- Баррикелло
-
Баррикелло, Рубенс
Рубенс Баррикелло Гражданство Дата рождения Статистика выступлений в Формуле-1 Сезоны Команда № болида 9
Гран-при 292 (288 стартов)
Чемпион мира 0
Победы 11
Подиумы 68
Очки 612
Поулы 14
Быстрые круги 17
Дебют Первый поул Первая победа Последняя гонка Место в 2009 3 (77 очков)
Рубенс Гонсалвес Баррикелло (порт. Rubens Gonçalves Barrichello, родился 23 мая 1972, Сан-Паулу) — бразильский автогонщик, пилот команды «Williams» Формулы-1. Вице-чемпион мира 2002 и 2004 годов.
Является самым опытным пилотом за всю историю Формулы 1. В данный момент занимает 4-е место среди всех пилотов за всю историю по количеству очков набранных за карьеру.
Как и Айртон Сенна, Рубенс родом из Сан-Паулу, города, где расположена трасса Интерлагос. Постоянным спонсором Барикелло является компания «Арсико», производитель напитков.
Содержание
Начало карьеры
Барикелло начал заниматься картингом в детстве. К семнадцати годам Рубенс имел на своём счету пять выигранных чемпионатов Бразилии по картингу. В 1989 году Рубенс финишировал четвёртым в бразильской серии Формула Форд 1600, а в 1990 перебрался в Европу, где вскоре стал победителем европейской серии Формула Опель.
Следующим этапом в карьере бразильца стала британская Формула 3, в которой он стал чемпионом, опередив будущего соперника по Формуле 1 Дэвида Култхарда. В следующем сезоне Рубенс участвовал в чемпионате Формула 3000 в составе команды «Иль Бароне Рампанте», закончив сезон на третьей позиции.
Формула-1
1993-1996 Jordan
В 1993 году Эдди Джордан, глава одноименной команды, посчитал, что Баррикелло уже созрел для Формулы-1 и подписал с бразильцем соглашение незадолго до его двадцать первого дня рождения. Команда в это время переживала кризис, напарники Рубенса часто сменялись, а первые очки ему удалось набрать только в конце чемпионата.
Третья гонка Сезона-1994 сложилась во многом неудачно. Трагический «черный» уик-энд в Имоле, открылся тяжелой аварией Барикелло на пятничной тренировке. В пятницу, 29 апреля 1994 года, в течение первой сессии квалификации Гран-при Сан-Марино, болид « Джордан» Рубенса Баррикелло задел обочину в повороте Variante Bassa и на скорости 225 км/ч. взмыл в воздух. Автомобиль пробил вершину барьера из шин и Рубенс потерял сознание. Его «Джордан» перевернулся ещё несколько раз после приземления, чтобы остановиться вверх колёсами. Бригады врачей немедленно прибыли к месту крушения, и Рубенс был отправлен в больницу.
В результате аварии гонщик сломал нос, а также повредил ребра. Уже на следующий день он присутствовал на трассе, хотя и вынужден был пропустить гонку. В субботу, в квалификации, погиб Роланд Ратценбергер, а в гонке — Айртон Сенна.
В целом, сезон сложился для бразильца лучше, чем дебютный. Рубенс оправдал доверие Эдди Джордана, завоевав первую для себя и для ирландской команды поул-позицию на мокром асфальте Спа-Франкоршам. Хотя на 19 круге бразильца развернуло и он не смог продолжить гонку, он позднее финишировал третьим на Гран-при Пасифик и пять раз отметился на четвёртой позиции.
В 1995 и 1996 г. Барикело начали преследовать технические неисправности. Обычно в квалификации Рубенса обходил его партнёр по команде Эдди Ирвайн, но в Монреале Рубенс блеснул, сумев добиться своего лучшего результата — второго места. Тем не менее, в выступлениях бразильца наступил спад, отношения с командой ухудшились и Барикелло покинул её.
1997-1999 Stewart
В сезоне 1997 г. Баррикелло начал выступать за новую команду «Стюарт», принадлежавшую трёхкратному чемпиону мира Джекки Стюарту и использующую двигатели «Ford» «Cosworth» — быстрые, но крайне ненадежные.
