Fiat Idea

Fiat Idea

Fiat Idea на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Fiat

Годы пр-ва:

2003—настоящее время

Сборка:

завод Мирафьори, Турин, Италия Бетим, Минас-Жерайс, Бразилия

Класс:

Субкомпактвэн

Дизайн

Тип(ы) кузова:

5‑дв. минивэн (5‑мест.)

Платформа:

Project 188

Компоновка:

переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная (Idea Adventure)

Колёсная формула:

4×2 4×4 (Idea Adventure)

Двигатели

1,2 L Fire l4 16v
Производитель:	Fiat
Марка:	1,2 L Fire l4 16v
Тип:	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Объём:	1242 см3
Максимальная мощность:	79 л.с. (58 кВт [79 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	113 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	16
Макс. скорость:	163 км/час
Разгон до 100 км/ч:	13,5 с
Расход топлива при смешанном цикле:	6,46 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	8,37 л/100 км
Расход топлива на трассе:	5,44 л/100 км
Выброс CO2:	155 г/км
Экологические нормы:	Евро-4
Диаметр цилиндра:	70,8 мм
Ход поршня:	78,86 мм
Cтепень сжатия:	10,6
Система питания:	MPFI (система многопозиционного впрыска топлива) - распределённый впрыск
Система смазки:	Мокрый картер
Охлаждение:	Жидкостное охлаждение
Клапанной механизм:	DOHC
Рекомендованное топливо:	Бензин A-95

1,4 L l4 8v
Производитель:	Fiat
Марка:	1,4 L l4 8v
Тип:	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Объём:	1368 см3
Максимальная мощность:	77 л.с. (57 кВт [77 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	115 Н·м, при 3000 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	8
Экологические нормы:	Евро-4
Рекомендованное топливо:	Бензин

1,4 L Fire l4 16v
Производитель:	Fiat
Марка:	1,4 L Fire l4 16v
Тип:	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Объём:	1368 см3
Максимальная мощность:	95 л.с. (69 кВт [94 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент:	128 Н·м, при 4500 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	16
Макс. скорость:	175 км/час
Разгон до 100 км/ч:	11,5 с
Расход топлива при смешанном цикле:	6,57 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	8,48 л/100 км
Расход топлива на трассе:	5,45 л/100 км
Выброс CO2:	157 г/км
Экологические нормы:	Евро-4
Диаметр цилиндра:	72,0 мм
Ход поршня:	84,0 мм
Cтепень сжатия:	11,0
Система питания:	MPFI (система многопозиционного впрыска топлива) - распределённый впрыск
Система смазки:	Мокрый картер
Охлаждение:	Жидкостное охлаждение
Клапанной механизм:	DOHC
Рекомендованное топливо:	Бензин A-95

1,8 L l4
Производитель:	Fiat
Марка:	1,8 L l4
Тип:	Атмосферный бензиновый, расположен поперечно
Объём:	1796 см3
Максимальная мощность:	112 л.с. (69 кВт [94 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент:	175 Н·м, при 2800 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	16
Макс. скорость:	180 км/час
Разгон до 100 км/ч:	11,0 с
Расход топлива при городском цикле:	8,3 л/100 км
Расход топлива на трассе:	6,3 л/100 км
Экологические нормы:	Евро-4
Диаметр цилиндра:	80,5 мм
Ход поршня:	88,2 мм
Cтепень сжатия:	10,5
Система питания:	MPFI (система многопозиционного впрыска топлива) - распределённый впрыск
Рекомендованное топливо:	Бензин A-95

1,3 L Multijet l4 16v
Производитель:	Fiat
Марка:	1,3 L Multijet l4 16v
Тип:	Турбодизельный, расположен поперечно
Объём:	1251 см3
Максимальная мощность:	70 л.с. (51 кВт [69 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	180 Н·м, при 1750 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	16
Макс. скорость:	159 км/час
Разгон до 100 км/ч:	15,4 с
Расход топлива при смешанном цикле:	5,11 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	6,23 л/100 км
Расход топлива на трассе:	4,54 л/100 км
Выброс CO2:	135 г/км
Экологические нормы:	Евро-4
Диаметр цилиндра:	69,6 мм
Ход поршня:	82,0 мм
Cтепень сжатия:	18,0
Система питания:	Common Rail
Система смазки:	Мокрый картер
Охлаждение:	Жидкостное охлаждение
Клапанной механизм:	DOHC
Рекомендованное топливо:	Дизельное топливо

