984 года. Будучи более дешёвым, чем сравнимые модели от компаний Ford и Renault, Ritmo представлял большой интерес для покупателей и за пределами родных для него Италии и Испании. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями на выбор: объёмом 1,1 л, мощностью 60 л. с., 1,3 л, мощностью 65 л. с. и 1,5 л, мощностью 75 л. с. Двигатели были в меру экономичными, однако они были немного слабоваты для автомобиля такого размера. В 1980 году появился ещё один двигатель — дизельный — объёмом 1,714 л, мощностью 55 л. с.
В 1981 году был представлен автомобиль Ritmo Super (модели, поставлявшиеся в Великобританию назывались Superstrada). Он являлся немного модифицированной версией, и что самое значительное, оснащался новыми двигателями (1,3 л) мощностью 75 л.с и (1,5 л) 85 л.с. Также в 1981 году была представлена и спортивная модификация — 105TC. На ней стоял двигатель, объёмом 1585 см³ на основе двигателя от Fiat 131 и 132, мощностью 105 л. с.
Технологически, самым важным в производстве Ritmo был не сам автомобиль, а новый способ конвейерного производства, освоенный компанией Fiat: сборка автомобиля практически на всех этапах осуществлялась с помощью роботов, что отражал в себе и рекламный слоган автомобиля «Handbuilt by robots» (Сделано вручную роботами).
Хронология автомобилей Fiat Автомобили Fiat 1898—1949 (Европа)Тип 1890-е 1900-е 1910-е 1920-е 1930-е 1940-е 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Городской автомобиль 3,5 HP 500 A / B (Topolino) ... 6 HP
8 HP
10 HP509 / 509 S 508 (Balilla) Balilla 1100 A / B ... Family car 24-40 HP 18-24 HP / 1 1A / Zero 70 501 / 501 S / 502 / 503 514 / 515 1500 Brevetti 2 2B 505 507 518 12 HP / 16-20 HP / 16-24 HP Brevetti2 15-25 HP 520 / 521 522 / 524 527 2800 20-30 HP 3 3A / 3Ter 510 512 525 / 525 S 24-32 HP / 60 HP 28-40 HP / 35-45 HP / 50 HP 4 / 5 / 6 520 "Superfiat" 519 / 519 S Автомобили Fiat 1920—1969 (Европа)Тип 1920-е 1930-е 1940-е 1950-е 1960-е 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Городской автомобиль Fiat 500 500 Topolino 600 509 508 Balilla 1100 Balilla 850 1100/1200 124 501/502 503 514 515 1500 1400 1300/1500 125 518 Ardita 1900 505 507 520 521 522 527 1800/2100 510 512 525 524 2800 2300 130 519 Luxury car 520 Спортивный автомобиль 8V Trasformabile Dino Минивэн 600 Multipla 850 Familiale Внедорожник Campagnola Автомобили Fiat 1960—1989 (Европа)Тип 1960-е 1970-е 1980-е 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Городской автомобиль 500 126 600 133 Panda Малый класс 850 127 Uno Small family car 1100 128 Ritmo Tipo 1300 124 131 Regata Large family car 1500 125 132 Argenta Croma I Executive car 2300 130 Купе / Родстер Dino / 124 Sport Spider 124 Sport Spider 124 Coupé Спортивный автомобиль 850 Spider X1/9 Фургон Fiorino I Fiorino II Компактвэн 600 Multipla Van 600 T 850 T 900 T 1100 BLR / ELR / I / T 238 241 242 Daily* Ducato I Внедорожник Campagnola (1101) Campagnola (1107) *Аналог Iveco Автомобили Fiat 1980—настоящее время (Европа)Класс 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Городской автомобиль 126 Cinquecento Seicento 500 Panda I Panda II Panda III Супермини 127 Uno Punto I Punto II Grande Punto Punto Evo Punto Малые семейные автомобили Ritmo Tipo Bravo / Brava Stilo Bravo II 131 Regata Tempra Marea Linea Albea Большие семейные автомобили 132 Argenta Croma I Croma II Купе Coupé Родстер 124 Spider Barchetta Barchetta Спортивный автомобиль X1/9 LAV Fiorino I Fiorino II Fiorino III Doblò I Doblò II Мини-кроссоверы Sedici 500X Субкомпактвэны Idea 500L Среднеразмерный кроссовер Freemont Компактвэн Multipla Минивэны Ulysse I Ulysse II Фургоны Daily* Scudo I Scudo II Ducato I Ducato II Ducato III Пикап Strada Внедорожник Campagnola (1107) *Аналог Iveco Автомобили «Fiat S.p.A.» Актуальные модели: 500 | Albea | Bravo | 500L | Doblò | Idea | Linea | Punto | Grande Punto | Palio | Panda | Freemont | Sedici |
SienaИсторические (после 1945 года): 500 | 600 | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Argenta | Barchetta | Brava | Ulysse | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna | Marea | Multipla | Regata | Ritmo | Stilo | Tempra | Tipo | Uno | Seicento |
X1/9хозяйственного назначения: 238 | 241 | 242 | 850 T | 900 | 1100 T | Campagnola | Ducato | Fiorino | Marengo | Scudo | Talento |
Strada
Для улучшения этой статьи желательно?: - Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Категории:- Автомобили, представленные в 1978
- Автомобили 1970-х
- Автомобили 1980-х
- Автомобили с переднемоторной переднеприводной компоновкой
- Колёсная формула 4×2
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили Fiat
Wikimedia Foundation. 2010.