Барикелло стал основным пилотом команды, выступая достаточно успешно. Он завоевал второе место в Монако-97 и набрал большую часть очков «Стюарта» в 1998 г.
Третий год в «Стюарте» оказался намного удачнее: машина Stewart SF-3 1999 года оказалась значительно быстрее своих предшественников и боролась почти на равных с лидерами. Рубенс лидировал в Бразилии и завоевал поул-позишн на трассе Маньи-Кур. Третьи места на трассах Имола и Нюрбургринг позволили ему занять седьмое место по итогам сезона.
2000-2005: Ferrari
В течение 1999 года в команде «Феррари» назрел конфликт между борющимся за чемпионский титул Эдди Ирвайном и руководством команды, желавшим видеть его помощником Шумахера. Ещё до конца сезона Ирвайн подписал контракт со «Stewart» (точнее, его преемником Jaguar Racing) на 2000 год. Вскоре Барикелло поступило предложение занять место ирландца в составе Ferrari, которое он принял.
Хотя в свой первый сезон за итальянскую команду Рубенс уступал Михаэлю Шумахеру, он успешно набирал очки и регулярно финишировал на подиуме, став одним из лидеров чемпионата. На Хоккенхайме в Германии Баррикелло одержал свою первую в карьере победу, впечатляюще прорвавшись с восемнадцатого места на старте. Когда пошёл дождь, Рубенс остался на «слике», несмотря на то, что весь пелетон начал менять резину. Дождь прошёл только над медленными поворотами на стадионе, оставив сухими длинные лесные прямые, что и позволило Рубенсу достичь успеха. Сезон бразилец закончил четвёртым в общем зачёте. На следующий год Барикелло не одержал побед, однако нередко стартовал с поул-позишн. Рубенс до конца чемпионата боролся с Дэвидом Култхардом из «Макларена» за титул вице-чемпиона, но в итоге остался третьим.
В это время стала очевидной политика, проводимая руководством «Феррари» в отношении своих гонщиков, так называемая «командная тактика», согласно которой напарник Шумахера должен был во всём помогать лидеру команды. На Гран-при Австрии 2001 года незадолго до финиша Баррикелло пропустил Шумахера на второе место, позволяя Михаэлю набрать нужные для чемпионата очки. На следующий год ситуация повторилась. Незадолго до финиша во все той же Австрии, лидировавший Рубенс получил из боксов приказ пропустить шедшего вторым Шумахера. Барикелло затормозил прямо перед финишной чертой, позволяя Шумахеру проехать мимо и выиграть гонку. На подиуме Михаэль демонстративно возвёл своего напарника на первую ступеньку пьедестала, признавая его фактическую победу.
Этот инцидент вызвал крайне резкую критику в СМИ, направленную в первую очередь против Жана Тодта и Росса Брауна, руководителей «Ferrari». FIA, рассмотрев жалобы, отказалась пересмотреть результаты гонки. Гонщики и команда были только подвергнуты штрафу, причём не за «командную тактику» а за действия на подиуме. Однако именно этот инцидент привёл к изменениям в правилах, запрещающим отдавать подобные приказы гонщикам. Шумахер, чей имидж пострадал от этого происшествия, в конце сезона «отдал долг» Рубенсу, пропустив его на финише гран-при США. Три поула, четыре победы, а также 10 финишей на подиуме позволили бразильцу занять второе место в чемпионате пилотов.
Чемпионат 2003 сложился для «Феррари» сложнее после ряда изменений в правилах. Несмотря на две победы, Барикелло не смог повторить свой результат прошлого года и стал четвёртым. Однако 2004 год прошёл при полном лидерстве «Феррари», позволив Баррикелло вновь стать вице-чемпионом с четырьмя поулами и двумя победами, в том числе в первом в истории Формулы-1 Гран-При Китая. В 2005 «Феррари» были не так сильны. Второе место в Мельбурне — лучший результат за сезон для бразильца, закончившего год только восьмым.