1,3 L Multijet l4 16v
Производитель:	Fiat
Марка:	1,3 L Multijet l4 16v
Тип:	Турбодизельный, расположен поперечно
Объём:	1368 см3
Максимальная мощность:	90 л.с. (66 кВт [90 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	200 Н·м, при 1750 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	16
Экологические нормы:	Евро-4
Система питания:	Common Rail
Рекомендованное топливо:	Дизельное топливо

1,6 L Multijet l4 16v
Производитель:	Fiat
Марка:	1,6 L Multijet l4 16v
Тип:	Турбодизельный, расположен поперечно
Объём:	1598 см3
Максимальная мощность:	120 л.с. (88 кВт [120 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	300 Н·м, при 1500 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	16
Расход топлива на трассе:	4 л/100 км
Экологические нормы:	Евро-4
Система питания:	Common Rail
Охлаждение:	Жидкостное охлаждение
Клапанной механизм:	DOHC
Рекомендованное топливо:	Дизельное топливо

1,9 L Multijet l4 16v
Производитель:	Fiat
Марка:	1,9 L Multijet l4 16v
Тип:	Турбодизельный, расположен поперечно
Объём:	1910 см3
Максимальная мощность:	100 л.с. (74 кВт [101 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	260 Н·м, при 1750 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	8
Макс. скорость:	179 км/час
Разгон до 100 км/ч:	11,5 с
Расход топлива при смешанном цикле:	5,45 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:	7,02 л/100 км
Расход топлива на трассе:	4,66 л/100 км
Выброс CO2:	146 г/км
Экологические нормы:	Евро-4
Диаметр цилиндра:	82,0 мм
Ход поршня:	90,4 мм
Cтепень сжатия:	18,0
Система питания:	Common Rail
Охлаждение:	Жидкостное охлаждение
Клапанной механизм:	SOHC
Рекомендованное топливо:	Дизельное топливо

Трансмиссия

6-скор. МКПП
5-скор. АКПП

механическая 5-ступ.
Производитель:	Fiat
Модель:	для бензиновых
Тип:	механическая
Число ступеней:	5-ступ.
Передаточные отношения:
Главная передача:	3,73
5 передача:	0,9
Механизм управления:	на центральной консоли
Переключение:	ручное

механическая 5-ступ.
Производитель:	Fiat
Модель:	для дизельных
Тип:	механическая
Число ступеней:	5-ступ.
Передаточные отношения:
Главная передача:	3,56
5 передача:	0,77
Механизм управления:	рычаг на центральной консоли
Переключение:	ручное

механическая 5-ступ.
Производитель:	Fiat
Модель:	для 1,9 L
Тип:	механическая
Число ступеней:	5-ступ.
Передаточные отношения:
Главная передача:	3,63
5 передача:	0,69
Механизм управления:	рычаг на центральной консоли
Переключение:	ручное

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

3929 мм 3955 мм (для Бразилии)

Ширина:

1697 мм

Высота:

1660 мм 1701 мм (для Бразилии)

Колёсная база:

2507 мм 2511 мм (для Бразилии)

Колея задняя:

1425 мм

Колея передняя:

1433 мм

Масса:

1151 кг (1,2 L) 1155 кг (1,4 L 16v) 1230 кг (1,8 L) 1199 кг (1,3 L) 1274 кг (1,9 L)

Полная масса:

1630 кг (1,8 L)

На рынке

Преемник Преемник Fiat 500L

Связанные:

Fiat Punto (188), Lancia Musa, Lancia Ypsilon

Похожие модели:

Hyundai Matrix, Nissan Note, Opel Meriva

Сегмент:

M-сегмент

Другое

Грузоподъёмность:

320 л

Объём бака:

47 л

Дизайнер:

Джорджетто Джуджаро Обновлённая версия (2010) — Центр стиля Fiat (Centro Stile Fiat)

Fiat Idea — субкомпактвэн, выпускающийся итальянским автопроизводителем Fiat с 2003 года. Автомобиль основан на платформе Project 188, также использующейся на втором поколении Fiat Punto. Автомобиль более практичен, чем остальные, так как имеет раздвижные и складные сиденья. В 2006 году произошёл фейслифтинг, затронувший решётку радиатора (теперь она стала хромированной), интерьер, получивший более тёмные цвета отделки и передние индикаторы поворота, переставшие быть оранжевыми.