«Феррари» в это время уже строили планы на будущие изменения в составе. Амбиции Баррикелло, в свою очередь, мешали ему быть «вторым номером» при Шумахере. С сезона-2006 Рубенс покинул команду, его место занял тест-пилот «Феррари» Фелипе Масса.
2006-2008: Honda
Ещё до конца сезона Рубенс подписал контракт с командой «Honda» на 2006 год, став новым партнёром Дженсона Баттона.
Неудачное начало сезона-2006 было связано с трудностями, вызванными привыканием к новой машине. Рубенс в первых четырёх гонках с трудом набрал 2 очка, однако ближе к концу чемпионата набирал очки регулярно. Свой первый сезон в «Хонда» Баррикелло закончил на седьмом месте, почти вдвое уступив Баттону по количеству набранных очков. Лучшим достижением стали четвертые места в Монако и Венгрии, после ухода Монтойи этого оказалось достаточно, чтобы занять седьмое место по итогам сезона.
Сезон 2007 г. стал худшим в карьере гонщика: не выиграв ни одного очка Рубенс занял 20 место в рейтинге пилотов, лучшим результатом было 9 место в Гран-при Великобритании и единственное попадание в третий сегмент квалификации. За 15 лет еще не было случая, когда бразилец не зарабатывал очков, даже в дебютном 1993-м за рулем Jordan Рубенс финишировал пятым в Японии. Отчасти такой провал объясняет новая модификация болида Honda RA107. Заявив, что машина будет совершенно новая в конце сезона 2006, главный инженер не слукавил, болид стал полностью детищем заводской команды Honda. Но RA107 оказался очень «сырым», что подтвердили зимние тесты и плохие результаты в начале сезона. Хорошее материальное состояние, одна из лучших аэродинамических труб, технический персонал работающий не первый год, всё это не дало ожидаемого результата, хуже того дочерняя команда Super Aguri выступающая на модифицированном болиде прошлого года Honda RA106 была быстрее практически половину сезона.
19 июля 2007 Рубенс продлил контракт с Honda, чему в немалой степени способствовала «медленная» Honda RA107, для доработки машины в сезоне 2008 нужны опыт и знания.
Сезон 2008 г. стал значительным «прорывом» для команды «Honda», набравшей 14 очков и занявшей предпоследнее место в чемпионате, и ознаменовался третьим местом бразильца на фантастическом Гран-при Великобритании. Кроме того, Рубенс набрал очки в Монако и Канаде, причем его 6-ое место в Монако прервало длительную серию «не попаданий в очки» длившеюся с Гран-при Бразилии 2006 года.
2009: Brawn GP
Все шло к тому, что 2008 год будет последним в карьере бразильского пилота. Контракт с Honda заканчивался, а команда не спешила продлевать с гонщиком рабочее соглашение. Ситуация для Рубенса стала катастрофичной, когда в начале декабря руководство компании Honda объявило об уходе из Формулы 1. Все межсезонье Баррикелло и его болельщики пребывали в неведении относительно дальнейшей судьбы. Однако 6 марта стало известно, что экс-Honda перешла в руки Росса Брауна. В тот же день было объявлено о заключении однолетнего контракта между Рубенсом Баррикелло и новой командой Brawn GP.
2010: Williams
2 ноября 2009 года Williams подтвердила Рубенса Баррикелло и Нико Хюлькенберга в качестве основных пилотов команды в сезоне 2010 года.[1] Это означает, что он как минимум проведёт ещё девятнадцать гонок и станет первым в истории гонщиком, который провёл больше 300 Гран-при.[2]. Если он походу сезона наберёт восемь очков, то он опередит своего наставника и трёхкратного чемпиона мира Айртона Сенну и станет лучшим по этому показателю среди всех бразильцев.
Статистика и рекорды
На Гран-при Турции 2008 года Рубенс Баррикелло побил рекорд Рикардо Патрезе державшийся с 1993 года: приняв участие в 257 Гран При он стал самым опытным гонщиком в истории Формулы 1. В этой связи машина и шлем были особым образом оформлены: на них красовалась цифра «257», отражающая количество Гран-при, в которых участвовал Рубенс за свою карьеру, продолжающуюся уже 16-й год. В подарок от команды Рубенс получил мотоцикл Honda CBR 1000RR Fireblade.
Но, несмотря на рекордно длительную карьеру и огромное количество очков (607 по окончании сезона 2009), побед и поулов у бразильца было немного: только 11 и 14 соответственно (для сравнения столько же побед у Льюиса Хэмильтона после его первых трех сезонов). Да и первая победа пришла к гонщику только на Гран-при Германии 2000 года — на его восьмом полноценном сезоне в Формуле. А вот по количеству подиумов Рубенс занимает 4-ое место среди всех пилотов Формулы-1: их у него целых 68. А по количеству финишей в очках Рубенс занимает третье место — 128, уступая только Михаэлю Шумахеру и Алену Просту.
Увлечения
Между тестами и гонками, трудно найти свободное время. Рубенс старается проводить его с семьёй. Но есть и любимые виды спорта такие, как гольф, который, особенно, покорил Рубенса. Всякий раз, когда удается найти свободное время, он устремляется к самому близкому полю для гольфа, эта игра в течение последних 10 лет главное увлечение. Занятия в тренажёрном зале занимают второе место, хорошая спортивная форма просто необходима гонщику. Игра в теннис с друзьями — стоит не на последнем месте, многие из них хорошие игроки, но Рубенс как в гонках старается быть конкурентоспособным. Картинг и спортивные автомобили так же его существенное увлечение. И наконец, компьютерные игры и, это конечно, гонки. Хотя чтобы расслабляться и снять напряжение после высокой скорости, Рубенс может попеть и под караоке. В футболе Баррикелло поддерживает клуб «Коринтианс» из родного Сан-Паулу.
Результаты выступлений
Статистика
Сезон Серия Команда Старты Победы Поулы БК Подиумы Очки Место 1989 Бразильская Формула-Форд 1600 Arisco ? ? ? ? ? ? 3 1990 Южноамериканская Формула-3 Guido Forti Dallara 3 1 1 ? 1 12 8 Евросерия Формулы-Опель Лотус Draco Racing 11 6 7 7 8 157 1 Формула-Воксхолл Лотус 4 0 1 0 2 34 11 Кубок наций Формулы-Опель Лотус Бразилия 1 1 1 1 1 - 2 1991 Британская Формула-3 West Surrey Racing 16 4 9 7 8 74 1 Гран-при Макао 1 0 0 0 0 - 5 Формула-3 Мастерс 1 0 1 1 0 - 6 Кубок Фудзи Ф3 1 0 0 0 0 - НКЛ 1992 Международная Формула-3000 Il Barone Rampante 10 0 0 2 4 27 3 Гран-при Макао Edenbridge/Theodore Racing 1 0 0 0 0 - 7 1993 Формула-1 Sasol Jordan 16 0 0 0 0 2 18 Formula One Indoor Trophy 3 3 3 3 3 12 1 1994 Формула-1 Sasol Jordan Hart 16 0 1 0 1 19 6 1995 Формула-1 Total Jordan Peugeot 17 0 0 0 1 11 11 1996 Формула-1 