Двигатели и трансмиссия

Idea может оснащаться 8 разными двигателями: четырьмя атмосферными бензиновыми и четырьмя турбодизелями. Все они отвечают требованиям Евро-4^[1]. Среди бензиновых 1,2-литровый; 1,4-литровый (8 или 16 клапанов на цилиндр) и 1,8-литровый (доступный только для Бразилии) агрегаты семейства FIRE, которые могут оборудоваться 5- или 6-ступенчатой механикой, а среди дизельных - 1,3-литровый (69 или 89 л.с.; 1,6-литровый и 1,9-литровые моторы семейства MultiJet, которые также могут работать вкупе с 5-скоростной роботизированной автоматической коробкой передач «Dualogic».

• Размерность колёс — 185/65 R14 86T, 195/60 R15, 185/60 R15 88T
• Диаметр колёсного диска — 6Jx14
• Передняя подвеска — независимая, стабилизирующая штанга, типа MacPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска — независимая, пружинная
• Рулевое управление — реечное (с усилителем)
• Передние тормоза — дисковые, вентилируемые (размер — 257)
• Задние тормоза — барабанные (размер — 203)

Безопасность

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2006 году:

Euro NCAP[2]
Рейтинги	Пассажир		26
	Ребёнок		23
	Пешеход		8
Протестированная модель: Fiat Idea 1,4 Dynamic, LHD (2006)

В итоге субкомпактвэн набрал лишь 26 баллов из-за плохого краша при фронтальном ударе, низкой защиты детей и очень плохой защиты пешехода^[3].

Бразильская версия

В Бразилии запуск производства Idea начался в конце 2005 года. Из двигателей там доступны 1,4-литровый «восьмиклапанник» (схожий с оным у Fiat Grande Punto); 1,6-литровый агрегат и последняя версия 1,8-литрового двигателя от General Motors. Все они имеют систему Flex-Fuel, то есть могут передвигаться на смеси бензина и этанола (при использовании последнего мощность двигателя увеличивается в среднем на 2 лошадиные силы).

Бразильская Idea имеет большую колёсную базу, а также она выше, чуть-чуть длиннее и имеет усиленное днище^[4]. Интерьер был взят от Fiat Palio третьего поколения, он был адаптирован в южноамериканским условиям, приборная панель получила классическое месторасположение (европейская версия имела приборную панель посередине консоли). Также стала доступна панорамная стеклянная крышка, известная как «SkyDome».

Всего доступно 4 исполнения: Attractive (привлекательный) (1,4 л), Essence (сущность) (1,6 л), Sporting (спортивный) (1,8 л) и Adventure (приключение) (1,8 л)^[5]; а также 2 комплектации: ELX с двигателем 1,4 литра и HLX с 1,8-литровым двигателем. Автомобиль может оснащаться четырьмя подушками безопасности, антиблокировочной системой с системой распределения тормозных усилий, парковочным радаром, датчиком дождя и световой индикацией, ламинированными безопасными стёклами, «SkyDome», 15-дюймовыми дисками, Bluetooth, кожаными сиденьями, кондиционером, аудиосистемой с MP3 и другими опциями.

С начала запуска продаж в 2005 году реализовано более 170000 бразильских Idea. В 2010 году произошёл небольшой рестайлинг, затронувший передние, задние и боковые накладки, а также изменённый внешний вид, схожий с оным у остальных автомобилей Fiat^[6].

Idea Adventure

Adventure является внедорожной версией Idea, продажи которой начались в сентябре 2006 года. Собираются автомобили на фабрике в Сан-Паулу, Бразилия. Idea Adventure имеет пересмотренную подвеску, шины Pirelli Scorpion 205/70 R15, пластиковые щитки, 15-дюймовые диски, более светлый интерьер, специально разработанные кожаные сиденья и стандартный набор безопасности, включающий 2 подушки безопасности (спереди и сбоку), ABS с EBD. в 2009 году вся линейка автомобилей Adventure (Idea, Doblò, Strada и Palio Weekend) стала оснащаться блокировкой дифференциала и была переименована в Adventure Locker.

• 

  Idea Adventure

• 

  Вид сзади

• 

  Дорестайлинговая версия

• 

  Дорестайлинговая версия, вид сзади

• 

  Логотип

Примечания

1. ↑ Fiat Idea
2. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2006) (англ.)
3. ↑ Краш-тест Fiat Idea.
4. ↑ Бразильское отделение Фиата обновит субкомпактвэн Fiat Idea
5. ↑ Fiat Idea 2011
6. ↑ Рестайлинг 2010

Ссылки

• Автомобиль на официальном сайте Fiat