Benson & Hedges Total Jordan Peugeot 16 0 0 0 0 14 8 1997 Формула-1 HSBC Malaysia Stewart Ford 17 0 0 0 1 6 13 1998 Формула-1 HSBC Stewart Ford 16 0 0 0 0 4 12 1999 Формула-1 HSBC Stewart Ford 16 0 1 0 3 21 7 2000 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 17 1 1 3 9 62 4 2001 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 17 0 0 0 10 56 3 2002 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 17 4 3 5 10 77 2 2003 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 16 2 3 3 8 65 4 2004 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 18 2 4 4 14 114 2 2005 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 19 0 0 0 4 38 8 2006 Формула-1 Lucky Strike Honda Racing F1 Team 18 0 0 0 0 30 7 2007 Формула-1 Honda Racing F1 Team 17 0 0 0 0 0 20 2008 Формула-1 Honda Racing F1 Team 18 0 0 0 1 11 14 2009 Формула-1 Brawn GP F1 Team 17 2 1 2 6 77 3 2010 Формула-1 AT&T Williams 4 0 0 0 0 5* 13* * Сезон продолжается
Результаты выступлений в Формуле-1
Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Не классифицирован 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен Искл Исключён из протокола Отк Отказ от участия НТР Не участвовал в тренировках НПР Не прибыл на Гран-при Не участвовал О Гонка отменена Поул-позиция Быстрый круг Год Команда Шасси Мотор 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки 1993 Sasol Jordan Jordan 193 Hart 1035 V10 ЮЖН
СходБРА
СходЕВР
СходСАН
СходИСП
12МОН
9КАН
СходФРА
7ВЕЛ
10ГЕР
СходВЕН
СходБЕЛ
СходИТА
СходПОР
13ЯПО
5АВС
Сход18 2 1994 Total Jordan Hart Jordan 194 Hart 1035 V10 БРА
4ТИХ
3САН
НКВМОН
СходИСП
СходКАН
7ФРА
СходВЕЛ
4ГЕР
СходВЕН
СходБЕЛ
СходИТА
4ПОР
4ЕВР
12ЯПО
СходАВС
46 19 1995 Total Jordan Peugeot Jordan 195 Peugeot A10 V10 БРА
СходАРГ
СходСАН
СходИСП
7МОН
СходКАН
2ФРА
6ВЕЛ
11ГЕР
СходВЕН
7БЕЛ
6ИТА
СходПОР
11ЕВР
4ТИХ
СходЯПО
СходАВС
Сход11 11 1996 Benson & Hedges
Total Jordan PeugeotJordan 196 Peugeot A12 EV5 V10 АВС
СходБРА
СходАРГ
4ЕВР
5САН
5МОН
СходИСП
СходКАН
СходФРА
9ВЕЛ
4ГЕР
6ВЕН
6БЕЛ
СходИТА
5ПОР
СходЯПО
98 14 1997 Stewart Ford Stewart SF01 Ford VJ Zetec-R V10 АВС
СходБРА
СходАРГ
СходСАН
СходМОН
2ИСП
СходКАН
СходФРА
СходВЕЛ
СходГЕР
СходВЕН
СходБЕЛ
СходИТА
13АВТ
14ЛЮК
СходЯПО
СходЕВР
Сход13 6 1998 Stewart Ford Stewart SF02 Ford VJ Zetec-R V10 АВС
СходБРА
СходАРГ
10САН
СходИСП
5МОН
СходКАН
5ФРА
10ВЕЛ
СходАВТ
СходГЕР
СходВЕН
СходБЕЛ
НСИТА
10ЛЮК
11ЯПО
Сход12 4 1999 Stewart Ford Stewart SF03 Ford CR-1 V10 АВС
5БРА
СходСАН
3МОН
9ИСП
ДСККАН
СходФРА
3ВЕЛ
8АВТ
СходГЕР
СходВЕН
5БЕЛ
10ИТА
4ЕВР
3МАЗ
5ЯПО
87 21 2000 Scuderia Ferrari
MarlboroFerrari F2000 Ferrari 049 V10 АВС
2БРА
СходСАН
4ВЕЛ
СходИСП
3ЕВР
4МОН
2КАН
2ФРА
3АВТ
3ГЕР
1ВЕН
4БЕЛ
СходИТА
СходСОЕ
2ЯПО
4МАЗ
34 62 2001 Scuderia Ferrari
MarlboroFerrari F2001 Ferrari 050 V10 АВС
3МАЗ
2БРА
СходСАН
3ИСП
СходАВТ
3МОН
2КАН
СходЕВР
5ФРА
3ВЕЛ
3ГЕР
2ВЕН
2БЕЛ
5ИТА
2СОЕ
15ЯПО
53 56 2002 Scuderia Ferrari
MarlboroFerrari F2001
Ferrari F2002Ferrari 050 V10
Ferrari 051 V10АВС
СходМАЗ
СходБРА
СходСАН
2ИСП
НСАВТ
2МОН
7КАН
3ЕВР
1ВЕЛ
2ФРА
НСГЕР
4ВЕН
1БЕЛ
2ИТА
1СОЕ
1ЯПО
22 77 2003 Scuderia Ferrari
MarlboroFerrari F2002
Ferrari F2003-GAFerrari 051 V10
Ferrari 052 V10АВС
СходМАЗ
2БРА
СходСАН
3ИСП
3АВТ
3МОН
8КАН
5ЕВР
3ФРА
7ВЕЛ
1ГЕР
СходВЕН
СходИТА
3СОЕ
СходЯПО
14 65 2004 Scuderia Ferrari
MarlboroFerrari F2004 Ferrari 053 V10 АВС
2МАЗ
4БАХ
2САН
6ИСП
2МОН
3ЕВР
2КАН
2СОЕ
2ФРА
3ВЕЛ
3ГЕР
12ВЕН
2БЕЛ
3ИТА
1КИТ
1ЯПО
СходБРА
32 114 2005 Scuderia Ferrari
MarlboroFerrari F2004M
Ferrari F2005Ferrari 054 V10
Ferrari 055 V10АВС
2МАЗ
СходБАХ
9САН
СходИСП
9МОН
8ЕВР
3КАН
3СОЕ
2ФРА
9ВЕЛ
7ГЕР
10ВЕН
10ТУЦ
10ИТА
12БЕЛ
5БРА
6ЯПО
11КИТ
128 38 2006 Lucky Strike Honda
Racing F1 TeamHonda RA106 Honda RA806E V8 БАХ
15МАЗ
10АВС
7САН
10ЕВР
5ИСП
7МОН
4ВЕЛ
10КАН
СходСОЕ
6ФРА
СходГЕР
СходВЕН
4ТУЦ
8ИТА
6КИТ
6ЯПО
12БРА
77 30 2007 Honda Racing F1 Team Honda RA107 Honda RA807E V8 АВС
11МАЗ
11БАХ
13ИСП
10МОН
10КАН
12СОЕ
СходФРА
11ВЕЛ
9ЕВР
11ВЕН
18ТУЦ
17ИТА
10БЕЛ
13ЯПО
10КИТ
15БРА
Сход20 0 2008 Honda Racing F1 Team Honda RA108 Honda RA808E V8 АВС
ДСКМАЗ
13БАХ
11ИСП
СходТУЦ
14МОН
6КАН
7ФРА
14ВЕЛ
3ГЕР
СходВЕН
16ЕВР
16БЕЛ
СходИТА
17СИН
СходЯПО
13КИТ
11БРА
1514 11 2009 Brawn GP F1 Team Brawn BGP 001 Mercedes FO 108W V8 АВС
2МАЗ
5КИТ
4БАХ
5ИСП
2МОН
2ТУЦ
СходВЕЛ
3ГЕР
6ВЕН
10ЕВР
1БЕЛ
7ИТА
1СИН
6ЯПО
7БРА
8АБУ
43 77 2010 AT&T Williams Williams FW32 Cosworth CA 2010 2.4 V8 БАХ
10АВС
8МАЗ
12КИТ
12ИСП МОН ТУЦ КАН ЕВР ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА СИН ЯПО БРА КОР АБУ 13* 5* * Сезон продолжается
Примечания
- ↑ Лось, Андрей. Williams 2010: Баррикелло и Хюлкенберг, f1news.ru (2009-11-02). Проверено 11 марта 2010.
- ↑ Rubens Barrichello to set another record with Williams deal. The Times (3 November 2009). Проверено 4 ноября 2009.
Ссылки
Спортивные достижения Предшественник:
Мика ХаккиненЧемпион Британской Формулы-3
1991Преемник:
Жиль де ФерранПредшественник:
Джонни ХербертПобедитель Formula One Indoor Trophy
1993Преемник:
Лука БадоерРекорды Предшественник:
Андреа де Чезарис
22 года, 308 дней
(Гран-при США-Запад 1982 года)Самый молодой
обладатель поула
22 года, 97 дней
(Гран-при Бельгии 1994 года)Преемник:
Фернандо Алонсо
21 год, 236 дней
(Гран-при Малайзии 2003 года)Предшественник:
Рикардо Патрезе
257 гран-при, 256 стартов
(1977–1993)Участие в наибольшем количестве Гран-при
Продолжается
(1993–),
258-й старт на Гран-при Турции 2008 года
278-й старт на Гран-при Европы 2009 годаПреемник:
ДействующийWilliams Действующий персонал: Фрэнк Уильямс | Патрик Хэд | Сэм Майкл | Адам Парр
Бывший персонал: Эдриан Ньюи
Действующие пилоты: 9. Рубенс Баррикелло | 10. Нико ХюлькенбергТест-пилоты: Вальттери Боттас
Чемпионы мира: Алан Джонс | Кеке Росберг | Нельсон Пике | Найджел Мэнселл | Ален Прост | Дэймон Хилл | Жак Вильнёв
Шасси Формулы-1:
Frank Williams Racing Cars: FW | FW04 | FW05
Williams Grand Prix Engineering/Williams: FW06 | FW07 | FW07B | FW07C | FW08 | FW08C | FW09 | FW09B | FW10 | FW11 | FW11B | FW12 | FW12C | FW13 | FW13B | FW14 | FW14B | FW15C | FW16 | FW16B | FW17 | FW17B | FW18 | FW19 | FW20 | FW21 | FW22 | FW23 | FW24 | FW25 | FW26 | FW27 | FW28 | FW29 | FW30 | FW31 | FW32
Болиды ФИА Формулы-2: JPH1 | JPH1B
Прототипы Ле-Мана: BMW V12 LM | BMW V12 LMR
Дорожные машины: Renault Clio Williams
Раллийные машины: Metro 6R4
Кузовные машины: Renault Laguna (BTCC)Команды и пилоты Формулы-1 сезона 2010 Vodafone McLaren Mercedes Mercedes GP Petronas F1 Team Red Bull Racing Scuderia Ferrari Marlboro AT&T Williams Renault F1 Team 7 Масса
8 Алонсо9 Баррикелло
10 ХюлькенбергForce India F1 Team Scuderia Toro Rosso Lotus Racing HRT F1 Team BMW Sauber F1 Team Virgin Racing 16 Буэми
17 Альгерсуари18 Трулли
19 Ковалайнен20 Чандхок
21 Сенна22 де ла Роса
23 Кобаяси24 Глок
25 ди ГрассиЧемпионы Британской Формулы-3 Трёхкратные Дон Паркер · Джим Расселл · Дэйв Уокер · Роджер Уильямсон
Двукратные Тони Брайз · Джим Кларк · Гарри Стиллер · Тревор Тэйлор · Брайан Хентон
Однократные Альгерсуари · Асмер · Баррикелло · Бёрн · Бёрт · Брэбэм · Брэндон · Бэнтинг · Гужельмин · Гэвин · Дамфриз · Джакомелли · Дин · Дэли · Кейн · Керр · Киган · Конвей · Ледбрук · Лестон · Магнуссен · ван дер Мерве · Мосс · Нильссон · фон Опель · Палмер · Паренте · Паче · Пике мл. · Пике · Питчер · Пиццония · Риккардо · Сато · Саус · Сенна · Серра · Стюарт · Триммер · Тэйлор · Уоллес · Уорик · Феннинг · Фёрман · де Ферран · Фиттипальди · Хаберфельд · Хайнс · Хаккинен · Шенкен · Эранделл · Юханссон · Ярвилехто
Wikimedia Foundation. 2010.
Баррикелло, Рубенс — Рубенс Баррикелло … Википедия
Баррикелло Р. — … Википедия
Баррикелло Р. Г. — … Википедия
Баррикелло, Рубенс Гонсалвеш — … Википедия
Баррикелло, Рубенс Гонсалвес — … Википедия
Баррикелло Рубенс Гонсалвес — … Википедия
Баррикелло Рубенс — … Википедия
Баррикелло Рубенс Гонсалвеш — … Википедия
Рубенс Баррикелло — Гражданство Бразилия Дата рождения … Википедия
Рубенс Гонсалвес Баррикелло — Рубенс Баррикелло Гражданство Бразилия Дата рождения … Википедия